pb variateur de vitesse tour a boisRésolu

Question

Bonjour 

Mon tour à bois Tab 50 à variateur électronique de vitesse de chez Leman ne tourne que quelques secondes voir quelques minutes puis s'arrête. Le faire tourner légèrement à la main le relance pour quelques secondes. 
 Le code erreur 05 s'affiche. La notice renvoie à un pb de capteur de vitesse. 
J'ai débranché le capteur de la carte. Le problème persiste mais la vitesse ne s'affiche plus.
Le capteur optique semble bien positionné par rapport à la roue ajourée du compte tour.
il me semble donc que le capteur n'est pas en cause. 
Cependant si un composant de la carte électronique ne fonctionne pas, le tour ne tournerait pas du tout non? 
Si vous avez une idée de ce qui pourrait causer cette panne. 
je met en photo de la carte si ça peut aider.

merci

labricole47 · Answer

Bonjour
le moteur chauffe t'il?
moteur à balais ou a condensateur?

cocopinel77 · Answer

Bonsoir Labricole

merci d'être sur le pont ;-) 

Le moteur ne chauffe pas ( il n'a pas vraiment le temps) 
Balais ou condensateur, je ne sais pas faire la différence.
Le moteur est asynchrone selon la notice..

Une supposition?

stf_jpd87 · Answer

Bonjour

Généralement le capteur de vitesse se trouve sur un organe en rotation . Axe moteur . c'est donc de ce coté qu"il faut chercher. Objet rond avec deux fil. Dénommé tachymètre.  
Cordialement.

stf_jpd87 · Answer

Bonjour

Au prix du capteur le changer>. 
Cordialement.

Daniel 26 · Answer

Bonjour,
C'est un problème connu avec les roues codeuses , commencez par donner un coup de soufflette (air sec) sur les fentes des cellules .

Cdlt,

gegecle · Answer

Bonsoir, il faut mesurer les tensions aux bornes du capteur :d'un coté on doit trouver environ 1.6v en permanence ;et de l'autre une tension de x volts (ex: 12v) qui passera a 0v suivant la position de la dent.
si les mesures sont bonnes ,il faudra dans ce cas faire les mesures sur la carte mère.

passion16000 · Answer

Bonjour tout le monde.

Si c'est un moteur asynchrone , mesurez la valeur du condensateur permanent.  (gros cylindre à 2 fils, quelques µF).  Vos ennuis viennent peu être de là.

stf_jpd87 · Answer

Bonjour Passion 16000

 Moteur avec condensateur = vitesse constante.

cocopinel77 · Answer

Bonsoir 
merci pour vos conseils. 
J'ai soufflé les fentes du capteur, pas de changement.
Le circuit imprimé sur lequel est placé le capteur a l'air bon. Une soudure est moins "chargée" mais ça tiens.
Effectivement un capteur ne vaut pas cher mais je ne suis pas équipé pour souder / dessouder des circuits imprimés et il faut trouver le bon...
Je vais essayer le voltmètre aux bornes du capteur . Il y a 3 fils jaune rouge noir.
Ce qui m'étonne c'est que ça fonctionne quelques secondes avec l'affichage de la vitesse. Si le capteur était défaillant, ça ne fonctionnerais pas du tout non?

Daniel 26 · Answer

Bonjour,
Pour faire pas cher, certains fabricants s'approvisionnent là où les composants sont les moins coûteux .
Cet élément ressemble t-il de près ou de loin à un de ceux-là:
https://www.google.com/search?q=capteur+Tacho+optocoupleur&sxsrf=ACYBGNTGjnkBlOpP48U5eAjEJZtdMRokcA%3A1580362256999&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwionceXzKrnAhVF4eAKHaT8CTAQ_AUoAXoECAsQAw&biw=1440&bih=767#imgrc=_

labricole47 · Answer

une photo du moteur serait la bienvenue ,effectivement c'est aussi une cause de panne

cocopinel77 · Answer

Bonjour 


voici la photo du moteur.
J'ai mesuré 6V aux bornes sur lesquels il est branché sur la carte mère.

