Comment réparer mon ampli BMW d'origine ?Fermé

Question

Bonjour à tous !!!

Voilà mon problème qui me rend fou!!!
Mon ampli d'origine (~700€) ref : BM54 qui se trouve dans le coffre de ma voiture, me fais des siennes. Le matin quand je démarre la voiture tous les haut-parleurs fonctionnent bien, quelques secondes après je n'est plus de son coté gauche, quelquefois celle de derrière tjrs coté gauche fonctionne et pas devant !!!
J'ai tout démonté plusieurs fois (garnitures de porte, gps, ampli, haut-parleurs, touché les fils pour voir si faux contact) RIEN A FAIRE !!!
J'ai donc supposé que cela venait de mon ampli ??? Est-ce un composant qui chauffe ? je ne sais plus quoi faire !

Pouvez-vous m'aider SVP

Chris320d · Accepted Answer

RE,

Voici les photos de l'ampli si cela peux vous aider à m'aider!!!

http://img687.imageshack.us/i/photo009t.jpg/
http://img36.imageshack.us/img36/1955/photo008um.jpg
http://img85.imageshack.us/img85/9717/photo007p.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/61/photo006nu.jpg
http://img704.imageshack.us/img704/4691/photo005xl.jpg
http://img85.imageshack.us/img85/3113/photo004zl.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/4798/photo003ea.jpg
http://img59.imageshack.us/img59/5441/photo002g.jpg
http://img36.imageshack.us/img36/4080/photo001yy.jpg

Cordialement

jeanluc123 · Answer

bonjour le probleme viendrait bien de votre ampli mais je precise que sur ce forum il y a des specialistes dans ce domaine 

la premiere chose  a faire de  controler a vue les soudures de votre ampli  il  faut savoir que certains elements chauffent comme les transistors etc ce qui pourrait \"decoller\" des soudures 

bonne journee

Chris320d · Answer

Bonjour Jeanluc123,

Merci pour votre aide!!!
J'ai fait comme vous me l'avez suggéré, cad je l'ai démonté et j'ai controlé les soudures et il me semble qu'aucune n'a l'air d'avoir été décollé, tout à l'air pratiquement neuf et brillant.
Comment controler si un des transistors chauffe?

Merci encore pour votre aide qui m'ai précieuse!!

Cordialement

robin · Answer

Facile !!!

Non, je frime.. Bon alors commencez par trouver un moment ou le système se met en panne. 
Avec votre multimètre, suivez les fils pour savoir jusqu'où il y a du voltage qui sort de l'ampli. 

S'il n'y a rien aux bornes de sortie de l'ampli, c'est avant ou dans l'ampli que ça se passe. 

Sinon, c'est après. Un fil peut-être à un endroit pas bon... pincé, ou touchant la masse... 

Je me rappelle je ne sais plus qui racontait une panne récurrente d'essence sur une 2ch... 
Le tuyau passait sous son siège, dés qu'il s'asseyait dessus, panne.. Il se levait pour aller voir, plus panne... 

Donc.. bon courage !!

Chris320d · Answer

Bonjour,

Merci de votre bonne volonté pour m'aider!!!

J'aimerai vous mettre des photos de l'ampli pour que vous puissiez m'indiquer ou il faut mettre le multimètre car je suis totalement novice dans ce domaine et je n'ai aucune idée comment tester les sorties des haut-parleurs du coté gauche qui s'arrêtent de fonctionner après quelques secondes de fonctionnement!!! 
j'essaie de poster les photos peut-etre qu'avec cela je vous faciliterai la tache!!!

Encore merci!!!

Cordialement

robin · Answer

Salut,

Oulaaa, on en est pas encore a démonter l'ampli et ses composants, enfin j'espère pour toi !!!

En fait il faut que tu repères les sorties canal gauche et canal droit.

Après tu met ton multi-mètres réglé sur disons 20 volts, et tu regardes si tu as du courant SANS débrancher les HP, sinon tu risque de faire sauter l'ampli. 

Le + sur le fil rouge du multi, et le — sur le noir.

Déjà regardes si il sort quelque chose de l'ampli (quand tu n'as pas de son, bien sûr !!!

Les codes sont universels. 

FL+:Front left  (+) = avant gauche (+) 
FL-:Front left (-) = avant gauche (-) 
FR+:Front right (+) = avant droit (+) 
FR-:Front right (-) = avant droit (-) 
RL+:Rear left  (+) = arrière gauche (+) 
RL-:Rear left (-) = arrière gauche (-) 
RR+:Rear right (+) = arrière droit (+) 
RR-:Rear right (-) = arrière droit (-) 

Bon courage :p

Chris320d · Answer

Bojour a tous!!!
Voici les nouvelles de mon ampli.
Je me suis aperçu que j'avais la facheuse tendance a augmenter le volume des que je demarrais la voiture ce qui coupait le son coté gauche en quelques secondes, ce matin j'ai laisser le volume au plus bas et le son coté gauche c'est attenué au bout de quelques minutes!!!
Je pense que c'est un composant qui chauffe mais lequel???
Le son ne se coupe pas nette mais s'attenue jusqu'a ce que l'on entende plus rien!!!
Pouvez vous m'aider SVP!!!

Cordialement

robin · Answer

Salut,
Ton ampli est encore sous garantie ???

Chris320d · Answer

Salut,
Malheureusement non il n'est plus garantie, et vu le prix neuf de 700€ et d'occasion aux alentours de 400€, je prefere tout essayer en me référent à vos conseils et votre aide!!!

Cordialement

Chris

mickeygti · Answer

Bonjour, j'ai le meme probleme, as tu trouver une solution?

CastorMalin · Answer

Bonsoir,un composant est défaillant si il dépasse 50°C.Vous pouvez faire le teste en placant une sonde de température branchée à un multimètre.

yannzic · Answer

Bonjour, pour ce problème d'ampli, il faudrait déjà inverser le branchement des deux haut parleur et voir si la panne se reproduit toujours du même coté ou si elle s'inverse. N'essayez pas de démonter votre ampli de puissance pour accéder aux transistors ou aux circuits intégrés de puissance, ces composants sont délicats, ils sont fixés sur radiateur avec une pâte spéciale évitant la surchauffe. Il se peut qu'un de vos H.P. soit défaillant (membrane dure ou impédance ayant changé suite à surpuissance°) Il reste la solution de sortir l'ampli de la voiture, de le brancher en 12 volts (batterie ou transfo 7 ampères minimum) et de faire un test en y branchant des H.P. et une source (tuner-CD- etc)

john · Answer

Bonjour 

faire une rechauffe (fer à souder) sur les deux plaques brune sortie hp dans le bm54 
et tout refonctionne à merveille

Comment réparer mon ampli BMW d'origine ?

13 réponses

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