Lave linge Siemens Siwamat 6100 [Résolu]
Seb - - Dernière réponse :
BouleaSavon
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8 réponses
Merci infiniment à stf_jpd87 pour sa réponse rapide.
La référence exacte du lave linge :
Siemens SIWAMAT 6100
E-NR WM61002FF/01 FD 7901 00376
Typ M612'M6100S2FF
La courroie est bien en place.
J'ai l'impression que c'est le moteur qui ne répond pas.
J'ai continué a fouiller sur les posts, je vais essayer de vérifier
le moteur en le testant, voir quelques uns parlent de charbon etc...
Merci pour votre aide !
Cordialement
La référence exacte du lave linge :
Siemens SIWAMAT 6100
E-NR WM61002FF/01 FD 7901 00376
Typ M612'M6100S2FF
La courroie est bien en place.
J'ai l'impression que c'est le moteur qui ne répond pas.
J'ai continué a fouiller sur les posts, je vais essayer de vérifier
le moteur en le testant, voir quelques uns parlent de charbon etc...
Merci pour votre aide !
Cordialement
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message de Seb
- 26 janv. 2016 à 13:56
Bonjour,
Toujours concernant la panne du lave linge Siemens SIWAMAT 61002FF/01.
Je viens aujourd'hui 26/01/16 de changer les charbons du moteur.
J'ai lancé un cycle avec remplissage d'eau, mais le moteur n'a pas bougé ;
j'ai lancé un essorage aucune réponse du moteur non plus.
Alors je patiente. Si quelqu'un a une réponse !!!
Je récapitule :
Il y' a moins d'une semaine, tard dans la nuit le compteur d'électricité a sauté.
Il y' avait une machine de pull qui tournait. J'ai remis le compteur en marche.
Mais j'ignorais la raison de cette coupure. Je pensais que c'était le lave linge.
En fin de compte la machine ne s'est pas faite correctement cause non rotation du tambour.
C'est comme ça que j'ai changé les charbons du moteur, ceci dit il avait besoin il ne restait qu'un demi-centimètre des fameux charbons.
Merci pour les participants et leurs réponses.
A Bientôt!
- 26 janv. 2016 à 13:56
Bonjour,
Toujours concernant la panne du lave linge Siemens SIWAMAT 61002FF/01.
Je viens aujourd'hui 26/01/16 de changer les charbons du moteur.
J'ai lancé un cycle avec remplissage d'eau, mais le moteur n'a pas bougé ;
j'ai lancé un essorage aucune réponse du moteur non plus.
Alors je patiente. Si quelqu'un a une réponse !!!
Je récapitule :
Il y' a moins d'une semaine, tard dans la nuit le compteur d'électricité a sauté.
Il y' avait une machine de pull qui tournait. J'ai remis le compteur en marche.
Mais j'ignorais la raison de cette coupure. Je pensais que c'était le lave linge.
En fin de compte la machine ne s'est pas faite correctement cause non rotation du tambour.
C'est comme ça que j'ai changé les charbons du moteur, ceci dit il avait besoin il ne restait qu'un demi-centimètre des fameux charbons.
Merci pour les participants et leurs réponses.
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Bonsoir
Voila!! il faut tout dire dès le départ.
Il est possible qu'un composant de la carte ait sauté donc démontage et contrôle.
Question si vous avez fait un remplissage vous devez avoir les voyants qui fonctionnent.??
Référence de la machine incorrecte manque deux lettres devant les chiffres
Voila!! il faut tout dire dès le départ.
Il est possible qu'un composant de la carte ait sauté donc démontage et contrôle.
Question si vous avez fait un remplissage vous devez avoir les voyants qui fonctionnent.??
Référence de la machine incorrecte manque deux lettres devant les chiffres
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Seb - 26 janv. 2016 à 21:01
Bonjour,
Merci pour stf_jpd87 et de son attention.
La référence qui vous manque : Siemens SIWAMAT WM 61002FF/01
Pour ce qui est des voyants, le petit cadran indique le temps du programme choisi.
J'ai re-démonté le moteur et je m'apprête à essayer de le tester pour être sûr qu'il tourne.
Par contre pour la carte je vais essayer de chercher comment la tester.
Cordialement !
Seb
Seb - 26 janv. 2016 à 21:01
Bonjour,
Merci pour stf_jpd87 et de son attention.
La référence qui vous manque : Siemens SIWAMAT WM 61002FF/01
Pour ce qui est des voyants, le petit cadran indique le temps du programme choisi.
J'ai re-démonté le moteur et je m'apprête à essayer de le tester pour être sûr qu'il tourne.
Par contre pour la carte je vais essayer de chercher comment la tester.
Cordialement !
