J'ai une C3 HDI et alors que j'étais sur l'autoroute pour faire Caen/Rennes, ce fameux voyant orange, s'allume, il s'accompagne d'un petit bip bip et je n'ai plus aucune accélération !
Donc bien évidemment je me sers de l'élan restant pour me garer sur la bande d'arrêt d'urgence, je coupe tout, je farfouille sur le net pour voir a quoi correspond ce voyant... diagnostic moteur! arf !
Je redémarre au bout de 10 petites minutes, je repars parfaitement mais le voyant est toujours allumé. J'arrive a destination. Je repars le lendemain et là plus de voyant allumé.
Petite info supplémentaire : ce fameux jour, nous avons eu une inondation sans précédent à Caen, peut être que ma voiture n'a pas apprécié d'avoir de l'eau jusqu'à mi-cuisse ?...
Je n'ose plus faire de grands trajets avec ma C3, et avant de contacter un garage j'aimerai votre avis : pensez vous que cela peut se reproduire? un diagnostic ?
Merci d'avance!
A bientôt
A voir également:
C3 : voyant moteur orange allumé et plus d'acceleration
Le voyant moteur s'allumé quand le fap est encrassé ou le niveau d'additif est bas qui sert a nettoyer le Fap.
Normalement il y a un système de nettoyage du fait automatiquement avec un additif qui est dans un petit réservoir prévu par le constructeur.
Où il n'y a plus d'additif le voyant s'allume alors faire le plein d'additif dans un garage quelconques et fair la procédure si dessous.
Où le fap est encrassé procéder comme suit :
1 Faite tourner le moteur jusqu'à température pourque le Fap soit très chaud environ 300 degré ou plus
2 rouler pendant 15 mn à 30mn au dessus de 3000-3500 tours pour apporter la pression nécessaire afin que l'additif nettoye le Fap.
3 arrêtez-vous couper le moteur et redémarrer le moteur, le voyant devrait être éteint.
Si le voyant est toujours allumé faite de nouveau la procédure.
fred.ml
Messages postés18074Date d'inscriptionsamedi 21 juillet 2007StatutModérateurDernière intervention 8 avril 2025593 11 déc. 2021 à 15:14
Bonjour, ma sœur à aussi eu ce problème, en roulant allumage du voyant moteur et plus du tout d'accélération (le moteur tournait simplement au ralenti), elle coupe et 10 minutes après ca repartait, voyant moteur toujours allumé par contre le lendemain plus de voyant moteur.
Elle est resté ainsi jusqu'au jour ou après redémarrage (le moteur démarrait toujours bien) mais plus d'accélération >dépannage chez Peugeot.
Finalement ce n'était pas grand chose, remplacement du capteur de pression de la rampe d'injection, et depuis plus de problème.
labricole47
Messages postés25286Date d'inscriptionsamedi 14 décembre 2013StatutModérateurDernière intervention 7 avril 20252 683 12 déc. 2021 à 19:08
merci pour l'info si la panne se reproduit je changerais cette piéce
bonjour j ai le meme cas sur ma 208 essence peugeot ma deja change la pedale d acceleratuer et la battereie et 7 mois apres la meme panne deux voyants orange allumé et plus d acceleration un ami mecanicien et vennu avec la valise et a detecte le boitier papillon defectueux et ma fait mettre fil demasse du calculateur au moins de la batterie depuis 15 jours la voiture fonctionne normalemenbt si ca recommenc eje changerais le boitier papillon qui coute entre 110 et 130 euros sur le net mister auto ou autodoc ou pieces 24
La première fois dû a un manque d'huile car ce genre de moteur bouffe de l'huile.
Mon petit garage m'a rajouté 2 litres d'huile et c'est reparti sauf qu'hier rebelote mais ce n'est pas un manque d'huile ce coup ci donc diagnostic à prévoir chez Citroën mais en attendant j'appréhende que le voyant se rallume avec la perte de vitesse qui peut engendrer un accident.
Bref je ne me sens pas en sécurité avec cette voiture qui n'a que des problèmes
