Notre lave linge (Siemens WM14Q471FF/01) fait sauter le différentiel. Lorsque je tourne le bouton de programme, le tableau de commande s'allume normalement, mais en appuyant sur le bouton de démarrage, la porte se verrouille, puis le différentiel saute.
Les tests que j'ai réalisé :
- déconnecter la résistance, puis la sonde, pareil
- au tableau de commande, déconnecter les 3 plus grosses fiches, plus de pb (enfin, pas de déclenchement du différentiel)
- en rebranchant les fiches, cela fonctionne, et il ne reste que la fiche avec 7 fils oranges qui vont au moteur.
Question : comment tester le moteur une fois démonter? Quel peut être le problème?
Le problème peut-il venir des charbons?
Merci d'avance pour votre aide.
Je vous joint quelques photos.
A voir également:
Lave vaisselle fait disjoncter(résolu)
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Lave-linge fait disjoncter résolu - Meilleures réponses
Donc la fuite vient du moteur. La seule chose facile que vous pouvez faire et de souffler fortement la zone de fixation des charbons fuite par la poussière des charbons. Après avec un ohmmètre vous contrôler chaque fil avec la masse et voir quel bobinage est à la masse. Sans charbons et avec charbons
Cordialement.
J'ai testé les différentes broches d'entrée du moteur, mais aucune ne donnait de court-circuit.
J'ai remis les charbons, pareil, aucun défaut.
J'ai été chez un voisin pour souffler le moteur avec son compresseur, en insistant dans les encoches des charbons. Quelques nuages de poussières de charbon sont sorties.
J'ai remonté le moteur (j'en ai profité pour contrôler la résistance pour voir un éventuel entartrage, mais rien).
Une fois remonté, aucun problème, la machine tourne.
Donc, le problème de fuite de courant devait effectivement venir des poussières de charbon.
J'ai testé les différentes broches d'entrée du moteur, mais aucune ne donnait de court-circuit.
J'ai remis les charbons, pareil, aucun défaut.
J'ai été chez un voisin pour souffler le moteur avec son compresseur, en insistant dans les encoches des charbons. Quelques nuages de poussières de charbon sont sorties.
J'ai remonté le moteur (j'en ai profité pour contrôler la résistance pour voir un éventuel entartrage, mais rien).
Une fois remonté, aucun problème, la machine tourne.
Donc, le problème de fuite de courant devait effectivement venir des poussières de charbon.