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Super !!!! Merci stf_jpd87 pour cette vue éclatée. J'essaie de l'ouvrir demain et je vous dis ...
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et oui et c est bien pour @@@@ ceux qui n ont pas a y toucher ?? en cas de sinistre c'est tjs la Marque qui paye donc elle se protège .. normal !!
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))
quel est le soucis avec votre aspi ? pour que vous vouliez le démonter
quel est le soucis avec votre aspi ? pour que vous vouliez le démonter
En effet ça fait un moment que je cherche la vis cachée :-(
Il avait depuis longtemps, un problème de faux contact dans l'interrupteur mais maintenant il ne veut plus s'allumer.
Il avait depuis longtemps, un problème de faux contact dans l'interrupteur mais maintenant il ne veut plus s'allumer.
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dans les faux contact trois possibilités coupure du fil a hauteur de la prise ;sur le fil : dans l'aspirateur ;ou l'inter....
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Bonjour
Je ne peux pas faire mieux.
http://www.semboutique.com/reparer-vous-meme/25-petit-electromenager/index.php?option=com_fleximedia&task=files.download&id=1938_156
Cordialement.
Je ne peux pas faire mieux.
http://www.semboutique.com/reparer-vous-meme/25-petit-electromenager/index.php?option=com_fleximedia&task=files.download&id=1938_156
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Sous le capot, la turbine doit être fixée avec une sorte de rondelle entrée en force sur l'axe, je pense. Il n'y a pas d'écrou sur l'axe. Il est lisse.
De toute façon, perdu pour perdu, dès que je peux j'essaie de l'ouvrir ...
De toute façon, perdu pour perdu, dès que je peux j'essaie de l'ouvrir ...
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hummm je pense que c'est pas réparable alors ;mais tentez cela ne coûte rien d'essayer
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- 18 novembre 2018
vous voyez les fils qui viennent du bobinage et qui sont en contact avec les porte balais ? avec un peu de chance le problème est là
J'y suis arrivé !
Résumé :
1 - La vis cachée pour démonter l'aspirateur se trouve sous le bouton qu'il faut retirer en faisant levier avec un tournevis (voir vue éclatée dans la réponse de stf_jpd87)
2 - Pour ouvrir le moteur, j'ai séparé la coque en deux partie en repoussant, avec un marteau et un pointeau, les 4 picots qui font la liaison.
3 - Le contact entre les fiches d'arrivée du courant dans la coque du moteur et les cages de charbon est fait par des lamelles de cuivre en appuies sur les cages. Une des cages avait percé au niveau du contact. J'ai replié la lamelle pour déplacer le point de contact et c'est reparti !
Voilà !
Merci beaucoup de votre aide !
Résumé :
1 - La vis cachée pour démonter l'aspirateur se trouve sous le bouton qu'il faut retirer en faisant levier avec un tournevis (voir vue éclatée dans la réponse de stf_jpd87)
2 - Pour ouvrir le moteur, j'ai séparé la coque en deux partie en repoussant, avec un marteau et un pointeau, les 4 picots qui font la liaison.
3 - Le contact entre les fiches d'arrivée du courant dans la coque du moteur et les cages de charbon est fait par des lamelles de cuivre en appuies sur les cages. Une des cages avait percé au niveau du contact. J'ai replié la lamelle pour déplacer le point de contact et c'est reparti !
Voilà !
Merci beaucoup de votre aide !
Par contre, je pense que le moteur est grillé. J'ai 200V entre ses bornes et il ne tourne pas !
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- 18 novembre 2018
> lpi33 - 30 mars 2016 à 21:45voir usure des charbons (balais) et état des lames sur lesquels ils frottent si ok
contrôler la continuité borne alimentation 1 _ balais 1_balais 2_ borne alimentation 2
attention un moteur d'aspirateur démarre très vite ;les turbines sont dangereuses en rotation