Chargeur voiture HS
01qsdf
Messages postés
55
Date d'inscription
Statut
Membre
Dernière intervention
-
MACB -
MACB -
Bonjour,
Je suis débutant en électronique. Je possède un chargeur automobile Auto7 708.975 18A / 12V qui ne charge plus. Branché, il ronronne mais il n'y a aucune tension aux bornes.
J'ai ouvert le boitier et constaté au moins 2 condensateurs HS... 1 ouvert (photo 3) et 1 bombé (photo 2).
De plus une partie d'une plaque électronique présente à un endroit des couleurs de soudures suspectes (photo 1). Derrière ces soudures ont retrouve 2 condensateurs (photo 2).
Avant de démonter le tout, j'aurai aimé avoir vos 1er avis.
Je précise que j'avais prêté ce chargeur à un voisin, qui me l'a ramené en me disant qu'il ne fonctionnait pas. Rien de plus.
Qu'en pensez-vous ? Réparable ou bon pour la casse ?
Merci de vos conseils.
Je suis débutant en électronique. Je possède un chargeur automobile Auto7 708.975 18A / 12V qui ne charge plus. Branché, il ronronne mais il n'y a aucune tension aux bornes.
J'ai ouvert le boitier et constaté au moins 2 condensateurs HS... 1 ouvert (photo 3) et 1 bombé (photo 2).
De plus une partie d'une plaque électronique présente à un endroit des couleurs de soudures suspectes (photo 1). Derrière ces soudures ont retrouve 2 condensateurs (photo 2).
Avant de démonter le tout, j'aurai aimé avoir vos 1er avis.
Je précise que j'avais prêté ce chargeur à un voisin, qui me l'a ramené en me disant qu'il ne fonctionnait pas. Rien de plus.
Qu'en pensez-vous ? Réparable ou bon pour la casse ?
Merci de vos conseils.
A voir également:
- Chargeur de batterie auto7 pro notice
- Chargeur de batterie auto7 pro avis - Meilleures réponses
- Chargeur batterie auto7 pro - Meilleures réponses
- Notice multimètre - Guide
- Comment charger une batterie de visseuse sans chargeur - Forum Bricolage / outillage
- Remplacer batterie normale par batterie start and stop ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Comment charger une batterie parkside sans chargeur - Forum Bricolage / outillage
- Problème de masse batterie qui se décharge ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
20 réponses
Bjr, si les condensateurs sont HS c,a,d explosé (car sinon je vois mal comment vous pouvez l affirmer ?) changez les il sera tjs temps pour la solution ultime ??
il a recu un coup de jus ou court circuit et le système n a pas eu le temps de réagir
pour simple chargeur il semble bien compliqué votre engin ??
il a recu un coup de jus ou court circuit et le système n a pas eu le temps de réagir
pour simple chargeur il semble bien compliqué votre engin ??
Bonsoir,
Remplacez ces condensateurs ainsi que les diodes de redressement sans vous poser de question sur celle qui doit être passante dans les deux sens (ou le pont si présent) .
Cdlt,
Remplacez ces condensateurs ainsi que les diodes de redressement sans vous poser de question sur celle qui doit être passante dans les deux sens (ou le pont si présent) .
Cdlt,
Montrez-en un peu plus , très étonnant qu'il ne se trouve que deux diodes .
A mois qu'il ne s'agisse en amont d'un transfo à point milieu.
De quelle façon avez-vous testé ces diodes ? La tension de test doit être de trois fois la tension de service .
Le muti "classique" ne permet pas cette fonction (avalanche sens inverse) .
A mois qu'il ne s'agisse en amont d'un transfo à point milieu.
De quelle façon avez-vous testé ces diodes ? La tension de test doit être de trois fois la tension de service .
Le muti "classique" ne permet pas cette fonction (avalanche sens inverse) .
Effectivement, il y a plus de 2 diodes mais je parlais de celle à proximité des 2 condensateurs.
Voici les tests des différentes diodes sans les dessouder (ce qui peut fausser les mesures me direz-vous) avec un multimètre fonction diode.
Voici les tests des différentes diodes sans les dessouder (ce qui peut fausser les mesures me direz-vous) avec un multimètre fonction diode.
Vous n’avez pas trouvé la réponse que vous recherchez ?
Posez votre question
C'est les diodes de redressement qu'il faut vérifier (qui peut être un pont) ce qu'on ne voit toujours pas.
Vous ne voyez pas de diode de redressement ? ... Il s'agit pourtant de la plaque imprimée principale sur laquelle j'ai entouré toutes les diodes présentes. Les diodes noires bande grise ne seraient pas des diodes de redressement ? Bien que je sois débutant, je suis étonné... surtout que les mesures indiquent bien le passage dans un sens et pas dans l'autre...
Que dois-je comprendre et que faire alors ?
Que dois-je comprendre et que faire alors ?
ce n est pas avec ce genre de diode que vous allez redresser un courant de batterie voiture 12v
cherchez plutot du coté d un radiateur dans ce cas ??
cherchez plutot du coté d un radiateur dans ce cas ??
Bonjour, oui c'est le pont de diodes qui est fixé sur son dissipateur.
Donc: déssouder les gros fils venant du transformateur (avec un fer a souder adéquat )!!et retirer la vis/ecrou pour le mesurer.
