Condensateur hs ??
Bonsoir à tous, alors voilà j'expose mon problème, cette après midi j'ai voulu réorienter mon antenne grâce à un rotor électrique, mais celui-ci ne bougeait pas d'un poil. j'ai donc décidé d'ouvrir le boitier de commande, j'ai tout de suite vu un condensateur de 50v 100uf et pensé qu'il était HS, car si je ne me trompe pas (je ne m'y connais pas trop) quand il y a trois fils et un condensateur on se trouve en face d'un moteur monophasé avec un condensateur de démarrage ??
Une question aussi, le condensateur se trouvant à l'intérieur est bipolaire (BP) je n'arrive pas a retrouver les mêmes valeurs, je peux donc utiliser un 100v 100uf ???
voici deux photos du boitier (ne faites pas gaffe à la couleurs des fils qui sortent) :
Une question aussi, le condensateur se trouvant à l'intérieur est bipolaire (BP) je n'arrive pas a retrouver les mêmes valeurs, je peux donc utiliser un 100v 100uf ???
voici deux photos du boitier (ne faites pas gaffe à la couleurs des fils qui sortent) :
6 réponses
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Modérateurbonjour
votre moteur est un 220 volts ;trois fils il me semble un vert jaune qui est la terre... bleu et marron
ce type de moteur n'a pas besoin de condensateur de démarrage
;votre condensateur ne peut être de "démarrage" car 50 volts
je dirais sans conviction plutôt un antiparasite
vérifier si tension 220 volts sur bleu marron un doute sur
la 2 eme photo c'est bien le moteur ?? ou l'arrivée du jus ??
apprendre c'est écouter ceux qui savent et ignorer ceux qui croient savoir-
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Modérateur@alex4697a qui sert le transfo alors ? si votre moteur est en 220 v
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@labricole47je ne sais pas... mais est il possible que le moteur est tout simplement grillé ? :'(
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Modérateur@alex4697j'en doute ;le bobinage est beau (email de bel aspect) je pencherais sur un soucis d'alimentation :
fusible ;transfo.... ou coupure
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ContributeurBonsoir,
Les fils bleu-brun-vert/jaune ne sont pas une alimentation 220V...
L'alimentation sort bien une tension de l'ordre de 20V, et ces 3 fils commandent le rotor d'antenne...
Je suppose qu'il y a un commun, un sens de rotation, et le sens inverse...
Cdt -
ContributeurVous avez une prise pour brancher cette alimentation sur le secteur ?
Le système ressemble à ça ?
https://www.conrad.com/p/automatic-antenna-rotor-284971 -
Contributeur
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Modérateur>Bonjour
Du plan que vient de vous fournir gt.55 on voit bien que le condensateur sert à la rotation et le sens du moteur donc à changer en premier temps .
Il faut aussi vérifier l'alimentation du transfo TR1 et la tension aux deux sorties S /S2 et la fonction du contact S2.
Cordialement.
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ContributeurBonjour,
Oui, l'article que j'ai mis en lien est surtout utile pour les schémas et la compréhension du fonctionnement...
Le problème décrit n'a peut-être rien à voir avec votre soucis !
Un condo chimique est presque toujours polarisé. Je ne pense pas qu'un 50V soit plus dur à trouver qu'un 100V !?
[https://www.conrad.fr/o/condensateurs-electrolytiques-0245812
Moins de 1 €, ça vaut le coup d'essayer !
Cdt-
Si j'ai du mal à trouver un condensateur pareil c'est parce que sur celui de base il y a marqué en grand BP ce qui veut dire bipolaire ?
j'ai donc du mal à en trouver un pareil...
mais si vous dite qu'avec un condo chimique ça passe alors je vais en acheter un chimique ^^. Merci de votre aide en tout cas :) -
Modérateur@alex4697Bonjour,
Ce moteur fonctionne en basse tension , le condensateur est bien un électrolytique non polarisé.
Si sa tension de service est supérieure et que vous pouvez le placer, aucun problème.
Cdlt, -
@Daniel 26donc celui la est bon ? https://www.gotronic.fr/art-condensateur-bipolaire-100uf-100v-3353.htm
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Modérateur@alex4697Non, gardez la valeur de la capacité d'origine en µf qui ne doit pas trop s'en écarter.
5 % doit être considéré comme un maximum , au-delà votre moteur chauffe et manquera de couple.
La tension , par-contre si elle se trouve plus élevée n'à aucune importance . -
@Daniel 26je ne vois pas où est le problème avec celui que je viens de vous montrer 100v 100uf.
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