les conseils donnés sont bons...
la ou je me pose la question c'est sur la section....
je pense que les shafts ou manoirs sont les bras de la voiture a cheval, si c'ets le cas, il ne vous semble pas la section un peu petite?
et pour ce qui est du cintrage du chene par le biais de la chaleur, vous allez vous amuser
rendez vous compte de la section a cintrer... de plus il faut que votre bout de bois est le filage dans le meme sens, sans noeud... sinon casse au cintrage
Pour cintrer du bois la meilleure solution reste l'eau bouillante et un gabarit sur lequel on vient plaquer la pièce a cintrer avec des serre-joints Ceci étant tout dépend de l'épaisseur , du rayon de courbure et même du bois ; Si l'épaisseur est importante par rapport au rayon de courbure il faut maintenir "un certain temps" le bois dans l'eau bouillante ce qui implique une "gamelle" aux dimensions de la pièce et éventuellement de procéder en plusieurs étapes ou même d'utiliser le contre-collé (réaliser des pièces d'épaisseur moitié pour pouvoir les cintrer au bon rayon de courbure et les coller ensuite . Comme dit plus haut ça mérite quelques précisions sur l'application exacte .
bonjour,
pour courber un bois franc, deux méthodes à ma connaissance:
une planche qui recevra la tranche du bois à courber. positionner et planter des clous solides autour du gabarit que vous aurez dessiné. passer le bois à la vapeur ou l'eau chaude plusieurs heures et insérer dans votre gabarit. en séchant, le bois gardera la courbure (partiellement). sinon, la juxtaposition des lattes et l'utilsation de serre-joints fera l'affaire mais c'est une méthode de "pros". bon courage.
