Transport congél [Résolu]
xplom
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9 réponses
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- jeudi 30 juin 2011
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Salut,
Il vaut mieux éviter de transporter un appareil muni d'un compresseur contenant de l'huile si on ne sait pas où se trouve la prise de gaz .
Pour celui qui réfléchi un temps soit peu, on peut mettre le coude de sortie côté "haut" afin de limiter les risques .
Un exemple à haut risque ,
mais c'est à l'est :)
(Image cliquable)
Il vaut mieux éviter de transporter un appareil muni d'un compresseur contenant de l'huile si on ne sait pas où se trouve la prise de gaz .
Pour celui qui réfléchi un temps soit peu, on peut mettre le coude de sortie côté "haut" afin de limiter les risques .
Un exemple à haut risque ,
mais c'est à l'est :)
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- jeudi 26 juillet 2012
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Salut j allais te faire une réponse a la normande mais la je vais te faire une réponse a la plombière ..
si c est un coffre, le transporter comme sur la photo aucun risque .. pour le conducteur ..
si c est un vertical on le couche coté queue de charge et/ou coté gros tuyau aspiration (meme si l huile remonte il retournera dans la cloche a la mise en route) et généralement coté opposé a l ouverture de porte ce qui nécessite de la scotcher pour ne pas qu elle tombe !!
idéalement ceci a coucher sur le coté gauche
@+
"Open your eyes & Think different" (C.Demoy)
si c est un coffre, le transporter comme sur la photo aucun risque .. pour le conducteur ..
si c est un vertical on le couche coté queue de charge et/ou coté gros tuyau aspiration (meme si l huile remonte il retournera dans la cloche a la mise en route) et généralement coté opposé a l ouverture de porte ce qui nécessite de la scotcher pour ne pas qu elle tombe !!
idéalement ceci a coucher sur le coté gauche
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- mercredi 14 décembre 2011
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Bonjour
Généralement les sorties sont du coté droit, vue arrière; donc couché coté gauche.
Pour Xplom qui a toujours son couteau dans la poche (casse croute), le carton se découpe! :o))
Généralement les sorties sont du coté droit, vue arrière; donc couché coté gauche.
Pour Xplom qui a toujours son couteau dans la poche (casse croute), le carton se découpe! :o))
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- jeudi 30 juin 2011
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salut Xplom
et si tu avais donné la marque et la référence peut etre que sur la vue éclatée on aurait vu de quel coté tu pouvais .... essayez de surélever un coté pour que le compresseur soit le moins couché possible ... car en fait, il n'y a pas de bons ou mauvais coté ... le transport couché ca craint !!!
et si tu avais donné la marque et la référence peut etre que sur la vue éclatée on aurait vu de quel coté tu pouvais .... essayez de surélever un coté pour que le compresseur soit le moins couché possible ... car en fait, il n'y a pas de bons ou mauvais coté ... le transport couché ca craint !!!
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- jeudi 30 juin 2011
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Salut,
C'est vrais dans certains cas mais maintenant suivant la provenance des compresseurs cela peut réserver une mauvaise surprise .
(Je devrai faire des vidéo avec tout les retours que j'observe depuis chez-moi)
C'est vrais dans certains cas mais maintenant suivant la provenance des compresseurs cela peut réserver une mauvaise surprise .
(Je devrai faire des vidéo avec tout les retours que j'observe depuis chez-moi)
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- jeudi 30 juin 2011
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je suis d'accord avec Daniel, quand c'était du R134A oui on pouvait le faire mais maintenant avec le R600A il vaut mieux éviter, car pratiquement tous les compresseurs sont chinois donc de mauvaises qualité !!!! sur 30 compresseurs que l'on a changé ce mois ci 4 étaient hs cela fait beaucoup .... car perte de temps, perte d'argent perte de tout !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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mis a part la qualité des moteurs que je ne mets pas en cause le fait de le pencher (horizontal) n a que peut d effet sur son fonctionnement si c est dans le bon sens ??!!
- dans le mauvais sens (coté compression il peut y avoir de l huile (3 a 4 gouttes) qui remonte dans le circuit ce qui va former un bouchon a plus ou moins a brève échéance si le déshy ne peut pas le résorber en partie ..
- le seul gros pb qu il peut y avoir c est que le moteur se décroche de ses amortisseurs et/ou le bobinage moteur vienne taper sur la cloche (risque de CC)
donc mesure de précaution : ne le coucher que si nécessaire et dans le bon sens et éviter l horizontalité en surélevant le haut du frigo par ex dans le véhicule ??!!
- dans le mauvais sens (coté compression il peut y avoir de l huile (3 a 4 gouttes) qui remonte dans le circuit ce qui va former un bouchon a plus ou moins a brève échéance si le déshy ne peut pas le résorber en partie ..
- le seul gros pb qu il peut y avoir c est que le moteur se décroche de ses amortisseurs et/ou le bobinage moteur vienne taper sur la cloche (risque de CC)
donc mesure de précaution : ne le coucher que si nécessaire et dans le bon sens et éviter l horizontalité en surélevant le haut du frigo par ex dans le véhicule ??!!
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- 3 décembre 2018
Bonjour, tu peux pas te le faire livrer ?
Mais 24 heures de repos oui c'est nécessaire et pour le transport des couvertures de protection, des sangles et a l'arrivée pastis mais sans glaçons .... ;)
Mais 24 heures de repos oui c'est nécessaire et pour le transport des couvertures de protection, des sangles et a l'arrivée pastis mais sans glaçons .... ;)
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nan c'est un cadeau de son ex, livré au dépôt
pour le pastaga on va trouver la solution
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- jeudi 26 juillet 2012
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non non le pastaga sans glacon c est comme une jolie fille sans maillot de bain ... elle est a poil ..
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- jeudi 26 juillet 2012
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s’était marqué dans toutes les langues.en gros et gras.....