Mon lave linge n'essore plus [Résolu]
Lemuri
- Messages postés
- 12
- Date d'inscription
- jeudi 10 septembre 2015
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 29 septembre 2015
- Messages postés
- 2530
- Date d'inscription
- samedi 27 août 2011
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 5 septembre 2019
A voir également:
- Machine a laver n'essore plus
- Machine a laver qui n'essore plus - Meilleures réponses
- Ma machine à laver n'essore plus - Meilleures réponses
- Pourquoi mon lave linge n'essore plus ? ✓ - Forum - Electroménager
- Machine a laver n'essore plus et fait du bruit - Forum - Electroménager
- Machine a laver n'essore pas tout le temps - Forum - Electroménager
- Machine à laver qui essore mal - Forum - Electroménager
- Ma machine a laver n'essore plus ✓ - Forum - Electroménager
10 réponses
Meilleure réponse
- Messages postés
- 2530
- Date d'inscription
- samedi 27 août 2011
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 5 septembre 2019
contrôlez la pompe de vidange
Quelques mots de remerciements seront grandement appréciés. Ajouter un commentaire
7599 internautes nous ont dit merci ce mois-ci
- Messages postés
- 2530
- Date d'inscription
- samedi 27 août 2011
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 5 septembre 2019
re,
je crains donc que ce soit le programmateur qui soit en cause il est connu
pour avoir ce point faible ,
pour info ce n'est pas un module électronique sur cet appareil mais un système a came
suggestion pulvériser de la bombe contact sur les contacts internes cela peut fonctionner (pas très longtemps toutefois)
je crains donc que ce soit le programmateur qui soit en cause il est connu
pour avoir ce point faible ,
pour info ce n'est pas un module électronique sur cet appareil mais un système a came
suggestion pulvériser de la bombe contact sur les contacts internes cela peut fonctionner (pas très longtemps toutefois)
- Messages postés
- 12
- Date d'inscription
- jeudi 10 septembre 2015
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 29 septembre 2015
Excuse moi B Richard, mais
je pense que je confonds filtre de pompe, dont le nettoyage fait partie de l'entretetien courant. et la pompe de vidange.Cette dernière est-elle un petit moteur. Où se trouve-t-elle parce que je n'ai pas de schéma technique et comment la controler.
Merci
je pense que je confonds filtre de pompe, dont le nettoyage fait partie de l'entretetien courant. et la pompe de vidange.Cette dernière est-elle un petit moteur. Où se trouve-t-elle parce que je n'ai pas de schéma technique et comment la controler.
Merci
Bonsoir,
pour moi le contrôle visuel de la pompe n'est pas suffisant.Mettez de l'eau dans la machine et passez sur vidange,vous serez à même de donner le résultat.
Ou la tester hors machine .
Richard vous parle du programmateur il a raison,avez vous tenté de le faire avancé d'un pas pour voir s'il continue son déroulement tout seul.
pour moi le contrôle visuel de la pompe n'est pas suffisant.Mettez de l'eau dans la machine et passez sur vidange,vous serez à même de donner le résultat.
Ou la tester hors machine .
Richard vous parle du programmateur il a raison,avez vous tenté de le faire avancé d'un pas pour voir s'il continue son déroulement tout seul.
- Messages postés
- 56350
- Date d'inscription
- mercredi 14 décembre 2011
- Statut
- Modérateur
- Dernière intervention
- 20 octobre 2019
Bonjour
L'essorage ne peut se faire qu'au moment où il n'y a plus d'eau dans la cuve.
Si l'eau se vide, il reste le problème sur la commande essorage du moteur, triac ou relais sur la platine de puissance N° 416 de cette VUE ÉCLATÉE
Cordialement
ATTENTION : toute intervention est sous votre responsabilité.
Débrancher vos appareils. Électricité, eau , gaz. La sécurité n'a pas de prix.
L'essorage ne peut se faire qu'au moment où il n'y a plus d'eau dans la cuve.
Si l'eau se vide, il reste le problème sur la commande essorage du moteur, triac ou relais sur la platine de puissance N° 416 de cette VUE ÉCLATÉE
Cordialement
ATTENTION : toute intervention est sous votre responsabilité.
Débrancher vos appareils. Électricité, eau , gaz. La sécurité n'a pas de prix.
- Messages postés
- 12
- Date d'inscription
- jeudi 10 septembre 2015
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 29 septembre 2015
Merci stf_jpd87 pour le schema, cela va beaucoup m'aider.
Je pense aussi que le problème viendrait de là. A ce que je vois la pièce est facilement démontable, et il faudrait donc la remplacer. je vais voir où je peux m'en procurerer.
J'en profite pour demander s'il faut aussi vérifier les charbons moteurs (quel numéro )?
Je pense aussi que le problème viendrait de là. A ce que je vois la pièce est facilement démontable, et il faudrait donc la remplacer. je vais voir où je peux m'en procurerer.
J'en profite pour demander s'il faut aussi vérifier les charbons moteurs (quel numéro )?
- Messages postés
- 20420
- Date d'inscription
- jeudi 30 juin 2011
- Statut
- Modérateur
- Dernière intervention
- 18 octobre 2019
charbons moteur n°413
Bonjour,
J'ai acheté du charbon moteur (vendu par pack de 2). Je l'ai changé et j'espère que cela fera l'affaire (l'ancien était bien usé).
