Rendre une motorisation electrique autonome

Bonjour, j'ai visité des site de péniche type frécynet (39m) en général elles sont propulsés par des moteur thermique diesel de 250ch vapeur
J'avais trouver une équivalence electrique avec des moteurs 42kw triphasé en 96V continue genre 4 moteurs donc en tout 168kw en tenant compte des pertes et des consommations des cable et des moniteurs je voulais savoir comment arriver a minimiser le nombres de batteries et ne pas brancher sur le réseau électrique.
J'ai bien étudié certaines théories mais je n'ai pas toutes les données .
Ce qui m'intéresse ce serait couplé les 4 moteurs à 4 moteurs équivalents en les transformant en génératricesachant qu'ils sont réversible d'origine par le fabriquant.
Moteur marin inbord MPH plusieur puissance et plusieurs voltage (nautique expo).
J'ai vus aussi des hydrolienes de canalisation d'égout pour produire du courant a partir des flux des eaux usées dans les égouts des villes(USA).
En repartant d'une coque nouvelle et modifiée avec 2 tubes internes de diamètre 50cm interne et un certain nombre hydroliennes par tubes je voulais savoir si il y a des possibilité que ça fonctionne en toute autonomie .
J'ai bien conscience que si on couple un moteur X avec une generatrice de même valeur le rendement n'est pas égale à zéro,mais juste savoir combien de % on peux obtenir pour compenser le manque de rendement par les hydroliennes sachant qu'elles seront mise en mouvement par l'eau a marche forcée par l'avancement de l'embarcation ou a l'arrêt sur un court d'eau (comme les péniche amarrés sur la seine par exemple).
Je recherche une solution de mobilité gratuite et parraine sans branchement en minimisant le nombres de batteries à bord.
Ceci permettrai de ce déplacer sans pollutions et en toute autonomie en adaptant le diamètre des hydrolienes pour ne pas avoir des conduit trop important en diamètre et qui restent sous le niveau de flottaison sachant que l'enffoncement maxi est à 1m80 sous le niveau de l'eau .
Éventuellement 10 hydrolienes par conduit réparti sur 39m de long en gros tous les 3,5m environ donc 20 hydrolienes au total pour compenser les pertes et le manque de rendement.
Les batteries devraient juste servir pour la mise en route et entretenir une alimentation constante,celles ci alimenté par le surplus de production électrique induit par le propre mouvement de l'embarcation.
Merci d'avance pour vos réflexion