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3 réponses
bonjour,
Un alternateur doit tourner aux alentours de 1000 tr/mn pour fournir 14v.
A partir de cette donnée, il faut calculée la démultiplication pour arriver à celle valeur.
Et les panneaux solaires !!!
Courage
Sls
bonjour j'avais pense aussi de se tourner vers le solaire
mais si pour utiliser un transfo 12volts 220 volts suivant l'appareil connecter l'autonomie ne sera pas genial
bonne journee
Bonjour
J'ai songé à la même problématique.
Du coup, j'ai pensé la chose suivante :
Peut être serait-il possible d'envisager un stator qui entourerait l'axe des roues arrières sur une longueur à déterminer, plutôt que l'entrainement par courroies et pignons d'un alternateur qui ferait perdre, ainsi, de l'énergie mécanique.
Dans un soucis d'optimisation, nous pourrions également considérer que ce stator ne récupère de l'énergie que lorsque la roulotte est en descente (énergie de freinage), qu'elle en restitue en montée pour aider les chevaux.
Le potentiel obtenu servirait à la recharge d'une batterie 12V.
Je pense qu'il te faut privilègier un courant en 12V (non transformé en 220V) et d'avantage te préoccuper d'optimiser l'énergie consommée par tes appareils électriques (ampérage)
Bonne journée
J'ai songé à la même problématique.
Du coup, j'ai pensé la chose suivante :
Peut être serait-il possible d'envisager un stator qui entourerait l'axe des roues arrières sur une longueur à déterminer, plutôt que l'entrainement par courroies et pignons d'un alternateur qui ferait perdre, ainsi, de l'énergie mécanique.
Dans un soucis d'optimisation, nous pourrions également considérer que ce stator ne récupère de l'énergie que lorsque la roulotte est en descente (énergie de freinage), qu'elle en restitue en montée pour aider les chevaux.
Le potentiel obtenu servirait à la recharge d'une batterie 12V.
Je pense qu'il te faut privilègier un courant en 12V (non transformé en 220V) et d'avantage te préoccuper d'optimiser l'énergie consommée par tes appareils électriques (ampérage)
Bonne journée