Test moteur monophasé Résolu

Question

Bonjour,

J'ai un moteur électrique qui fait sauter la protection de la maison et semble donc en court-circuit.
C'est un monophasé 220V 1300W (3000 tr/mn).
Il y a deux fils (bleu et rouge) et deux fils sur un condensateur (permanent).

Comment faire pour trouver le commun afin de tester à l'ohmmmètre entre le primaire, le secondaire et les deux s'il vous plait?

Merci d'avance pour vos conseils.

cs_geryko · Answer

Bonjour,

Je crois que tu confonds moteur et transformateur. Tu n'es pas sorti de "l'auberge" !
Il n'y a pas de secondaire ni de primaire sur un moteur ! (pas au sens habituel)

Une photo du "machin" pourrait donner des indications ?
Valeur du condensateur ? Un seul sens de rotation ?
S'il n'y a que 2 fils, il n'y a pas 36 solutions ?
Ton condensateur n'est pas en court-circuit ?
Le moteur grogne à la mise sous tension (avant de faire disjoncter ?)

stf_jpd87 · Answer

Bonjour

Il suffit de prendre les deux fils d'alimentation et à tour de rôle les contrôler à l'ohmmètre avec une pointe du contrôleur à la masse, aucune valeur ne doit apparaitre. Vous pouvez faire la même chose avec le condensateur.
Cordialement

labricole47 · Answer

+bonsoir
on ne peut contrôler de façon fiable un bobinage 220v au multimètre parce que il y a des valeurs différentes  de résistances entre les bobinages 
exemple  
20 ohms sur le circuit alimentation et 50 ohms sur le circuit condensateur 

la première des choses la plus facile :moteur débranché mettez le nez sur la sortie des fils du moteur :odeur nauséabonde  =bobinage grillé
si non :: faire contrôler le condensateur (capacimètre )

Icare95 · Answer

Bjr, Bla bla ...  si ce n est pas le condensateur qui est en court circuit c est forcément le moteur et donc vous allez faire quoi ??  prendre une pelote de fil et le rebobiner ??
 
" il faut tout essayer dans le vie mais je ne suis pas pressé"(Coluche)

labricole47 · Answer

il peut faire "sauter" la protection de la maison pour trois raisons :
1/masse ......mort
2/court circuit.......mort
3/condensateur hs faisant augmenter la consommation en ampères de façon anormale .....changer condo
 
apprendre c'est écouter ceux  qui savent et ignorer ceux qui croient savoir

cs_geryko · Answer

Bonjour,

1) Question d'origine : Comment faire pour trouver le commun ...
S'il n'y a que 2 fils pour le raccordement et 2 fils pour le condensateur, le commun se trouve à l'intérieur du moteur.
Il faut l'ouvrir.

2) (il est indiqué P1 1300w et P2 930W)  Tiens tiens, voilà une nouvelle donnée !
S'il n'y a que 2 fils pour le raccordement, je demande à voir ? ? ?
Mon message N°1 : Une photo du "machin" pourrait donner des indications ?

3) certains moteurs peuvent avoir 2 vitesses : GV et PV , 2 condensateurs (GV et PV) et un commun. 
C'est vrai. 
Et même PV dans un sens, PV dans l'autre sens, sur les anciennes machines à laver.

4) si tu répondais aux interrogations que nous nous posons ...

cs_geryko · Answer

Re 
En écrivant ton message tu as des petites icônes juste au dessus.
B, I, S, ... et une "image"  Cliquer dessus et "parcourir"  pour aller chercher ton image dans ton ordinateur.

Et je n'ai pas fait Polytechnique ! Jamais trop tard pour apprendre.

labricole47 · Answer

au fait il sert a quoi ce moteur?
cliquer sur répondre au sujet    en bas de la page en bleu  puis sur la petite montagne en haut du cadre
"caguer" c'est par chez moi çà ??
 
apprendre c'est écouter ceux  qui savent et ignorer ceux qui croient savoir

Orgiswing · Answer

Bon, à la demande générale de cs_geryko, et comme on a eu la patience de m'expliquer comment faire, les photos du bidule.
La fiche est l'alimentation (fils bleu et rouge) et les deux à côté sont ceux du condensateur (16 yf).

Orgiswing · Answer

La plaquette pour les 1300 et 930W

labricole47 · Answer

schéma d'origine modifié par moi
nous sommes dans cette configuration
c'est une tondeuse ?

 
 
apprendre c'est écouter ceux  qui savent et ignorer ceux qui croient savoir

cs_geryko · Answer

Bonsoir,

@labricole47  OUI, schéma fort probable.

@Orgiswing
Excuse moi, je taquine toujours un peu et je blague souvent.
Ne pas me prendre au trop au sérieux.

Là, on y voit plus clair. Je ne m'attendais pas à voir le moteur ouvert.
La description est bien celle que tu as faite. Je reste "sec"

1) 930 W correspond peu-être à la puissance de l'enroulement de démarrage ?
2) saurais-tu dire si le moteur comporte un contact centrifuge ?
3) je vais regarder sur ce site qui est super mais tellement complet qu'il faut de la patience pour s'y retrouver.
  https://sites.google.com/site/rebobinagebobinage/
(et tu peux en faire autant)
L'auteur est très sympa et m'a toujours répondu lorsque je lui ai posé une question.

Test moteur monophasé

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