Electricité embarquée à bord d'un véhicule
yateco
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yateco Messages postés 27 Date d'inscription jeudi 22 mai 2014 Statut Membre Dernière intervention 21 octobre 2014 - 10 oct. 2014 à 16:05
yateco Messages postés 27 Date d'inscription jeudi 22 mai 2014 Statut Membre Dernière intervention 21 octobre 2014 - 10 oct. 2014 à 16:05
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5 réponses
Bjr, c est quoi un groupe froid?? est ce que vous etes sure qu il est compatible avec ce type d alimentation?? 12v
si oui ?? en général l utilisation d une batterie n est envisagée que pour les déplacements en suite il faut passer au gaz ou au 230v
quels surtensions voulez vous qu il y est sur une batterie ? c est elle qui fournit le courant..
que vient faire le container dans l histoire??
si oui ?? en général l utilisation d une batterie n est envisagée que pour les déplacements en suite il faut passer au gaz ou au 230v
quels surtensions voulez vous qu il y est sur une batterie ? c est elle qui fournit le courant..
que vient faire le container dans l histoire??
ah ! carrément ... il vous manque tout le reste?? vous avez ce qu il faut pour faire le vide et faire la charge ?? en fait vous voulez fabriquer votre propre frigo??
Compresseur entièrement hermétique avec commande électronique et protecteur de batterie intégré, disjoncteur à minimum, irréversibilité électronique, condenseur à fil à ventilation dynamique, raccords percutables étanches " maintenant si tout est livré en état de marche moi j ai rien a dire de plus..!! a part le fait qu il faudra gérer l étanchéité et le dégivrage ainsi que la prise de température etc etc
bon amusement..
Compresseur entièrement hermétique avec commande électronique et protecteur de batterie intégré, disjoncteur à minimum, irréversibilité électronique, condenseur à fil à ventilation dynamique, raccords percutables étanches " maintenant si tout est livré en état de marche moi j ai rien a dire de plus..!! a part le fait qu il faudra gérer l étanchéité et le dégivrage ainsi que la prise de température etc etc
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yateco
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10 oct. 2014 à 12:30
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Oui c'est ca j'aimerai fabriquer mon propre frigo :)
Daniel 26
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10 oct. 2014 à 12:43
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Bonjour,
Disposez-vous de matériel de frigoriste pour mener à bien cette opération ?
Ayant passé par là , si je n'avais pas eu l'outillage, j'aurais fait sous-traiter ce chapitre.
Cdlt,
Disposez-vous de matériel de frigoriste pour mener à bien cette opération ?
Ayant passé par là , si je n'avais pas eu l'outillage, j'aurais fait sous-traiter ce chapitre.
Cdlt,
yateco
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21 octobre 2014
10 oct. 2014 à 12:51
10 oct. 2014 à 12:51
en ce qui concerne la partie froid je vais la sou-traitée ( un ami vas s'occuper de l'installation de l'évaporateur à l'intérieur du caisson ainsi du raccordement du groupe froid avec évaporateur ) ; la seule chose qui me préoccupe c'est l'électricité , j'ai des notions en électricité mais j'arrive pas encore à maitrisé le système
cdlt;
cdlt;
Daniel 26
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Modifié par Daniel 26 le 10/10/2014 à 12:59
Modifié par Daniel 26 le 10/10/2014 à 12:59
Vous savez donc qu'il s'agit d'un compresseur polyphasé alimenté par un onduleur .
Un simple fusible calibré et temporisé suffit .
Cdlt,
Un simple fusible calibré et temporisé suffit .
Cdlt,
yateco
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10 oct. 2014 à 13:21
10 oct. 2014 à 13:21
A vrai dire non mais j'essaye de me documenter sur des installations similaire et je pense que j'aurai besoin d'un (Battery Protect BP 40 i) pour détecter la tension du système et protéger ainsi la batterie.
yateco
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10 oct. 2014 à 13:26
10 oct. 2014 à 13:26
Le fonctionnement du système se fera à l'aide de la batterie
En revanche une sécurité électrique est assuré à l'aide de la batterie du véhicule et dans un 3 ème lieu je pense à ajouter un panneau solaire qui vas me garantir plus d'autonomie en électricité.
En revanche une sécurité électrique est assuré à l'aide de la batterie du véhicule et dans un 3 ème lieu je pense à ajouter un panneau solaire qui vas me garantir plus d'autonomie en électricité.
yateco
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21 octobre 2014
10 oct. 2014 à 13:31
10 oct. 2014 à 13:31
J'aurai donc 3 sources d'électricité ( solaire , alternateur du véhicule, prise de courant extérieur pour charger la batterie)
solaire: panneau solaires ==> régulateur de charges ==> batterie de service
Alternateur : batterie de démarrage ==> coupleur cyrix ==> batterie de service
Prise extérieur: prise extérieur ==> chargeur de batterie ==> batterie de service
solaire: panneau solaires ==> régulateur de charges ==> batterie de service
Alternateur : batterie de démarrage ==> coupleur cyrix ==> batterie de service
Prise extérieur: prise extérieur ==> chargeur de batterie ==> batterie de service
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Daniel 26
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10 oct. 2014 à 14:06
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Re,
Est-ce que l'alimentation du compresseur ressemble à cela:
Est-ce que l'alimentation du compresseur ressemble à cela:
yateco
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10 oct. 2014 à 15:36
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Oui il ressemble à ca
Daniel 26
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10 oct. 2014 à 15:59
10 oct. 2014 à 15:59
Donc, ne vous prenez pas la tête avec des protections inutiles un fusible suffit , car si défaut arrive ce n'est pas ce qui va l'éliminer .
Par contre la tension de la batterie devra être le plus près possible des 12- 13,5 Volts
Par contre la tension de la batterie devra être le plus près possible des 12- 13,5 Volts
yateco
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10 oct. 2014 à 16:05
10 oct. 2014 à 16:05
Merci bcp pour tous ces renseignements;
cdlt;
cdlt;
10 oct. 2014 à 12:16
est ce que j'aurai besoin à installé un système de protection entre la batterie el le groupe froid ( BatteryProtect BP 40 i) ou ce n est pas nécéssaire ??