Après de nombreuses recherches sur internet je ne trouve toujours pas la solution exacte à mon problème qui est le suivant :
Le tambour de ma machine force à la rotation, ce qui engendre un blocage lors de l'utilisation de la machine et ceci se passe même à vide,
Suite à ce blocage récurant, la machine m'indique un code Erreur "LE",
Avant de poster sur ce forum, j'ai fais quelques diagnostiques :
- Démontage du Rotor, pas d'aimant cassé ou décollé,
- Démontage de la résistance dans l'objectif de découvrir quelque chose de bloqué dans le tambour, négatif, rien à signaler,
Ce problème semble beaucoup ressembler à un problème de sonde tachymétrique qui a l'aire d’être la maladie de ces machines, mais avant de remplacer les pièces inutilement, je voulais avoir un avis extérieur,
Afin d'appuyer mes propos, voici 2 vidéos de la machine, une en fonctionnement, puis une à la main :
Bonjour,
Probablement un problème de roulements , à vérifier très vite car si fuite il y à, le moteur sera la première victime comme ici (traces de rouille visibles):
Merci pour votre retour rapide, à première vue, pas de problème de fuite à déplorer,
Ayant démonté le rotor, j'ai pu constater qu'il n'y avait aucune trace de rouille,
Je vais essayer de trouver des infos sur les roulements alors,
De ce que je vois sur la deuxième vidéo il y a un problème mécanique donc inutile de parler de tachymètre dans un premier temps.
Avez-vous vérifié l'état des roulements ( jeu )
Une fois le rotor démonté avez-vous une rotation libre???
Si OUI: Sur les aimants passez du feutre et remontez, faire tourner. Redémontez et vérifiez la zone où le feutre à disparu. Frottement anormal .
A+ Cordialement.
C'est par le tambour avant que l'on voit si les roulements ont du jeu en le faisant bouger dans les quatre directions et d'avant en arrière.
Il se peut que vous ayez un chiffon, slip chaussette ou autre entre le tambour et la cuve. Dans ce cas la résistance doit être démontée et voir par jeu de lumière l'intérieur.
Cordialement.
Votre machine à bien un moteur à induction c'est à dire pas de courroie si c'est le cas
sur la couronne de ce moteur vous avez un e pièce qu'il faut changer
le sensor petite pièce blanche en plastique,Prévoir le changement du capteur effet hall (capteur qui émet un signal lorsqu'il détecte un champ magnétique), ceci correspond à la Tachy (Tachymétrie) sur les nouveaux moteur LG.
cherchez sur YOU TUBE la vidéo du moteur induction et comment réparer
Une réponse d'un dépannage précédent
La pièce en panne est celle appelé SONDE ELECTRONIQUE ASSEMBLEE TACHIMETRE - Référence : 6501KW2001A. C'est très facile à changer.
Je l'ai commandé via Amazon, chez SEM Boutiques.com / Pièces détachées électroménager (https://www.semboutique.com/recherche?q=F14953WHS&qt=model%29.
Bonsoir,
Afin d'utiliser les mêmes termes , il s'agit d'un moteur brushless alimenté en tri via un onduleur.
Le bruit ne vient en aucun cas du "senseur"
J'ai aussi vu plusieurs fois ce problème qui est récurant sur ce type de machine, mais à priori, il ne s'agit pas cela,
Comme l'évoque Daniel 26, je doute que le fait de remplacer cette pièce enlève le point dur lors de la rotation du tambour,
Bjr, je pense aussi a une chaussette entre cuve et tambour .. blocage sans bruit parasite ou métallique !!
encore faut il y jeter un œil ... la tete dans le tambour avec une lampe de poche .. allez on y va !!
Votre message m'a fait rire car je pense aussi à un vêtement bloqué, et effectivement j'ai mis la tête dedans avec une lampe torche et on n'a pas l'air fin en faisant ça,
Je ne trouve rien pour le moment, je continue mes recherches d'exploration,
Une chaussette très bien cachée ... je l'ai eu par hasard, a force de tourner le tambour, elle a fini par apparaitre pile poile devant ma lampe, et je l'ai retiré par l'emplacement de la résistance à l'aide d'une pince toute fine,
Je me vois soulagé, j'adore cette machine et était déçu de me dire qu'elle pouvait me lâcher,
C'est bien la première fois que ça m'arrive ... d'habitude les petites chaussettes et autres vêtements miniatures je l'ai mets dans un filet, mais ça ne m'était pas venu à l'esprit qu'une chaussette si grosse puisse me faire une surprise comme ça
Merci pour votre retour rapide, à première vue, pas de problème de fuite à déplorer,
Ayant démonté le rotor, j'ai pu constater qu'il n'y avait aucune trace de rouille,
Je vais essayer de trouver des infos sur les roulements alors,
Merci