Daniel 26 · Answer

Re,
Montrez-nous mieux ce moteur , car on aimerai se faire une idée de ce qui
 ce cache sous la vis (verte)

Daniel 26 · Answer

Il s'agit bien d'un moteur à balais (charbon) rien avoir avec un asynchrone .
Curieux, car réglementé en atmosphère poussiéreuse combustible .
Vérifiez donc la continuité de celui-ci , ainsi qu'une vue montrant la présence d'un triac sur le variateur  serait bien- venue .

labricole47 · Answer

effectivement moteur a balais les balais sont-ils  suffisamment long ? le ressort doit sortir d'environ  1 à 2 cm
  il faudrait 'alimenter  le moteur  en direct et voir comment il se comporte;

Daniel 26 · Answer

L'alimenter en direct devra se faire après avoir vérifié sa tension de fonctionnement .
(adaptation de produits de diverses provenance)

Daniel 26 · Answer

J'avais zappé ce détail ! Elle est bien compliquée cette carte pour un variateur .
 Est-ce sa seule fonction ?

cocopinel77 · Answer

J'ai déjà essayé de le brancher en direct. De mémoire, suivant le branchement soit le disjoncteur sautait soit le moteur "tremblait".  Je vais retenter demain.
Pour rappel, le moteur fonctionne  avec le variateur mais il s’arrête tout seul et repart lorsque je bouge l'axe de quelques mm.
Le tour est neuf. pas d'usure de charbon.
merci pour vote aide en tout cas. ;-)

labricole47 · Answer

, le moteur fonctionne avec le variateur mais il s’arrête tout seul et repart lorsque je bouge l'axe de quelques mm.  
humm j’espère me tromper mais je verrais bien un bobinage hs

combien de fils entrent dans le moteur ?

Daniel 26 · Answer

Il faudrait encore en savoir plus sur ce moteur , notamment si le stator est constitué d'aimant permanent, ce qui semble le cas d'après vos explications (deux fils) .

cocopinel77 · Answer

effectivement le rotor est bobiné. ça ressemble à mon démarreur diesel  ;-)
les 3 fils sont bien isolés les uns des autres.

Daniel 26 · Answer

Il fonctionne en continu, ne le branchez surtout pas en alternatif (il va griller) .
Commencez par l'alimenter en 24 V cela devrait convenir ( ex: alim PC ) afin d'en connaitre son état.
S'il fonctionne, il va falloir rechercher un thyristor sur la carte puissance et non un triac comme indiqué plus haut , celui-ci doit être fixé sur un radiateur (pièce aluminium de plusieurs cm²)
Il est clair qu'on est loin d'un moteur asynchrone !!

labricole47 · Answer

désolé ,la plaque signalétique sur le moteur  à induit en erreur

labricole47 · Answer

puisque vous avez démonté ,il serait intéressant de voir le collecteur : toutes les lames doivent avoir la mème couleur
  attention prendre soin d'enlever les balais avant

cocopinel77 · Answer

Bonjour 
Je sortirai le rotor demain pour voir le collecteur.
Je l'ai pas d'alim de pc sous la main pour tester le moteur. Est-que une batterie 12V suffit? sinon 2 batteries en série ça fait 24V non? Le vert sur la masse (- batterie) et les 2 autres fils sur le + batterie? 
merci 
on a avance petit à petit. 
par contre aucun radiateur en alu; a moins qu'ils utilisent la plaque de masse en radiateur...?

Daniel 26 · Answer

Utilisez les fils qui vont aux balais seulement et laissez le fil de masse (terre) qui reste inutile pour l'essai.
Essayez sur 12 V ou plus .
Inutile de démonter, au contraire, remontez ce moteur en vérifiant sa rotation à la main qui ne doit présenter aucun point dur.

Pb variateur de vitesse tour a bois

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