bonjour à tous,
g un probleme avec ma port de garage automatique (Hörmann supramatic s) ui ne répond plus aux signaux de la télécommande. cette derniere fonctionne et le 220v arrive au moteur de la porte.
si vous avez la moindre idee de la solution,
merci d'avance
A. Enlever la prise secteur 240 volts.
B. Appuyer sur la touche programme PRG et maintenez-la enfoncée.
C. Remettez la prise secteur.
D. Relâchez la touche PRG programme dès que C s'affiche.
E. Faire la configuration et l'apprentissage de la commande.
Il y a 13 menus, dont 2 menus seulement sont indispensables pour la mise en service de la motorisation :
1. L'ajustement/la configuration du type de porte (menu J ) et l'apprentissage du trajet ( menu 1 ).
Pour sélectionner un menu, utiliser la touche PRG, chaque pression provoque le passage au menu suivant, une fois au menu P, le suivant est à nouveau le menu 0.
Après 60 secondes, le menu repasse à 0.
1. Menu J pour ajuster en fonction du type de porte (réglage usine sectionnelle verticale menu 0. basculante débordante menu 1 ou basculante non débordante menu 2 ou sectionnelle latérale menu 3 ).
Maintenez la touche PRG enfoncée jusqu'a ce que l'affichage clignote rapidement.
Une pression sur la touche vers le haut ou vers le bas permet de feuilleter les menus N° plus haut ou plus bas.
Sélectionnez le paramètre à régler ( 0. ou 1 ou 2 ou 3 ) et ensuite poussez sur la touche PRG jusqu'a ce que le point décimal clignote également en bas à droite du chiffre sélectionné.
2. Menu J trajet d'apprentissage/apprentissage de la motorisation.
La porte doit être fermée.
Sélectionnez le menu 1 avec la touche PRG.
Ce menu configure la motorisation sur la porte.
Il apprend et mémorise automatiquement la longueur du trajet, l'effort nécessaire pour ouvrir et fermer la porte, et éventuels dispositifs de sécurité connectés.
L'affichage montre après le 1 un L clignotant :
-Appuyer d'abord sur le bouton fléche vers le haut: la porte va s'ouvrir complètement.
-Appuyer sur le bouton flèche vers le bas : La porte va se refermer complètement, ensuite a lieu automatiquement un trajet d'ouverture complète, après quoi l'affichage montre un L qui clignote rapidement.
-Ensuite, appuyez à nouveau sur le bouton Fermé flèche vers le bas, la porte effectue à nouveau automatiquement une ouverture complète.
La motorisation effectue ensuite elle-même le cycle suivant (un trajet de fermeture et d'ouverture).
-Après avoir atteint la position finale "porte ouverte", un chiffre clignotant s'affiche.
Il indique l'effort maximal déterminé.
Si il affiche 0-2 s'est bon si 3-9 mauvais rapport d'effort, la porte doit être contrôlée ou réglée.
le technicien a dit que les fusibles etaient bons mais que le moteur etait bon. je n'ai pas vraiment confiance en son verdict parce qu'il n'a rien démonte ou mesuré, juste regardé le boitier pdt 5 minutes. comment dois-je faire pour verifier, vu que je n'ai pas trouvé les fusibles (chose étonnante, vu ue lui les a trouvés et les a déclarés bon au premier coup d'oeuil....
Un fusible est considéré bon quand on le contrôle avec un appareil de mesure. A l'oeil, je dirais, c'est un contrôle au pif.
"titi " vous a guidé sur l'auto-apprentissage du moteur , mais regarder page 75 76 qui doit correspondre à une réinitialisation des télécommandes .
Cordialement
A. Enlever la prise secteur 240 volts.
B. Appuyer sur la touche programme PRG et maintenez-la enfoncée.
C. Remettez la prise secteur.
D. Relâchez la touche PRG programme dès que C s'affiche.
E. Faire la configuration et l'apprentissage de la commande.
Il y a 13 menus, dont 2 menus seulement sont indispensables pour la mise en service de la motorisation :
1. L'ajustement/la configuration du type de porte (menu J ) et l'apprentissage du trajet ( menu 1 ).
Pour sélectionner un menu, utiliser la touche PRG, chaque pression provoque le passage au menu suivant, une fois au menu P, le suivant est à nouveau le menu 0.
Après 60 secondes, le menu repasse à 0.
1. Menu J pour ajuster en fonction du type de porte (réglage usine sectionnelle verticale menu 0. basculante débordante menu 1 ou basculante non débordante menu 2 ou sectionnelle latérale menu 3 ).
Maintenez la touche PRG enfoncée jusqu'a ce que l'affichage clignote rapidement.
Une pression sur la touche vers le haut ou vers le bas permet de feuilleter les menus N° plus haut ou plus bas.
Sélectionnez le paramètre à régler ( 0. ou 1 ou 2 ou 3 ) et ensuite poussez sur la touche PRG jusqu'a ce que le point décimal clignote également en bas à droite du chiffre sélectionné.
2. Menu J trajet d'apprentissage/apprentissage de la motorisation.
La porte doit être fermée.
Sélectionnez le menu 1 avec la touche PRG.
Ce menu configure la motorisation sur la porte.
Il apprend et mémorise automatiquement la longueur du trajet, l'effort nécessaire pour ouvrir et fermer la porte, et éventuels dispositifs de sécurité connectés.
L'affichage montre après le 1 un L clignotant :
-Appuyer d'abord sur le bouton fléche vers le haut: la porte va s'ouvrir complètement.
-Appuyer sur le bouton flèche vers le bas : La porte va se refermer complètement, ensuite a lieu automatiquement un trajet d'ouverture complète, après quoi l'affichage montre un L qui clignote rapidement.
-Ensuite, appuyez à nouveau sur le bouton Fermé flèche vers le bas, la porte effectue à nouveau automatiquement une ouverture complète.
La motorisation effectue ensuite elle-même le cycle suivant (un trajet de fermeture et d'ouverture).
-Après avoir atteint la position finale "porte ouverte", un chiffre clignotant s'affiche.
Il indique l'effort maximal déterminé.
Si il affiche 0-2 s'est bon si 3-9 mauvais rapport d'effort, la porte doit être contrôlée ou réglée.
Merci par avance pour votre réponse !
- Messages postés
-
71606
- Date d'inscription
- mercredi 14 décembre 2011
- Statut
- Modérateur
- Dernière intervention
- 6 janvier 2021
16 633 > KrisRéférence complète du moteur de votre porte.
Cordialement.
- Messages postés
-
71606
- Date d'inscription
- mercredi 14 décembre 2011
- Statut
- Modérateur
- Dernière intervention
- 6 janvier 2021
16 633Un fusible est considéré bon quand on le contrôle avec un appareil de mesure. A l'oeil, je dirais, c'est un contrôle au pif.
"titi " vous a guidé sur l'auto-apprentissage du moteur , mais regarder page 75 76 qui doit correspondre à une réinitialisation des télécommandes .
Cordialement