Branchement moteur lave linge
simon10
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19 févr. 2013 à 22:07
ssimon10 - 3 mars 2013 à 13:32
ssimon10 - 3 mars 2013 à 13:32
A voir également:
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jdf_daniel26
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20 févr. 2013 à 05:57
20 févr. 2013 à 05:57
Bonjour,
Difficile de vous donner une réponse sans savoir à quoi ressemble les branchements, et sans électronique il risque de dépasser les 8000 rpm ...!
Difficile de vous donner une réponse sans savoir à quoi ressemble les branchements, et sans électronique il risque de dépasser les 8000 rpm ...!
salut monsieur daniel ,mon probleme est dans la carte éléctronique de commande la machine a lave linge (bosch) est grillé et inrécupérable alors j pensé de faire une commande clasique avec un simple programateur electromecanique , mais je sais pas comment faire deux vetesse (lavage avec deux sens et l essorage ) avec ce moteur qui porte la plaque de signalitique 230v 260w 3.4A 800rpm. et merci
jdf_daniel26
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20 févr. 2013 à 16:17
20 févr. 2013 à 16:17
Re,
C'est bien un moteur universel ? Avec des charbons ?
A+,
C'est bien un moteur universel ? Avec des charbons ?
A+,
bonjour
oui c est un moteur universel avec des charbons je crois avec 07 fils.
moi j pensé que y as 2 fils de tackymetre et 2 fils de rotor et 3 fils du stator.
et 230v 260w 3.4 A et normalement 800 rpm pas 8000
merci
oui c est un moteur universel avec des charbons je crois avec 07 fils.
moi j pensé que y as 2 fils de tackymetre et 2 fils de rotor et 3 fils du stator.
et 230v 260w 3.4 A et normalement 800 rpm pas 8000
merci
Bonsoir,en général avec un moteur universel vous avez deux fils pour le rotor,deux pour le stator,et deux pour le tachymètre(souvent rouge).Pour les trouver,il suffit d'utiliser un multimètre.Les résistance ohmique des enroulements sont très faibles du genre 2 ohms.Contrairement,au tachy qui peut atteindre 100 ohms.
jdf_daniel26
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Modifié par daniel26 le 21/02/2013 à 18:57
Modifié par daniel26 le 21/02/2013 à 18:57
Vous n’avez pas trouvé la réponse que vous recherchez ?
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salut monsieur daniel ,oui je vois que il est parmis ces images et merci pour ça . si je branche mon moteur avec un transformateur abaisseur de 220v/110v pour faire ralentir la vitesse est ce que j aurai pas de probleme d echauffement du moteur ? puisque mon moteur ça plaque indique 230v 50hz 800 rpm alors moi je crois que c je faisais baisser la tension le courant auguemente non ? j ai pas pu envoyer ce schéma mais il est avec ces image que vs m avez donner . et merci
jdf_daniel26
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1 mars 2013 à 05:39
1 mars 2013 à 05:39
Bonjour,
Pour obtenir l'adresse (url) , vous cliquez une première fois sur l'image choisie , ceci vous dirige sur une image unique .Vous cliquez sur cette seconde image pour copier l'url que vous pourrez coller .
Le lien sera modifié ensuite.
Cdlt,
Pour obtenir l'adresse (url) , vous cliquez une première fois sur l'image choisie , ceci vous dirige sur une image unique .Vous cliquez sur cette seconde image pour copier l'url que vous pourrez coller .
Le lien sera modifié ensuite.
Cdlt,
simon10
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Modifié par daniel26 le 1/03/2013 à 15:53
Modifié par daniel26 le 1/03/2013 à 15:53
salut ; voila l image , est alimenté en 110v pour la vitesse de lavage et en 220v pour la vitesse d essorage . est ce que il ne chauffe pas en 110 v.
Schéma de raccordement d'un moteur de lave linge.
- Le moteur est alimenté en 110 volts pour réduire sa vitesse , le transfo. peut être remplacé par un variateur de tension .
- La bobine du moteur est branché en série avec les charbons .
- Les deux contacteurs dont la commande est en 220 volts servent à inverser le sens de rotation du moteur .
- Le boîtier de commande Av. Ar. est composé de 2 contacts à ouvertures et de deux à fermetures .
Schéma simplifié.
Le schéma si dessous représente qu'un seul sens de rotation et ou l'on constate le branchement en série .
- Fils : rouge et bleu : Charbons
- Fils jaune : capteur de vitesse de rotation ( non utilisé )
- Fils : blanc et gris : bobine
Schéma de raccordement d'un moteur de lave linge.
- Le moteur est alimenté en 110 volts pour réduire sa vitesse , le transfo. peut être remplacé par un variateur de tension .
- La bobine du moteur est branché en série avec les charbons .
- Les deux contacteurs dont la commande est en 220 volts servent à inverser le sens de rotation du moteur .
- Le boîtier de commande Av. Ar. est composé de 2 contacts à ouvertures et de deux à fermetures .
Schéma simplifié.
Le schéma si dessous représente qu'un seul sens de rotation et ou l'on constate le branchement en série .
- Fils : rouge et bleu : Charbons
- Fils jaune : capteur de vitesse de rotation ( non utilisé )
- Fils : blanc et gris : bobine
jdf_daniel26
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Modifié par daniel26 le 1/03/2013 à 16:08
Modifié par daniel26 le 1/03/2013 à 16:08
Re,
Toujours en série, comme sur le schéma :
http://www.premiumorange.com/artsetpassions/Moteur_lave_linge_1.jpg
Le sens de rotation changera si on inverse le branchement de l'induit ou des inducteurs.
1=rouge,2=bleu,3=blanc,4=gris
Toujours en série, comme sur le schéma :
http://www.premiumorange.com/artsetpassions/Moteur_lave_linge_1.jpg
Le sens de rotation changera si on inverse le branchement de l'induit ou des inducteurs.
1=rouge,2=bleu,3=blanc,4=gris
