Régulation sur chargeur de batterie

Question

Bonjour . ayant récupéré un transfo de remplacement pour mon chargeur de batterie  dont le primaire à grillé malgré toutes les protections du constructeur...
Mon problème est que la tension de sortie est un peu forte:18 Volts à vide. Le redressement en double alternance est assuré par un pont de diodes. N'envisageant pas le travail fastidieux consistant à supprimer des spires  au secondaire Je voudrais, pour le plaisir, utiliser un transistor de puissance monté sur radiateur,  qui serait piloté par un système de régulation .  Auriez vous un schéma à me recommander ? Merci

Daniel 26 · Answer

Bonjour,
Quelle est l'intensité souhaitez-vous en sortie ?

(Image cliquable)

Icare95 · Answer

Bjr, a ces constructeurs ce sont des anes..!! 18v a vide n est pas choquant pour des batteries de 12v maintenant que le primaire crame c est assez curieux ?? et malgré toues les protections installées?? 
un chargeur batterie pour charger des batteries ne coute que environ 20€ en entrée de gamme

caribano · Answer

Merci de m'avoir répondu . En effet, cela est étrange.... j'ai vu ce cas la  deux fois. La première fois, c'était de ma faute : j'avais omis de vérifier la valeur du fusible bien en vue d'un chargeur qu'un ami m'avait prêté. J'ai constaté après coup qu'il affichait le double de la valeur recommandée. Les chargeurs,je le sais  ne sont pas excessivement chers ; mais je bricole pour le plaisir avec des 
ouvrages de vulgarisation et quelques lointains souvenirs du collège  .
Mon transfo me permettait 7A  (Ampèremètre gradué jusqu'à 10) mais, ayant un inverseur , j'optais de préférence pour  le plus faible débit

labricole47 · Answer

bonjour
vous pouvez :
enlever des spires au secondaire ,a la tension voulue faire une sortie ,et rembobiner le fil que vous venez de débobiner , ce qui vous permet d'avoir plusieurs tensions

electronsa · Answer

BONSOIR:un transfo.QUI délivre 18V a vide ...normal !
donc :utilisable pour un chargeur d'une batt. d'auto ..
qd au pb de primaire transfo.!!!!impossible !...SAUF c-circuit secondaire du transfo.
UNE SELF se limite toute seule !...donc elle chauffe..ensuite l'isolant fond..et BOUM!

Régulation sur chargeur de batterie

5 réponses

Votre réponse

Discussions similaires

Newsletters