Comment débloquer un mandrin rouillé ?

N'importe qu'elle huile (même usagée) le -15°C reste une image . Vous la placez dans dans un congélateur en avertissant votre entourage de quoi il s'agit !
Répétez l'opération si besoin.

Passez a l'acide Phosphorique pur... (enfin a 32°B, car je crois pas que l'on trouve autre chose de nos jours)

Si vous avez reussi a le faire bouger.. il faut insister d'avant en arriere... l'oxydation fait des epaisseurs qu'il faut arriver a user...

@Daniel 26,
Merci pour l'explication. Je vais essayer de suivre le conseil.

@contrainess,
Je vais d'abord essayer l'idée de Daniel 26 pour voir.
En cas d'insuccès je passe par l'acide phosphorique pur.
J'ai déjà fait tellement bouger les va-et-vient du mandrin que j'ai encore un peu mal à mon bras droit !
L'oxydation est vraiment coriace.

Bien cordialement,

Vous ne trouverez pas cet acide concentré en vente libre au public à moins que vous ayez des "relations"!.
Et vu son prix , est-ce que cela en vaut la peine ??? Perles est encore du haut de gamme , vous pouvez remplacer ce mandrin pour un neuf pour bien moins cher.

Comme le cendrier de la voiture quand il est plein, je change de perceuse. LOL

Dévissage dans le bon sens, bien entendu.

si c'est possible je mettrait bien les deux pinces étaux ensembles pour forcer et diviser l'effort au desserrage

partie noire sens inverse des aiguilles vue coté foret

c'est un avis perso :
le gas-oil lubrifie et ne s’évapore pas ;j'ai une préférence pour huile fluide ou gas-oil ....plutôt que dégrippant

Re,
Il s'y trouve un forêt béton , essayez-la
en mode percussion (dehors) quelques minutes.


Disposez-vous de la clé ???

la collerette A... attention celle ci risque de casser...après mandrin neuf

Bonsoir, contrariness.
Je viens de me connecter au forum
Mille mercis pour le conseil.
Combien faut-il laisser tremper le mandrin ?
Bien cordialement.

@enzif
Bonjour,
Ayant beaucoup utilisé cet acide , ma réponse serait de surveiller l'opération car les effets dépendront de sa concentration.
Cependant, je le déconseillerai pour un mandrin (la phosphatation modifie les surfaces) .
Avez-vous essayé la chauffe suivie d'un refroidissement ?
(décapeur thermique suivi d'un trempage dans de l'huile refroidie à - 15°C )
Les dilatations suivies et répétitives du métal sain différentes de l'oxydation profonde peuvent en venir à bout.
(source collectionneurs de vielles mécaniques )
A voir l'état de votre mandrin , sa remise en état est très possible sans grands moyens .

Pas si sûr , j'ai souvent vu la partie "B" sertie sur la couronne "A" .

Salut Daniel
Je ne parle que pour le desserrage du mandrin .A et B au pire entre A et A mais pas A et B

OK , mais je ne comprends pas pourquoi il est si difficile d'en venir à bout car j'en ai vu des bien plus pourri que celui-ci , d'autant que perles reste une marque sûre.

c'est un gentil retour, merci
suis juste déçu que y'a pas eu un coup de marteau :o)

Bonjour Jojo

Avec deuxpinces multiprise + WD 40

Juste un détail dont personne n'a parlé avec la clé il faut tourner dans le sens inverse de rotation d'une montre à aiguilles. LOL :o((