Changer le thermostat indésit LR8 S1 X
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Sax95
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Sax95 Messages postés 23 Statut Membre -
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J'ai un frigo indésit LR8 S1X qui ne produit plus de froid, malgré que le moteur tourne, j'aimerais testé le thermostat, j'ai réussi à enlever l'ampoule mais je ne vois aucune vis, ne voulant pas casser la capot, j'aimerais savoir si une personne du forum connaitrait le processus?
Vous en remerciant.
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18 réponses
Je vous en remercie, c'est chose faite. Pour information sur le LR8 S1 X il faut déboiter le capot servant de bouton poussoir pour la lumière, dévisser la vis caché derrière, ensuite il y a un rectangle blanc servant de clips, avec un tournevis faire levier et tirer le bloc. Cela vient durement car il est neuf, mais ça vient. J'ai testé ce thermostat et récupéré aussi le bloc connecté au compresseur, certes pour le nouveau cette opération est inutile, mais je vais mettre ces deux éléments en vente sur la bon coin. On ne sait jamais cela pourra servir pour une personne. C'était dans ce but que je souhaitais récupérer ces éléments.
Bonsoir,
Si le compresseur fonctionne (il est chaud) il est inutile de tester le thermostat celui-ci est hors de cause.
Sentez-vous le condenseur chauffer ?
Cdlt,
Si le compresseur fonctionne (il est chaud) il est inutile de tester le thermostat celui-ci est hors de cause.
Sentez-vous le condenseur chauffer ?
Cdlt,
Je ne vois pas à l'arrière de condensateur type 400V... Juste le boitier contenant le klikson et le relais fixé au compresseur.
Il ne s'agit pas de condensateur 400 V mais du condenseur , (sortie du compresseur puis la "grille" noire à l'arrière )
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Je viens de le rallumer, donc pour l'instant rien de chaud... vous parlez bien du tube allant jusqu'à la grille qui ce trouve derrière? J'entend le compresseur tourner, il vibre normalement
Bonjour
Mon collègue vous parle de la grille arrière N° 740 0
Voir sur cette VUE ÉCLATÉE
Cordialement.
Certainement une perte de gaz. Voir SAV attention coût de réparation élevé .
Cordialement.
Mon collègue vous parle de la grille arrière N° 740 0
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Cordialement.
Certainement une perte de gaz. Voir SAV attention coût de réparation élevé .
Cordialement.
Oui c'est bien la pièce dont je parlais... Une perte de gaz??? Comment passer à côter de ça? Aucun bruit suspect...
Perte de fluide ou quelques fois clapets du compresseur , dans les deux cas on entend le compresseur tourner normalement.
Le bruit considéré comme normal avec un peu d'habitude, est qu'à la mise sous tension le compresseur est légèrement plus bruyant dans les premiers instants qui suivent le démarrage .
Le bruit considéré comme normal avec un peu d'habitude, est qu'à la mise sous tension le compresseur est légèrement plus bruyant dans les premiers instants qui suivent le démarrage .
Ce soucis (perte de froid) et déjà arrivé, j'avais baissé le thermostat et c'était revenu à la normale. Cette fois-ci non. C'est pour ça que j'ai du mal à comprendre cette perte de fluide... J'ai entendu parlé du coup de maillet, qu'en pensez-vous?
Moi, c'était un coup de pied mais cela n'est valable seulement pour un compresseur bloqué ce qui n'est pas votre cas. Symptôme reconnaissable au klixon qui fait sont boulot et ceci reste une pseudo légende bien exagérée (un classique d'avant hier quand les compresseurs démarraient via un relais et non une PTC comme actuellement ).
C'est ce que je pensais également... Par quel moyen, puis-je être sur de cette perte de fluide? Sinon le tube est bien chaud celui qui part au condenseur. Cette panne me dérange dans le sens que je n'arrive pas à savoir avec certitude le soucis, perte de fluide, problème au niveau des sondes?
Bonjour
Votre contrôle est simple: si le moteur tourne en continu, si vous n'avez pas de glace ou givre dans le fond du compartiment réfrigérant, votre compresseur ne fait plus de froid . Le thermostat n'y est pour rien surtout si le compresseur tourne en continu .
De plus vous avez un thermostat mécanique avec sonde qui se trouve dans la mousse de l'appareil donc inaccessible pour vous .
Votre contrôle est simple: si le moteur tourne en continu, si vous n'avez pas de glace ou givre dans le fond du compartiment réfrigérant, votre compresseur ne fait plus de froid . Le thermostat n'y est pour rien surtout si le compresseur tourne en continu .
De plus vous avez un thermostat mécanique avec sonde qui se trouve dans la mousse de l'appareil donc inaccessible pour vous .
Oui comme beaucoup de frigo. Mais on peut le changer, car la sonde ce trouve dans un tube, j'ai trouvé cette pièce chez de nombreux revendeur électro-ménager. Concernant la perte de fluide avant que je le débranche j'ai bien entendu le fameux glouglou et comme je l'ai rebranché, j'ai bien entendu des bruits d'écoulements. Si cela serait un vieux frigo, je pourrais comprendre qu'avec le temps la perte de fluide, mais là il a été acheté en nov 2019.
Bonjour
Rien ne vous empêche de faire faire un devis avant réparation. fuite = coût élevé.
Cordialement;
Rien ne vous empêche de faire faire un devis avant réparation. fuite = coût élevé.
Cordialement;
Pour terminer ce post, j'ai pris la décision de racheté un nouveau produit à froid ventilé... Souhaitant récupérer le thermostat, savez-vous comment l'enlever, j'ai enlevé une vis sous le bouton poussoir de la lumière mais le bloc ne bouge pas...
Vous en remerciant
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Bonjour
Pourquoi voulez-vous récupérer ce thermostat qui est prévu pour ce type d'appareil . Certainement que le prochain appareil sera électronique avec des sondes autres que sur le vôtre .
Cordialement.
Pourquoi voulez-vous récupérer ce thermostat qui est prévu pour ce type d'appareil . Certainement que le prochain appareil sera électronique avec des sondes autres que sur le vôtre .
Cordialement.
