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Paul-Bernard Haut
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- 5 janvier 2021
Bonsoir bruyoda.
Parmi les colles relativement faciles à trouver, celle-ci est donnée par le fabricant pour résister à 130 ° C.
http://www.castorama.fr/store/Colle-Mega-Contact-750-gr-PRDm529659.html?navCount=0
Je pense que cela devrait suffire même au soleil méridional.
Cordialement.
Parmi les colles relativement faciles à trouver, celle-ci est donnée par le fabricant pour résister à 130 ° C.
http://www.castorama.fr/store/Colle-Mega-Contact-750-gr-PRDm529659.html?navCount=0
Je pense que cela devrait suffire même au soleil méridional.
Cordialement.
Paul-Bernard Haut
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Bonjour bruyoda.
Je pense que vous devriez utiliser de la colle néoprène contact liquide (la marque la plus connue est "Pattex", mais il en existe d'autres). Nettoyez soigneusement à l'acétone les deux parties: le dessus du tableau de bord et le dessous de la garniture. Avec un pinceau passez une fine couche de colle liquide néoprène sur les deux surfaces. Laissez sécher quelques minutes, jusqu'à ce que cela n'adhère plus au doigt. Quand c'est sec, pressez les deux parties l'une contre l'autre fortement, nettoyez les petites bavures de colle avec l'acétone. Attention à bien positionner les pièces à coller: il est très difficile de changer de position une pièce mal présentée. Il est chaudement recommandé de faire d'abord une présentation "à blanc" (sans colle) avant d'encoller les pièces. Nettoyer les restes de colle, les mains et le pinceau toujours avec l'acétone. Bien ventiler le local de travail et surtout éviter de fumer pendant l'utilisation.
Cordialement.
Je pense que vous devriez utiliser de la colle néoprène contact liquide (la marque la plus connue est "Pattex", mais il en existe d'autres). Nettoyez soigneusement à l'acétone les deux parties: le dessus du tableau de bord et le dessous de la garniture. Avec un pinceau passez une fine couche de colle liquide néoprène sur les deux surfaces. Laissez sécher quelques minutes, jusqu'à ce que cela n'adhère plus au doigt. Quand c'est sec, pressez les deux parties l'une contre l'autre fortement, nettoyez les petites bavures de colle avec l'acétone. Attention à bien positionner les pièces à coller: il est très difficile de changer de position une pièce mal présentée. Il est chaudement recommandé de faire d'abord une présentation "à blanc" (sans colle) avant d'encoller les pièces. Nettoyer les restes de colle, les mains et le pinceau toujours avec l'acétone. Bien ventiler le local de travail et surtout éviter de fumer pendant l'utilisation.
Cordialement.
bruyoda
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- 24 octobre 2013
Merci pour tes conseils et tes explications "Paul Bernard Haut ", il faudra aussi qu'elle tienne au température l'été dans le sud derrière le pare-brise, je regarderai sur la notice.
cordialement
cordialement
Lina
Bonsoir,
J'ai un c4 Picasso avec le même problème et chez Citroën le seul truc qu'ils disent c'est la maladie des c4.
Donc on a essayé de les recoller avec de la colle à pare brise et ça ne fonctionne pas. La seule solution est d'en trouver d'occasion sur le c4 de la génération suivante et se n'est pas simple
J'ai un c4 Picasso avec le même problème et chez Citroën le seul truc qu'ils disent c'est la maladie des c4.
Donc on a essayé de les recoller avec de la colle à pare brise et ça ne fonctionne pas. La seule solution est d'en trouver d'occasion sur le c4 de la génération suivante et se n'est pas simple
bruyoda
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Ok , merci.
labartho
Bonjour, j'ai aussi un Grand C4 de 2010 et les deux couvercles sont décollés.
Pour l'occasion il faut compter environ 120 à 150 € pièce ( attention en plus à bien prendre le modèle de votre voiture il y en a 3 différents je crois) inadmissible quand on sait que c'est un défaut de fabrication CITROEN comme les mousses des sièges qui se détruisent avec le temps.
Je le sais de source sure mon frère travaille chez Citroën
Il n'y a donc que je recollage par soit même avec de la colle néoprène ou de la résine.
Sinon faites un mail à Citroën France qui parfois quand vous êtes un vieux client qui fait entretenir son véhicule chez eux vous prends en charge le remplacement
Pour l'occasion il faut compter environ 120 à 150 € pièce ( attention en plus à bien prendre le modèle de votre voiture il y en a 3 différents je crois) inadmissible quand on sait que c'est un défaut de fabrication CITROEN comme les mousses des sièges qui se détruisent avec le temps.
Je le sais de source sure mon frère travaille chez Citroën
Il n'y a donc que je recollage par soit même avec de la colle néoprène ou de la résine.
Sinon faites un mail à Citroën France qui parfois quand vous êtes un vieux client qui fait entretenir son véhicule chez eux vous prends en charge le remplacement