Par contre j'ai un problème parce que j'avais démonté aussi la carte puissance (416) pour voir avec le vendeur de pieces détachés si ca valait le coup de le changer (l'artcle est assez cher et est completement épuisé). Pour le remettre je ne suis pas trop sur de mon raccordement avec la filerie (415). J'ai un raccord avec 6 fils bleus et un autre avec 4 fils (violet, vert, jaune et noir). Du coté de la carte il est ecrit moteur jp7 prog arp0. Quelqu'un pourrait me préciser où enficher exactement les 2 raccordements ?
J'ai acheté du charbon moteur (vendu par pack de 2). Je l'ai changé et j'espère que cela fera l'affaire (l'ancien était bien usé).
Par contre j'ai un problème parce que j'avais démonté aussi la carte puissance (416) pour voir avec le vendeur de pieces détachés si ca valait le coup de le changer (l'artcle est assez cher et est completement épuisé). Pour le remettre je ne suis pas trop sur de mon raccordement avec la filerie (415). J'ai un raccord avec 6 fils bleus et un autre avec 4 fils (violet, vert, jaune et noir). Du coté de la carte il est ecrit moteur jp7 prog arp0. Quelqu'un pourrait me préciser où enficher exactement les 2 raccordements ?
- Messages postés
- 20420
- Date d'inscription
- jeudi 30 juin 2011
- Statut
- Modérateur
- Dernière intervention
- 18 octobre 2019
- Messages postés
- 12
- Date d'inscription
- jeudi 10 septembre 2015
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 29 septembre 2015
Bonjour stf_la sudiste,
Exact elle vidange, mais n'essore pas pourtant elle arrive bien en fin de cycle.
Il faut que je vois où se trouvent ces charbons et les changer le cas écheant.
Exact elle vidange, mais n'essore pas pourtant elle arrive bien en fin de cycle.
Il faut que je vois où se trouvent ces charbons et les changer le cas écheant.
- Messages postés
- 20420
- Date d'inscription
- jeudi 30 juin 2011
- Statut
- Modérateur
- Dernière intervention
- 18 octobre 2019
charbons moteur sont N° 413 sur la vue éclatée, ils sont sur le moteur
- Messages postés
- 2530
- Date d'inscription
- samedi 27 août 2011
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 5 septembre 2019
re, je vais me répéter mais bon!!!!!!!!!!!!!!!!
ce modèle de machine est connu pour avoir un souci de contact essorage lié au programmateur
j'insiste sur ce point car cela est récurant
tentez la bombe a contact sur les cames du programmateur (même si cela ne durera pas vous en aurez au moins le diagnostic qui sera fiable
ce modèle de machine est connu pour avoir un souci de contact essorage lié au programmateur
j'insiste sur ce point car cela est récurant
tentez la bombe a contact sur les cames du programmateur (même si cela ne durera pas vous en aurez au moins le diagnostic qui sera fiable
- Messages postés
- 12
- Date d'inscription
- jeudi 10 septembre 2015
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 29 septembre 2015
Bonsoir b richard 31,
Je vais tenir compte des differents conseil.
Les cames du programmateur ont quels numeros sur le schéma ?
Je vais tenir compte des differents conseil.
Les cames du programmateur ont quels numeros sur le schéma ?
- Messages postés
- 20420
- Date d'inscription
- jeudi 30 juin 2011
- Statut
- Modérateur
- Dernière intervention
- 18 octobre 2019
et également connu pour avoir des charbons défectueux, on a changé plus souvent des charbons sur ces machines qu'un prog ... mais cela peut arriver !!!
- Messages postés
- 12
- Date d'inscription
- jeudi 10 septembre 2015
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 29 septembre 2015
Bonjour à tous,
Je vous remerci pour tous vos avis et conseils. J'ai appris plein de choses qui me serviront dans le futur.
Le changement de charbon n'a pas résolu le problème. Le module de puissance pour essrage ne se fabrique plus, et je n'ai pas touvé un d'occasion. Il y aurait un qui pourrait le remplacer, mais il coute cher et il n'y a pas de retour possible.
Je préfere donc abandonner.
Bonne journée à tous
Je vous remerci pour tous vos avis et conseils. J'ai appris plein de choses qui me serviront dans le futur.
Le changement de charbon n'a pas résolu le problème. Le module de puissance pour essrage ne se fabrique plus, et je n'ai pas touvé un d'occasion. Il y aurait un qui pourrait le remplacer, mais il coute cher et il n'y a pas de retour possible.
Je préfere donc abandonner.
Bonne journée à tous
- Messages postés
- 2530
- Date d'inscription
- samedi 27 août 2011
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 5 septembre 2019
- Messages postés
- 2530
- Date d'inscription
- samedi 27 août 2011
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 5 septembre 2019
re, le programmateur a le repère 134 sur le schéma
vous retirez la plaque de protection qui doit être marron a mon avis (ce n'est pas certain) et vous devriez voir les cames et contacts vous les aspergez avec la bombe a contacts et laissez macérez durant 1/4 d'heure cela ne sera pas le top mais au moins vous saurez a quoi vous en tenir pour l'origine de la panne
ne surtout pas déconnecter les fils du programmateur par contre
au besoin prendre des photos par précaution avant manipulation
vous retirez la plaque de protection qui doit être marron a mon avis (ce n'est pas certain) et vous devriez voir les cames et contacts vous les aspergez avec la bombe a contacts et laissez macérez durant 1/4 d'heure cela ne sera pas le top mais au moins vous saurez a quoi vous en tenir pour l'origine de la panne
ne surtout pas déconnecter les fils du programmateur par contre
au besoin prendre des photos par précaution avant manipulation
- Messages postés
- 12
- Date d'inscription
- jeudi 10 septembre 2015
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 29 septembre 2015
-