Moteur Peugeot de volet roulant

Bonjour labricole47, nous demeurons en Vendée (la tranche sur mer). L'interrupteur, muni d'un fusible sous le bouton de commande (monter, neutre, descente) : sur le haut de celui-ci à gauche 1 noir, à droite 1 rouge. Sur le coté en haut à gauche: 1 rouge, sur le coté en haut à droite 1 bleu. En bas, sur le coté gauche, 1 rouge, sur le coté droit: 1 bleu. cela se corse au dessous car je ne peux pas regarder: l'interrupteur est trop près du sol et il n'y a pas assez de fil pou le sortir davantage. Je peux voir: 1 fil blanc, 1 marron, 1 orange, 1 rouge, 1 violet et 1 jaune!!!! moi qui espérais retrouver les couleur sur le moteur, c'est raté!
et du coup, je ne vois même plus comment je pourrais remplacer ce moteur (et l'axe)par un neuf et le brancher.

(je n'ai pas répondu à votre message: sur la boîte attenante au moteur, ou sont les molettes roue et blanche pour régler les fins de course, la gaine qui sort ne contient que 3 fils: 1 terre jaune et vert, 1 bleu et un marron.)
et je n'ose pas démonter le moteur pour accéder au bobinage (voir photo) cela me paraît très compliqué.

un bobinage cramé se manifeste de deux façons
soit l'induit ne tourne pas ..et fume
soit il tourne et il y a des étincelles au collecteur ...et le moteur chauffe _____
des charbons usés causent aussi des étincelles
______

mais si vous faites un mauvais branchement vous aurez le même résultat

pour les charbons l'important c'est
1/ la dimension du charbon
2/ la longueur totale avec le ressort
3 /la qualité :dans votre cas noir ou gras
la cosse est secondaire

pouvez vous remplir ce schéma en notant la position des fils

je m'aperçois que je n'ai pas bien précisé:en haut à gauche, est un petit capot plastique sous lequel sont les contactes qui interfèrent avec la petite hélice (que je n'ai pas dessiné) et au dessus est l'anti-parasite.

Merci labricol47, le problème est que je ne sais pas démonter le moteur pour atteindre le branchement sur les inducteurs et ce sont 2 fils, un vert et un rouge, qui se dirigent vers eux. (mais, sans démontage, je ne suis sur de rien!) je regarderais encore, si je n'ai rien à perdre...
Sans doute pourriez vous me dire: dans la boîte ou sont les engrenages (et les réglages de fin de course), arrive une gaine avec 3 fils: 1 terre, 1 bleu et un marron. Comment sont ils en rapport avec le branchement (à 4 fils) du moteur et comment donc pourrais-je brancher un nouveau moteur (genre Moteur volet roulant filaire AVOSDIM Ø45MM (10. 20. 30 ou 50Nm - ce dernier pouvant agir sur un poids allant jusqu'à 100 kg) - sans doute en changeant également l'axe -, mais donc avec 3 fils ... et commandé par l'interrupteur du salon?

euh, désolé pour cette dernière question et encore merci de votre aide.

Je vous remercie pour votre aide. Philippe