Variateur de vitesse moteur DC

Question

Bonjour, je veux reproduire ce shema mais en ajoutant plus de MOSFET pour faire passer plus de courant. Alors dois-je les mettre en parallèle avec grille, collecteur et source commun?

contrariness · Answer

Quel courant consomme votre moteur sous quelle tension ?
A mon avis, le plus simple c'est de trouver un mosfet qui correspond...

Daniel 26 · Answer

A mon avis, le plus simple c'est de trouver un mosfet qui correspond...
Bonsoir,
Même avis , car plusieurs implique un appairage .

ingenieuxingenieur · Answer

À défaut de MOSFET qui correspond alors...?
J'ai un moteur de 24v 450w.

contrariness · Answer

Le mosfet utilise dans votre montage est un BUY11
Il supporte 30A sous 50V
Votre moteur consomme 450W sous 24V soit 450/24 env 19A.. donc ca devrait aller..
Vous devrez calculer le refroidisseur pour que l'echauffement reste dans la plage d'utilisation.
https://html.alldatasheet.fr/html-pdf/95144/FAIRCHILD/BUZ11/404/1/BUZ11.html

contrariness · Answer

Vous demandiez pour le mosfet, mais le NE555 ne supportrea pas la tension si vous appliquez 24V au moteur.. 
Il faut donc la chuter par une resistance en serie sur son alimentation et modifier R1 pour ajuster le seuil.

ingenieuxingenieur · Answer

Oui merci pour vos réponses.

ingenieuxingenieur · Answer

Et aussi est ce que je peux remplacer C1 par un 4700pf parceque c'est lui que j'ai à ma disposition ou quel autre valeur puis-je utiliser ?

ingenieuxingenieur · Answer

Bien je veux remplacer le pot par un 2k aussi

ingenieuxingenieur · Answer

Aah d'accord, merci tu m'as beaucoup appris

ingenieuxingenieur · Answer

Bonsoir, il ya un truc que je ne comprends pas et qui m'embête, ya t il des MOSFET (hexfet) qui n'apprécient pas d'être utilisé en variateur de vitesse ? Parce que j'en ai, IRFB3206 210A 60v, qui chauffe en utilisation variateur de vitesse linéaire et PWM avec seulement un petit moteur d'imprimante 12v. Pourtant il a l'air balèze et ne chauffe pas du tout en mode commutation source fixe. Mais avec un variateur c'est au moment que je diminue la vitesse du moteur à quelques tours minutes environ qu'il chauffe le plus. À votre avis quel est le problème ? Ça m'énerve vraiment !

ingenieuxingenieur · Answer

En fait le petit moteur c'est seulement pour un test alors que je veux l'utiliser sur un plus gros moteur. Déjà s'il commence à chauffer avec un petit moteur on ira pas bien loin. Selon la data sheet le MOSFET est plutôt costaud 210A 60v et d'ailleurs tu t'ai trompé la température max est de -55 à +175°C. En variateur linéaire aussi c'est la même chose il chauffe anormalement parceque je ne vois pas d'où vient ce échauffement ????

ingenieuxingenieur · Answer

Bonsoir tout le monde, je viens de me rendre compte que c'est le ne555 qui était détruit. Au début il était sûrement endommagé et maintenant il est mort car le voltmètre indique toujours 0.00v. Le problème vient pas du circuit quand même parceque je l'ai regardé, révusialisé, encore et encore, c'est mon deuxième 555 cassé en plus. Je pensais que c'était une erreur de fabrication au début mais là c'est sûr qu'il t'a un truc soit des décharges électrostatique qui ont eu raison de lui. En tout cas merci à tous pour votre coopération

ingenieuxingenieur · Answer

Oui , j'ai chuté la tension de 24 en 12v avec un régulateur 7812 comme alimentation un transfo redressé avec un pont de Diode mais sans condensateur de filtrage et c'est tout

ingenieuxingenieur · Answer

Bonjour, j'avais utilisé la diode du corps d'un MOSFET en court-circuitant grille et source comme Diode de roue libre et j'ai détruit plusieurs MOSFET (celui utilisé pour la commande). J'ai fini par douter des surtensions provoquées par le moteur (24v 450w) qui les claquaient et que c'était pas une bonne idée. Donc, puis-je utiliser une diode standard 6A10 pour la roue libre ?

ingenieuxingenieur · Answer

D'accord !

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