moteur electrique metaboRésolu

Question

Bonjour, ôtez moi d'un doute . J'ai un moteur électrique monté sur une scie radiale et , comme il s'obstine désespérément à ne pas démarrer , j'ai essayé de sonner les bobines avec un multimètre de bricoleur, et je n'ai pas de continuité . L'appareil n'indique rien .  Dois-je considérer que les bobines sont vraiment coupées . Merci et cordialement . Papy17

Daniel 26 · Answer

Bonjour,
Quel calibre à été employé ? Il devrait indiqué "1"en cas de coupure s'il s'agit d'un numérique.
Cdlt,

papy17 · Answer

Bonjour Daniel 26 , effectivement mon appareil indique "" 1 ""quelque soit le calibre . Donc conclusion , les bobines sont bien  HS . Merci Daniel 26 et cordiales salutations .
papy17

papy17 · Answer

Bonsoir labricole47 ,

 oui c'est un moteur mono d'outillage électro-semi-portatif . scie circulaire . oui charbon et il sont pratiquement très peu usés . A la mesure sur ohmmètre , et quelque soit le calibre aucune indication de résistance . Affichage permanent "" 1 "" . Refaire le bobinage couterait plus cher que d'acheter un moteur neuf . Mais le HIC , après contact avec la maison , ce type de machine n'existe plus , pas de matériel de rechange et il est remplacé par un autre modèle , évidemment pas compatible . Voilà , la fin de l'histoire . 

Cordialement .

papy17 · Answer

bonjour bricolo47 , content et merci du coup de pouce . Je vais à tête reposée ( j'ai 86 ans ) reprendre et suivre à la lettre les indications . Comment vous tenir au courant ( c'est le cas ) de l'évolutions , car j'avais signalé le cas résolu .Merci et à plus .
Cordialement

papy17 · Answer

Bonjour labricole47 , mes messages sont-ils passés ? J'ai un doute . Merci et cordialement .

papy17 · Answer

Bonjour labricole47 , debout depuis un bon moment , voici le verdict : j'ai passé la journée vendredi à désosser la machine et , hélas ,  trois fois hélas , le bobinage est bien cuit . Ohmmètre sur 200 ohm , une bobine je trouve aux alentours de 40ohm , sur l'autre pas d'affichage .
Aussi , j'abandonne . Merci quand même et cordiales salutations .

papy17 · Answer

bonjour labricole47 , après mes déboires , passons au concret . Puisque vous êtes dans le vif du sujet , si je refais faire le bobinage , approximativement , cela coûterait combien  ( à peu près ) . Merci et cordialement .

papy17 · Answer

Bonjour bricolo47 , 
de retour sur le sujet bobinage . Je me suis renseigné dans mon secteur , et ,1)- ils envoi le moteur dans le sud ( ?? ) frais d'envoi , expertise , retour , aux alentours de 150€ . Si réfection de la bobine , il faut compter , pour ce type de moteur , 300 à 500 € . Je suis comme Monsieur Fosse , je suis sceptique  quant à la somme . Bon , revenons à nos moutons , mon petit fils , proprio du moteur , n'est pas d'accord et je le comprend . Aussi , foutu pour foutu , je me rappelle que dans mon jeune temps ( 1960 ), avec un collègue électricien nous avions rebobiné un petit moteur de récepteur de niveau sur un barrage . Nous avions notè le sens de l'enroulement, le nombre de spires , évidemment le diamètre du fil , et vogue la galère . Le moteur fut sauvé et nous étions fiers . Question subsidiaire : où trouver sur le net un site ou une explication , et tour de main serait possible . Excusez mon discoure , mais lorsque j'ai une idée en tête , il faut que j'essaie à tout prix . Cordialement . 