Seb
A ce jour je n'ai pas encore trouvé la solution pour dépanner mon lave linge
Siwamat 61002FF/01. Toujours le problème du tambour qui ne tourne pas.
Après changement des charbons, le problème n'est pas résolu.
Par contre, un passage chez Siemens la semaine dernière avec mon moteur, un gentil monsieur l'a testé avec un multimètre et m'a appris que les 2 cosses du milieu qui correspondent aux charbons n'affichent aucune mesure.
Le monsieur m'a suggéré d'ouvrir le moteur et voir s'il n'y a pas une coupure
quelque part.
J'ai ouvert le moteur et je n'ai rien remarqué de particulier. Je pense qu'il
faut tester le circuit entre les cosses et les charbons pour être plus sûr ???
On m'a prévenu que le moteur valait 140 euros.
Le problème c'est que je ne suis qu'au moteur, si jamais c'est pas ça, il va
falloir se pencher sur la carte (+ de 300 euros) etc...
Si quelqu'un a une idée comment résoudre ce problème. Ce serait génial.
Cordialement !
Siwamat 61002FF/01. Toujours le problème du tambour qui ne tourne pas.
Après changement des charbons, le problème n'est pas résolu.
Par contre, un passage chez Siemens la semaine dernière avec mon moteur, un gentil monsieur l'a testé avec un multimètre et m'a appris que les 2 cosses du milieu qui correspondent aux charbons n'affichent aucune mesure.
Le monsieur m'a suggéré d'ouvrir le moteur et voir s'il n'y a pas une coupure
quelque part.
J'ai ouvert le moteur et je n'ai rien remarqué de particulier. Je pense qu'il
faut tester le circuit entre les cosses et les charbons pour être plus sûr ???
On m'a prévenu que le moteur valait 140 euros.
Le problème c'est que je ne suis qu'au moteur, si jamais c'est pas ça, il va
falloir se pencher sur la carte (+ de 300 euros) etc...
Si quelqu'un a une idée comment résoudre ce problème. Ce serait génial.
Cordialement !
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bonjour
si les cosses qui correspondent aux charbons n'ont pas de continuité ;procéder ainsi :
vérifier continuité 1 ere cosse _collecteur...puis....collecteur _ 2eme cosse
là ou il n'y a pas continuité démonter le charbon et s'assurer qu'il coulisse aisément dans son logement jusqu’à toucher le collecteur
ou bien chercher la coupure entre la cosse et le porte balais
apprendre c'est écouter ceux qui savent et ignorer ceux qui croient savoir
si les cosses qui correspondent aux charbons n'ont pas de continuité ;procéder ainsi :
vérifier continuité 1 ere cosse _collecteur...puis....collecteur _ 2eme cosse
là ou il n'y a pas continuité démonter le charbon et s'assurer qu'il coulisse aisément dans son logement jusqu’à toucher le collecteur
ou bien chercher la coupure entre la cosse et le porte balais
apprendre c'est écouter ceux qui savent et ignorer ceux qui croient savoir
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Bonjour
Du mème avis que labricole. Effectivement tant que vous n'aurez pas un passage de courant entre les deux fils des charbons, vous n'aurez pas d'alimentation du collecteur
Ce schéma vous montre le principe. passe entre le fil bleu et rouge
cliquez sur image pour agrandir( visible sur Mozilla Firefox)
Du mème avis que labricole. Effectivement tant que vous n'aurez pas un passage de courant entre les deux fils des charbons, vous n'aurez pas d'alimentation du collecteur
Ce schéma vous montre le principe. passe entre le fil bleu et rouge
cliquez sur image pour agrandir( visible sur Mozilla Firefox)
Merci infiniment aux personnes qui se sont penchés sur mon problème, particulièrement à : labricole47 et stf_jpd87.
J'ai adapté une nouvelle coquille sur le moteur (ensemble charbons et circuit).
Le circuit entre la cosse à l'un des charbons était HS ; dû probablement à la fin des charbons, ce qui a disjoncté le compteur électrique.
C'est reparti et j'en suis content.
Merci !
J'ai adapté une nouvelle coquille sur le moteur (ensemble charbons et circuit).
Le circuit entre la cosse à l'un des charbons était HS ; dû probablement à la fin des charbons, ce qui a disjoncté le compteur électrique.
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Merci pour cette discussion, elle m'a permis de déterminer rapidement la panne de notre machine à laver. Chez nous, le différentiel locaux humide a déclenché en fonctionnement puis panne identique à celle décrite ici. Le simple remplacement des balais a suffit. Je conseille tout de même un bon soufflage du moteur et de frotter les collecteurs du moteur (sur lequel frottent les balais) au papier abrasif doux.
Cordialement...
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