Diagnostic panne lave-linge... pb Moteur?

Merci pour ce conseil, mais je ne pense pas m'être trompée entre le condensateur et le filtre anti-parasite, grâce à une autre information venant d'un autre forum.

Mais n'hésitez pas à confirmer ou infirmer l'info suivante, c'est toujours plus sûr d'avoir plusieurs avis:

D'après ce que j'ai compris, ces 2 éléments ne sont pas du tout connectés de la même façon aux autres éléments.

Sur ma machine j'ai:

- 1 petit cylindre blanc (long 4cm, diamètre 2cm), connecté par 3 fils à l'arrivée 220V (1 fil vers la masse, 2 fils vers les 2 phases)
--> ça, ce serait le filtre anti-parasite.

- 1 plus gros cylindre blanc (long 8cm, diamètre 4cm), connecté par 2 fils. 1 fil qui va vers le bouton on/off, 1 fil qui va vers le "cerveau-en-chef" de la machine (je veux dire par là vers le boitier plein de fils qui est juste derrière le gros bouton de sélection des programmes, vous voyez, ce gros bouton qui tourne au fur et à mesure du cycle de lavage sur les anciens modèles de machine encore pas trop bourrés de gadgets inutiles)
--> ce cylindre-là serait, lui, le condensateur. C'est écrit dessus 18 µF. Et sur un forum commercial d'électro-ménager (un 3ème forum!), on m'a dirigée directement sur un condensateur 18µF, censé être adapté à ma machine. C'est celui que j'ai commandé. Les autres trucs écrits dessus (des histoires de Volt aux alentours de 400 ou 500) ressemblent beaucoup à ce qui est écrit sur le mien.

Bref, je pense que c'est la bonne pièce... de plus en regardant de plus près celle qui est sur ma machine, j'ai vu que son couvercle est ouvert un peu, et impossible de le refermer... comme si ça avait gonflé. Et justement, un copain m'a dit récemment que, oui, un condensateur foutu, ça gonfle. (? confirmation, svp?)

Cela dit, si vous pensez encore que j'ai pu faire une erreur, n'hésitez pas à m'indiquer ce que je dois vérifier avant de mettre la nouvelle pièce à la place de l'ancienne.

Quand à "aller chez n'importe quel vendeur de pièces électroménager de ma ville", et bien, c'est compliqué pour moi: j'habite dans un coin perdu loin de la ville et je n'ai aucune dispo aux heures d'ouverture des magasins en ce moment!
J'ai donc décidé de commander la pièce parce que je n'ai pas trop le choix. Je suis consciente que c'est plus cher à cause des frais d'envoi (sauf si j'inclue le prix de l'essence A/R pour aller en ville), et plus long (sauf si j'attends d'être dispo aux horaires d'ouverture).

Bien sûr, si je me suis complètement plantée dans le diagnostic, j'aurai tout faux... Mais déjà, je pourrai comparer mieux les 2 pièces (ancienne + nouvelle) quand j'aurais reçu la nouvelle (demain normalement).
Et puis si je change la pièce et que ça change rien, je chercherai du côté des charbons (ça je sais à quoi ça ressemble, reste à savoir si le moteur est facile à sortir de son boitier).