Cable chauffant 12 volts

du filage c'est un câble..
c'est pas nouveau les basses température mais mon lave glace qui gèle ça c'est nouveau, il doit y avoir de l'humidité quelque part. j'ai mis de l'alcool à friction dans le réservoir mais c'est geler quand même..
je veux éviter de sortir le sèche cheveux à tout les jours..

excuse du peu mais quand utilises tu ton lave glace par des températures aussi froides ?? si c est le matin au départ utilise de l eau chaude (pas bouillante) cela évite la buée de condensation a l intérieur du pare brise .. si c est durant la journée utilise de l alcool a a bruler ca pu mais ca remplace le schitt car de toute facon ca va geler sur le pare brise des la mise en fonction des essuie glaces ??
rien n empêche d isoler le tuyau a l intérieur du capot moteur en le passant dans une gaine qui résiste tout de meme a la chaleur éventuelle du moteur ??

Sur les routes du Québec au Canada, le pare-brise avant est constamment bombardé de ce qu'on appel "slutch". Un mélange de poussière, neige, sable, eau, sel déglaçant, etc.. Tout ce qui se trouve sur les routes alors on n'y voit plus rien. Dans un hiver il n'est pas rare de remplir le lave-glace 5-6 fois et plus pour ceux qui travaillent en ville.
Si je met de l'eau chaude, la vitre va éclater du à l'écart de température ou geler instantanément..
Pour l'isolation du tuyaux, c'est une bonne idée mais la chaleur du moteur n'est pas suffisante pour rejoindre le réservoir et les tuyaux. J'ai laissé tourner 1h et c'est pas suffisant pour le dégèle.
Je vais tenter avec un kit de poignée chauffante pour VTT trouvé sur ebay à 5euro. En attendant, je vais continuer avec le sèche cheveux.