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8 réponses
Daniel 26
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- jeudi 30 juin 2011
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- 18 septembre 2021
Bonjour,
Quelle est la couleur de la bougie ?
L'essence doit être introduite dans le carbu et non sur celle-ci.
Cdlt,
Quelle est la couleur de la bougie ?
L'essence doit être introduite dans le carbu et non sur celle-ci.
Cdlt,
pelican08
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- 16 décembre 2018
Bonsoir ,
Le moteur : 2 temps ?
: 4 temps ?
Y-a t-il de la compression ,bougie en place ?
A préciser !!
Crdlt
Le moteur : 2 temps ?
: 4 temps ?
Y-a t-il de la compression ,bougie en place ?
A préciser !!
Crdlt
elvis1aaron
Bonsoir Pelican, oui mais sans résultat quelque chose m'échappe mais quoi ? mes remerciements et amitiés
stf_jpd87
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- 18 septembre 2021
Bonjour
Vérifiez si il y a une étincelle entre les électrodes de la bougie quand vous lancez le démarrage. Bougie démontée et filetage au contact du moteur.
Cordialement
Vérifiez si il y a une étincelle entre les électrodes de la bougie quand vous lancez le démarrage. Bougie démontée et filetage au contact du moteur.
Cordialement
Dannan
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- 12 septembre 2021
Bonsoir
L'apparition d'une étincelle à la bougie à l'air libre n'est pas suffisante pour être certain que l'allumage est bon. L'étincelle doit se faire avec un écartement de 5 mm, à l'air libre, ce qui correspond à peu près à un écartement normal de la bougie dans le cylindre comprimé.
Il existe des bougies capricieuses : la mienne (celle d'origine) n'a fonctionné qu'une dizaine d'heures ; j'ai posé une vieille bougie d'auto de même gamme thermique et maintenant ça marche bien.
Je vous confirme que la bougie qui vous a été vendue est bien celle qui est préconisée.
Votre essence n'est-elle pas trop vieille ?
Tous les ressorts sont ils bien présents aux abords du carburateur ?
Les vis de richesse et de ralenti ont-elles été bougées ?
L'apparition d'une étincelle à la bougie à l'air libre n'est pas suffisante pour être certain que l'allumage est bon. L'étincelle doit se faire avec un écartement de 5 mm, à l'air libre, ce qui correspond à peu près à un écartement normal de la bougie dans le cylindre comprimé.
Il existe des bougies capricieuses : la mienne (celle d'origine) n'a fonctionné qu'une dizaine d'heures ; j'ai posé une vieille bougie d'auto de même gamme thermique et maintenant ça marche bien.
Je vous confirme que la bougie qui vous a été vendue est bien celle qui est préconisée.
Votre essence n'est-elle pas trop vieille ?
Tous les ressorts sont ils bien présents aux abords du carburateur ?
Les vis de richesse et de ralenti ont-elles été bougées ?
elvis1aaron
Bjr Dannan, Tout est neuf Carbu et Joints,Pompe à Essence,Ess et Bougie,
le pire c'est qu'avant de tout modifier elle démarrée .
J'avais un PB de carbu oû le clapé d'accéleration était bloque est il tournée en un seul regime, quand je l'ai démonte ainsi que la pompe à essence on a fait tomber celle ci qui a casse et pour pas être embête j'ai acheté le tout et après montage plus rien Te remerciant et te souhaitant une bonne journée,mes amitiés
le pire c'est qu'avant de tout modifier elle démarrée .
J'avais un PB de carbu oû le clapé d'accéleration était bloque est il tournée en un seul regime, quand je l'ai démonte ainsi que la pompe à essence on a fait tomber celle ci qui a casse et pour pas être embête j'ai acheté le tout et après montage plus rien Te remerciant et te souhaitant une bonne journée,mes amitiés
pelican08
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Bonjour,
Avez -vous un ,interrupteur ,ou bouton poussoir ,pour arreter le moteur ??
Si oui débranchez le , il est fort possible ,qu,il soit dénudé , par brulure ,ou frottement ,( j,ai déja eu le probleme )
De ce fait ,s,il y a contact ,avec la masse,il est bien évident ,qu,il ne
démarra ,JAMAIS !!!
Ce ci localisé ,il n,y aura ,plus qu,à remédier !!!
Bon courage !! Donnez suite ,des événements , merci,
Crdlt
Avez -vous un ,interrupteur ,ou bouton poussoir ,pour arreter le moteur ??
