Frigo américain Kelvinator "no frost" modèle KNT 16 KSE
Francisdechievres
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stf_jpd87 Messages postés 100894 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention -
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Le compartiment congélateur givre et le compresseur tourne très longtemps à cause de cela.
Le réfrigérateur, pour le moment, fonctionne normalement.
Le conduit d'évacuation de l'air humide situé à l'arrière reste sec et pourtant il n'est pas bouché !
Le réfrigérateur, pour le moment, fonctionne normalement.
Le conduit d'évacuation de l'air humide situé à l'arrière reste sec et pourtant il n'est pas bouché !
2 réponses
Bonjour
Vous devez avoir un problème de fermeture de porte légère ouverture, voir la mise à niveau du frigo avec une légère inclinaison sur l'arrière.
Cordialement
Vous devez avoir un problème de fermeture de porte légère ouverture, voir la mise à niveau du frigo avec une légère inclinaison sur l'arrière.
Cordialement
Bonjour
Le givre voire la glace se situe sur le serpentin, donc effectivement cela peut être dû à un défaut de la résistance, de sa sonde, ou du thermofusible.
Avant faire cette opération:
Faites un dégivrage sur 24h portes ouvertes et appareil débranché.
Tout devrait redevenir normal. Si ce problème se reproduit souvent il faudra se pencher sur la résistance de dégivrage, voire son fonctionnement.
Cordialement.
ATTENTION : toute intervention est sous votre responsabilité.
Débrancher vos appareils. Électricité, eau , gaz. La sécurité n'a pas de prix.
Le givre voire la glace se situe sur le serpentin, donc effectivement cela peut être dû à un défaut de la résistance, de sa sonde, ou du thermofusible.
Avant faire cette opération:
Faites un dégivrage sur 24h portes ouvertes et appareil débranché.
Tout devrait redevenir normal. Si ce problème se reproduit souvent il faudra se pencher sur la résistance de dégivrage, voire son fonctionnement.
Cordialement.
ATTENTION : toute intervention est sous votre responsabilité.
Débrancher vos appareils. Électricité, eau , gaz. La sécurité n'a pas de prix.
le problème persiste cependant.
Ne trouverait-il pas son origine du côté du thermostat de dégivrage ?