Bon courage ????
Donc: déssouder les gros fils venant du transformateur (avec un fer a souder adéquat )!!et retirer la vis/ecrou pour le mesurer.
Bon courage ????
Bonjour
Avant de m'attaquer à ce pont de diodes, j'ai 2 questions :
- La matière "caramélisé" sur les grosses soudures, d'où provient-elle ?
- Que sont les 2 composants sur ce 2ème dissipateur... 2 diodes ?
Merci.
Avant de m'attaquer à ce pont de diodes, j'ai 2 questions :
- La matière "caramélisé" sur les grosses soudures, d'où provient-elle ?
- Que sont les 2 composants sur ce 2ème dissipateur... 2 diodes ?
Merci.
La matière caramelisée est le résidu de flux de soudure ,donc pas grave.
Sur le dissipateur :2 transistors a priori .
Sur le dissipateur :2 transistors a priori .
Deux transistors ou thyristors commandés vu la taille du transfo , pour cela il faudra voir le marquage de ces composants .
Cela pourrait être justifié si IC2 est un LM 324 . au cas où, commencez par remplacer les condensateurs car la commande ne se fera pas sans ceux-ci .
Ce chargeur dispose t-il de la fonction aide au démarrage ? (75 A ou plus)
Cela pourrait être justifié si IC2 est un LM 324 . au cas où, commencez par remplacer les condensateurs car la commande ne se fera pas sans ceux-ci .
Ce chargeur dispose t-il de la fonction aide au démarrage ? (75 A ou plus)
Bonjour
Oui, ce chargeur dispose de l'aide au démarrage 75A.
Je viens de dissocier le transfo du dissipateur.
Comment mesurer le pont de diode ?
Oui, ce chargeur dispose de l'aide au démarrage 75A.
Je viens de dissocier le transfo du dissipateur.
Comment mesurer le pont de diode ?
Bonsoir; comme je l'ai dit a réponse n°9: il faut enlever vis /écrou pour avoir accès au pont .
Après faire une photo .
Après faire une photo .
Pas encore. D'ailleurs, connaissez vous quelques sites pour commander ces composants, avec des frais de port peu élevés ? (car sur ceux que j'ai trouvé le port chiffre bien plus que les composants eux-mêmes)...
Merci.
Merci.
Le port n'ira pas en diminuant . Orientez-vous vers du "local".
https://www.conrad.fr/o/condensateurs-electrolytiques-0245812
Les images , c'est bien , mais perpendiculaire c'est mieux .
https://www.conrad.fr/o/condensateurs-electrolytiques-0245812
Les images , c'est bien , mais perpendiculaire c'est mieux .
VUE la photo ;je m'attendais a voir un pont de diodes !! ;
Vérifier les "trucs" noirs sur les 2 plaques métallique :ce sont peut-être des diodes ? dans ce cas il y aurait 2 ponts de diodes en parallèle.
En tous les cas jamais vu un truc pareil !
Si c'est ça : les 2 fils blanc vissés sur une des plaques est le + alim. .a vérifier..
Vérifier les "trucs" noirs sur les 2 plaques métallique :ce sont peut-être des diodes ? dans ce cas il y aurait 2 ponts de diodes en parallèle.
En tous les cas jamais vu un truc pareil !
Si c'est ça : les 2 fils blanc vissés sur une des plaques est le + alim. .a vérifier..
Re, certainement il faut que ca supporte les 45A ; les "diodes" étaient semble t il pincées entre les 2 plaques du radiateur et la platine centrale
maintenant que c est démonté plus qu a le mettre a la benne !! en supposant que les diodes soient Hs c est introuvable dans le commerce de toute facon et si les condos ont explosés c est qu il y a eu une attaque nucléaire et pas un sous dimensionnement de conception
sinon changer les diodes par autres diodes de puissance mais vu le prix ?? a savoir aussi que le circuit de régulation ne sera pas forcément dédié donc on ne sait ce qui va se passer ...
a garder le transfo pour faire de la découpe de polystyrène ou autres bricoles ??
maintenant que c est démonté plus qu a le mettre a la benne !! en supposant que les diodes soient Hs c est introuvable dans le commerce de toute facon et si les condos ont explosés c est qu il y a eu une attaque nucléaire et pas un sous dimensionnement de conception
sinon changer les diodes par autres diodes de puissance mais vu le prix ?? a savoir aussi que le circuit de régulation ne sera pas forcément dédié donc on ne sait ce qui va se passer ...
a garder le transfo pour faire de la découpe de polystyrène ou autres bricoles ??
Je viens de recevoir un chargeur 708.975 à réparer. La panne se situe sur les diodes de puissance situées entre la petite carte et les 2 plaques d'alu.
2 de ces diodes (en forme de comprimé) sur ma carte ont flashé et sont fêlées et en court-circuit + les 2 condensateurs sont carbonisés (100yF 50v). Ces diodes sont introuvables mais j'ai un plan B en utilisant un modèle de diodes à sorties axiales (5€ les 10) que l'on peut placer en lieu et place de celles existantes. Il faut faire un petit bricolage mais pas de difficulté majeure.
Pour les condensateurs un zoom permet un constat sans appel...