Moteur lave linge
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Kiki du 03
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jdf_daniel26 Messages postés 4733 Date d'inscription Statut Contributeur Dernière intervention -
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Bonjour, j'ai récupéré un moteur de lave linge (Faure FWF 3105 : model qui à 9-10 ans) celui-ci fonctionne toujours mais je ne sait pas comment le faire tourné vu que c'est un moteur universel il doit tourner sur du continu et pas de l'alternatif (dite moi si je me trompe) et je souhaite le faire tourner avec ce que j'ai sous la main (variateur d'halogène en dernier recoure).
un régulateur que j'ai récupe sur un moteur d'aspirateur :
un régulateur que j'ai récupe sur un moteur d'aspirateur :
A voir également:
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4 réponses
Bonsoir,
Un moteur dit "universel" tourne aussi bien sur du continu que sur de l'alternatif.
D'ailleurs le votre est mentionné 220- 230 v 50 H donc il tourne aussi sur de l'alternatif.
Cordialement.
Un moteur dit "universel" tourne aussi bien sur du continu que sur de l'alternatif.
D'ailleurs le votre est mentionné 220- 230 v 50 H donc il tourne aussi sur de l'alternatif.
Cordialement.
Kiki du 03
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Oui mais lorsque je branche le 230V sur les charbons le moteur tourne à fon et les charbons commence à cramer, je recherche un schéma de branchement
Bjr, un kiki du 03 again.. ce genre de moteur ne tourne jamais sur une tension directe 230v car comme tu dis il est a fond 16500tr/min... alors a cette vitesse les petits charbons ... charbonnent et en fonction de l état du collecteur font meme des flammes.. le régulateur d aspi devrait pouvoir faire l affaire..il travail avec des moteur de 1500-2000w donc ca devrait supporter..
"Oui mais lorsque je branche le 230V sur les charbons " effectivement NE pas brancher directement sur les charbons = Flash assuré..!!
https://www.bing.com/images/search?q=moteur+universel+schema&qpvt=moteur+universel+schema&FORM=IGRE
https://www.bing.com/images/search?q=moteur+universel+schema&qpvt=moteur+universel+schema&FORM=IGRE
Re,
Si vous pouvez récupérer la carte d'origine, est qu'elle ressemble à celle du schéma ,on peut avec quelques modifications obtenir plus de performances en conservant le générateur tachymétrique:
Cliquez l'image pour l'agrandir
Si vous pouvez récupérer la carte d'origine, est qu'elle ressemble à celle du schéma ,on peut avec quelques modifications obtenir plus de performances en conservant le générateur tachymétrique:
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__________________________________________"Qui ne tente rien n'a rien"
