Lave linge FAR LT 0500

Question

Bonjour,

Mon lave linge ( FAR LT 0500) ne démarre plus sur aucun programme. La touche départ / pause clignote en vert et rien ne se passe, pas de prise d'eau pas de départ moteur, rien.

Merci du coup de main

Raymond

Papy35 · Answer

Bonjour,

vérifiez la sécurité porte tout simplement

stf_jpd87 · Answer

Bonjour

Une histoire de 25€

cliquez sur image pour agrandir 
Bonne réparation.

stf_jpd87 · Answer

Report message/ 
 

 raymond56141 - 30 janv. 2015 à 09:58


Bonjour,

Après changement du verrou sécurité porte, toujours le même problème, le voyant départ/pause clignote en vert

Merci pour votre aide

stf_jpd87 · Answer

Bonjour

sur notice/
Causes :
* le couvercle n'est pas correctement fermé,
* le filtre de vidange est obstrué,
* le tuyau de vidange est bouché ou plié,
* la hauteur du tuyau de vidange est trop haute (voir chapitre "installation" du mode d'emploi original),
* la pompe de vidange est bouchée,
* le siphon de l'installation est bouché,
* le robinet d'eau est fermé, il y aune coupure du réseau d'eau,
* une pastille rouge apparaît sur le tuyau d'arrivée d'eau (selon modèle).
http://www.quellavelinge.com/fichiers/notices/1892-far-lt-0500-lave-linge-notice.pdf
Cordialement

papy35 · Answer

Bonjour,

oui deux solutions mettre une casserole d'eau dedans et lancer une vidange ,ou faire les tests ci-dessous:

Partie Nettoyage
Vous débranchez la machine 
Vous fermez l'eau 
Soit vous avez une trappe apparente,vous l'ouvrez
Soit il faut enlever la plinthe en bas elle se trouve derrière
Soit elle se trouve sur le côté de la cuve ,là il faut démonter le panneau de côté et sortir la pompe
Pour les pompes situées devant faire la suite
Vous mettez son tuyau de vidange au sol dans une bassine pour vidanger le plus gros de l'eau
Vous ouvrez doucement son bouchon,prévoyez bassine et serpillères,certaines machines sont équipées d'un petit tuyau pour vidanger
Vous sortez son filtre en bout de bouchon que vous nettoyez
 
Avez-vous vidangé l'eau dans le fond du LL 
Sonde de sécurité en cas de fuite,le même principe qu'un LV 
Donc la pencher sur son avant
 
Réparation et Tests
Vous débranchez la pompe électriquement 
Vous déboîtez les colliers de la durite cuve et celui de la vidange  en fonction du modèle de pompe
Vous dévissez les vis en principe deux qui retiennent la pompe à la machine 
Vous faites un quart de tour pour libérer les ergots de maintien
Vous la sortez 
Vous la testez manuellement en faisant tourner l'hélice avec votre main mais pas suffisant
Vous la branchez avec un cordon de votre fabrication "Attention Prudence"
 
Attention Prudence (électricité)
 
Vous contrôlez la bobine valeur entre 15 et 50 Ohms et pour les nouvelles générations 150 Ohms.Elle peut être en C/C 
(court-circuit)
Parfois la pompe tourne en direct mais pas sur la machine pas assez de force dans ce cas vérifiez la tension au borne une fois remontée sur la machine. 

Regardez aussi si l'hélice est bien fixée sur son axe qu'elle ne tournerait pas dans le vide cela arrive.

Test en direct mais je n'ai pas mis le commentaire pour la sécurité des personnes

Papy35 · Answer

Re,

Par contre lorsque tout est rebranché normalement avez vous le 230v aux bornes de la pompe si=non cela voudrait dire qu'elle n'est pas alimentée par le circuit machine

Papy35 · Answer

Bonsoir,

Donc la pompe n'est pas alimentée par la machine ,regardez certaines marques la pompe est en liaison avec la sécurité porte ou l'électrovanne

votre sécu porte fonctionne t elle (verrouillage)

schéma machine ci-dessous
https://pieces-detachees.sogedis.fr/marque-FAR-reference-LT500+62726003.htm

vérifiez l'électrovanne si pas de prise d'eau
les charbons si le moteur ne démarre pas

on va aller par élimination des éléments

Papy35 · Answer

Tant que la sécurité porte ne sera pas verrouillée le reste ne fonctionnera pas.