PS : Vous me demandez mon secteur géographique , le 17 . merci

papy17 · Answer

Daniel 26 , voici , si elle veut bien passer , la copie du schéma de moteur  . J'ai , avec un multimètre à 100 sous , effectué les  contrôles aux points suivants , calibre 200 homs :
- entre 1 et 2 , je n'ai pas les valeurs en tête , environ 30homs
- entre  2 et 3 , dito , mais pas les valeurs ;
- entre  3 et 4 , pas d'indications le multimètre ne bouge pas .

labricole47 · Answer

bonsoir
sur votre schéma on voit bien l'induit (2...3 );j'ai ajouté les inducteurs (5...6 )
une panne bobinage donnerais :coupure entre  (3 et 5 ) pouvez vous verifier svp
 
 

6 /2 et  3/5  entrée sortie inducteur

entre 4 et 5 valeur a l'Ohmmètre  ?
apprendre c'est écouter ceux  qui savent et ignorer ceux qui croient savoir

papy17 · Answer

Encore moi , vu , demain je desosserai le moulin pour pouvoir sonner les circuits . Merci et bonne soirée .Cordialemen,t

papy17 · Answer

Bonjour labricole47 , je viens d'effectuer les mesures demandées :

entre 6 et 2 = 1,8
entre 3 et 5 = pas d'indication reste à 1
entre 4 et 5 = 0,03

Voilà , vous ne ménagez pas la vielle peau . 
Cordialement .

papy17 · Answer

Formel quant à la mesure , je m'y suis repris à plusieurs fois pour être certain . Quant à la vue interne , ce n'est pas du gâteau pour prendre des vues . Je vais quand même essayer , mais , sans garantir du résultat .
Cordialement

papy17 · Answer

Rebonjour , j'ai essayé de prendre quelques photos , mais compte tenu "" du beau soleil "" , ce n'est pas un miracle , même avec flash ou lumière d'appoint . Dès que le temps le permettra je ferai mon possible pour en réaliser de meilleures

papy17 · Answer

Et moi de même , enfin dès que le temps se mettra au beau , disons , plus clair ; Dites moi précisément la  vue , ou les vues  qui seraient susceptibles de vous intéresser. Aller à plus . 
cordialement .

papy17 · Answer

les vis "" devissées  "" sont celles de la poignée . je n'oserais pas m'aventurer en terrain "" miné ""

labricole47 · Answer

bonsoir
il faut :enlever les balais ;dévisser  les 4 vis qui sont de part et d'autre  de la carcasse vers  ventilateur de l'induit  et la retirer ;cela donne accès a l'inducteur ;l'induit restera en place ;fastoche ;vous verrez ;photos ou repérage indispensable
sur la dernière photo on voit un peu la bobine inducteur ;jolie couleur de l'émail du cuivre ;une coupure comme dit Daniel se précise
 
apprendre c'est écouter ceux  qui savent et ignorer ceux qui croient savoir

labricole47 · Answer

voici ce qu'il faut trouver ;la coupure est là probablement ; une sortie bobines coupée sur connexion cosses  ,voir sans tout démonter si c'est accessible
 
apprendre c'est écouter ceux  qui savent et ignorer ceux qui croient savoir

papy17 · Answer

Bonjour et merci labricole47 , c'est gentil de me remonter le moral . Je suis très conscient de la difficulté à pouvoir déconnecter les fils de ligne et vers les charbons . Sur la dernière photo , à droite et à gauche des vis , les emplacements des charbons  . A gauche , dans l'échancrure on aperçoit une connexion arrivée ligne sur enroulement sur cosse sertilec , facile d'accès. A droite , le fil entortillé sur un support , vient de la bobine , ce fil est sur une cosse sertilec , et c'est là que le bât blesse , il faudrait avoir des pinces ç becs recourbés pour pouvoir effectuer la déconnexion . on retrouve la symétrie sur l'autre bobine .Voilà , , je vais voir le petit fils "" pour le feu vert "" . 
Je vous tiens au courant ( cela va de soi ) .
Cordialement et bonne journée  .

papy17 · Answer

Méaculpa , comme je n'aime pas rester sur un "" échec "" j'ai recontrôlé les arrivées  . La panne est trouvée  . elle se situe au ras d'une petite cosse , ( vraiment mini ) fil serti et coupé . J'ai sonné la bobine , et je retrouve le 1,9 comme sur l'autre . Mais voilà , comment puis-je reconnecter sur la cosse , le fil étant trop court , y a-t-il une astuce pour le rallonger  et avec quel type de fil , ou alors question stupide , si je déroule une spire !!!!!!. Mes excuses encore pour tous ses ennuis et je reste tout ouïe à vos réponses   . Merci et  cordialement .

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