Si oui débranchez le , il est fort possible ,qu,il soit dénudé , par brulure ,ou frottement ,( j,ai déja eu le probleme )
De ce fait ,s,il y a contact ,avec la masse,il est bien évident ,qu,il ne
démarra ,JAMAIS !!!
Ce ci localisé ,il n,y aura ,plus qu,à remédier !!!
Bon courage !! Donnez suite ,des événements , merci,
Crdlt
elvis1aaron
>
pelican08
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Bjr,désolé de pour la réponse tardive. J'ai vérifié le connecteur d'arrêt et je vais revoir la totalité du fil on sait jamais comme vous dites .Merci et mes amitiés
Dannan
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- 12 septembre 2021
bonsoir Elvis,
Sur le grand levier du régulateur, tu as bien tes 2 ressorts ?
-un plus gros en bas
-un petit en haut sur la commande des gaz ?
l'essence arrive -t-elle bien au carbu ?
Sur le grand levier du régulateur, tu as bien tes 2 ressorts ?
-un plus gros en bas
-un petit en haut sur la commande des gaz ?
l'essence arrive -t-elle bien au carbu ?
jean3328
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- 15 août 2021
Bonjour
Avez-vous déposé ou touché au pot d'échappement ? Si oui , le probléme
n'est pas dans le pot bien sur mais je vous expliquerai une impossibilité
de redémarrage ( très bizarre) que j'ai rencontré après cette dépose.
Cordialement
Avez-vous déposé ou touché au pot d'échappement ? Si oui , le probléme
n'est pas dans le pot bien sur mais je vous expliquerai une impossibilité
de redémarrage ( très bizarre) que j'ai rencontré après cette dépose.
Cordialement
jean3328
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- 15 août 2021
Bonsoir Dannan
Le probléme se posait sur une tronçonneuse et j'aurais dû le préciser.
Après dépose du pot d'échappement pour décalaminage , impossible de
redémarrer la machine....je redépose et sans pot elle démarre de suite.
Après plusieurs essais je me suis aperçu qu'il ne fallait pas trop serrer les
boulons de fixation du pot pour qu'elle démarre.
J'en ai déduit que lors de la dépose du pot , j'ai certainement déplacé un
peu le fil de bougie et lors de la repose je le compressais sur une masse
sans m'en rendre compte.
Lors des opérations de remplacement de pompe a essence , carburateur
ou autres manipulations, notre ami pourrait lui aussi avoir déplacé ou
coincé le fil de bougie et provoquant maintenant un contact avec la masse. C'est bien dommage qu'il ne réponde pas clairement a la question de stf_ jpd87 au sujet de l'étincelle entre les électrodes de la
bougie.
Cordialement.
Le probléme se posait sur une tronçonneuse et j'aurais dû le préciser.
Après dépose du pot d'échappement pour décalaminage , impossible de
redémarrer la machine....je redépose et sans pot elle démarre de suite.
Après plusieurs essais je me suis aperçu qu'il ne fallait pas trop serrer les
boulons de fixation du pot pour qu'elle démarre.
J'en ai déduit que lors de la dépose du pot , j'ai certainement déplacé un
peu le fil de bougie et lors de la repose je le compressais sur une masse
sans m'en rendre compte.
Lors des opérations de remplacement de pompe a essence , carburateur
ou autres manipulations, notre ami pourrait lui aussi avoir déplacé ou
coincé le fil de bougie et provoquant maintenant un contact avec la masse. C'est bien dommage qu'il ne réponde pas clairement a la question de stf_ jpd87 au sujet de l'étincelle entre les électrodes de la
bougie.
Cordialement.
elvis1aaron
Bjr Jean,pour ce qui est de écartement il est bien a 0,70 et à l'air libre j'ai une belle étincelle, c'est pour ce-là que je ne comprend plus rien (j'avais parlé de ceux-ci avant en l'expliquant à Daniel) désolé si je n'ai pas répondu directement à jpd87.Mes amitiés et vous remerciant de l'intérêt que vous m'apportez tous .Bon Dimanche
Je te remercie et mes amitiés
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14298
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- 18 septembre 2021
3 548La bougie est neuve certes, mais il faut quelques-fois vérifier l'écartement aux électrodes suivant leur provenance (une lame de scie à métaux doit y passer en forçant peu) .
Est-ce que l'étincelle est correcte à ce niveau à l'air libre ?
A+,
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14298
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- 18 septembre 2021
3 548Il vaudrait mieux introduire l'essence à l'entrée d'air au niveau du filtre avec le starter fermé, déjà pour permettre une mise en marche de plus longue durée.