avez vous sans vous remettre en cause fait les bons branchements entre les trois fils

vous avez remplacé la sécurité de porte OK mais avez vous contrôlé si le doigt ou la crosse de porte entre bien dans l'orifice de la sécurité car si le cadenas s'allume pas vous avez un mauvais contact.Si çà se trouve l'ancienne est bonne. 

la sécurité porte, porte ouverte le contact n'est pas passant, porte fermée le contact est passant 
si pas de contact entre 1 et 3 sécu hs
l'alim se fait de la platine vers la sécurité de porte donc deux cas se présentent soit C/C sur carte ou usure du contacteur porte

le bilame va pendant le passage du courant se déformer par l'effet de la chaleur et bloquer le doigt de la porte.La porte reste fermée.
Il y 3 connections:
L comme Ligne
C comme commun
N comme neutre 
Le contact est entre L et C,ou 2et 3 si vous les shuntez plus de verrouillage fermeture ce qui n'est pas conseillé rien que pour la sécurité 
la résistance qui chauffe le bilame entre C et N. 

l'alimentation du bilame sont les 2 cosses extrêmes 
le contact de porte c'est la cosse du haut et celle du milieu 

vous avez tout à vous de jouer
 
Infos en complément venant de Stf:
 
Avec un contrôleur vous vérifiez les trois sorties . 
entre deux sorties (droite et centre)vous devez avoir un résistance qui s'affiche une centaine d'ohms 
entre deux autres ( droite et gauche)un contact qui s'ouvre et se ferme en fonction du loquet blanc 
et les deux derniers ( centre et gauche) une résistance qui s'affiche et disparait en fonction du contact

Papy35 · Answer

vous avez les deux réponses dans ma réponse précédente le temps de faire votre test uniquement

Papy35 · Answer

Bonjour,

je vous réponds par politesse mais je ne peux faire plus car la carte à distance délicat

si pas de contact entre 1 et 3 sécu hs
l'alim se fait de la platine vers la sécurité de porte donc deux cas se présentent soit C/C sur carte 

ou usure du contacteur porte pas possible car neuve

papy35 · Answer

c'est 31 ou 51

si 31 pas référencé
si 51 triac moteur sur carte en C/C

Papy35 · Answer

un TRIAC c'est une petit bête à trois pattes avec souvent un trou voir soudures

Tout fonctionne sauf le moteur principal.
 
 
Sur la carte Triac moteur: (impulsion démarrage)
Pouvez-vous vérifiez une présence de tension (220V) entre l'anode et la cathode du triac ? 
Ce sont les pattes de gauches en l'observant de face . ( pour se souvenir: TAG) pour situer la gâchette qui se trouve à droite. 
en effet cette pièce est introuvable en neuve, peut etre en occase, mais peut etre qu'il s'agit juste du condo sur la carte qui gère le moteur, donc il faudrait la mesurer 
 
Sur la carte Triac passage de pas(machine de s'arrête plus)
 
Vous pouvez déja sortir le triac et le remettre en place,avec de la chance c'est juste un mauvais contact.Il faut pour tester ce composant qui trois pattes,appliquez a sa gachette(interrupteur G) un faible courant pour contrôler que le courant ne passe plus par ses deux autres bornes A1 et A2.Vous avez besoin d'un multimètre pour constater l'ouverture ou la fermeture entre A1 et A2.
 
 
 
Un triac coûte moins d'un euro chez :AWATRONIC,alors ne pas s'embêter avec le test;

 
 
http://kudelsko.free.fr/articles/triac.htm

papy35 · Answer

Bonjour,
 
Déjà il faut vous inscrire comme membre pour pouvoir accéder.
 
Sur la page du Forum en haut à gauche cliquez sur connexion
 
Puis un pannel va s'ouvrir vous répondez  ( @ ou pseudo + mot de pass) + connexion
 
Cliquez sur l'enveloppe en haut à droite de déconnexion puis:
 
Vous allez avoir à droite un bouton vert (Messagerie Privée) vous cliquez dessus
 
Un autre panel va s'ouvrir celui de communication avec votre destinataire,vous le remplissez
 
Dans destinataire : vous mettez son pseudo
 
Dans titre : celui que vous voulez
 
Dans commentaire : ce que vous avez à demander
 
Vous cochez recevoir une réponse
 
Vous envoyez

stf_jpd87 · Answer

Bonsoir  
en voila quelques uns  

https://www.google.fr/search?q=triac&biw=1022&bih=822&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=hUTaVJzQBsPdap7-giA&ved=0CAYQ_AUoAQ

Lave linge FAR LT 0500

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