Frigo samsung en panne

Il n'est plus neuf puisque il ne fait plus de froid . Ce qui est grave car il a perdu son gaz. Donc SAV indispensable coût environ 300/400€
Cordialement.

c'est ce que j'avais déduit la première fois, une fuite de gaz, mais il à redémarré et fait du froid, donc le gaz est toujours présent, est il possible qu'il peut ce formé un bouchon dans le circuit de gaz ?
Cordialement

Je ne vous suis plus, un coup vous dites qu'il fait du froid alors que sur le message N° 3 vous dites qu'il n'y a plus de froid dans les deux compartiments ???? Il faut être précis car cet appareil dispose de deux évaporateurs donc si un seul marche, la panne est sur une vanne ou sonde et non sur un problème de gaz.

Ok...

Daniel, de ce que je comprends le moteur tourne normalement mais il n'y a plus de froid dans les compartiments donc le gaz est parti.

Moi, ce que je ne comprends pas , c'est qu'il à re-fonctionné comme un ""neuf "" ...

Oui il a re-fonctionné normalement pendant deux mois, et cette nuit la même panne, donc il n'y avait pas de fuite de gaz, est-il possible que le gaz forme un "bouchon" ? ( j'ai lu cela sur une autre forum)
Merci Daniel, je vais vérifier la CTP

Pas de bouchon , mais il peut arriver qu'un compresseur soit bloqué .
Et, dans ce cas vous entendriez le ""clic"" au niveau du klixon.
N'oubliez-pas d'immortaliser vos branchements par l'image

Oui effectivement j'entend le "clic" du klixon, résultat ? compresseur mort ?
merci

Cela peut être aussi la CTP . Le doute sera levé si vous voyez qu'elle à trop chauffée .
Le condensateur, de quelle manière l'avez-vous vérifié ?

j'ai vérifier le condensateur avec un multimètre, comment je peux vérifier la CTP ?

La solution simple est de brancher un lampe (à incandescence mini 100 W) en série.
Elle doit s'allumer un instant puis s'éteindre complètement .

A froid à l'ohmmètre , elle doit faire aux environs des 25 Ω.

Ah oui d'accord, je vais la testé à l’ohmmètre merci !

Bonjour, voila la suite, j'ai testé le klixon il est passant quand il est froid donc c'est normal, j'ai rebranché le frigo et mis une pince ampèremétrique sur la phase qui arrive au moteur il consomme environ 4.8 A, normal ou pas ?
Le moteur fonctionne 1 min environ puis le klixon déclenche, mais je ne sent pas le moteur qui tourne!
au bout de X démarrages et arrêts du klison le moteur devient chaud.
J'ai vérifier les enroulements à l’ohmmètre il ne sont pas en court-circuit, donc j'ai un gros doute sur le relais de démarrage, je vais en commander un et le remplacer

Le post #14 indique des tests sur la CTP et non sur le klixon .

4,8 A c'est normal si le moteur ne démarre pas.
C'est ce qui justifie de déclenchement du klixon.

bonjour,
si votre moteur klixonne c'est que celui ci est hs, voir un frigoriste pour confirmation mais il y a de forte chance pour que vous soyez dans l'obligation de changer de compresseur, cela va vous couter entre 300 et 400 euros

Merci, je ne compte pas passé par un frigoriste pour le remplacement du compresseur, le frigo a 10 ans...
Le moteur n'est pas HS électriquement ( peut être mécaniquement ) Je vais commencer par changer le relais de démarrage qui coûte assez chère chez samsung !

Quelle est la valeur en ohm de votre CTP ? s'il s'agit bien d'une ctp et non d'un relais car ce n'est pas tout à fait la même chose.
Vous pouvez aussi mesurer la résistance des enroulements du compresseur afin de savoir si celle-ci se rapproche des valeurs conformes.
Remplacer des éléments s'ils sont peu coûteux oui certainement , pour l'inverse , préférez la méthode de la recherche.

ça doit être une CTP, mais sur le net il appelle ça un relais, la référence est PTHTM330MD3 RELAIS-PTC COMPRESSEUR samsung,
J'ai mesuré les enroulements j'ai trois valeurs, R1= 33 ; R2= 19; R3=14, ce qui est bon pour moi, non ?
J'ai ouvert le CTP, ce n'est pas un relais standard mais surement un thyristor.
Entre les deux bornes je n'ai aucune valeur

On l'appelle relais car cela remplace le relais d'avant en plus il y à la traduction .
Si vous démontez vous voyez une "pastille" métallisée prise entre des lamelles de contact .

Exact, il y a bien une pastille métallique et un composant electronique a 3 broches. Sûrement le thyristor. À quoi sert la pastille?
Quel valeur je devrait avoir entre les bornes du relais? Comment je peux shunter cette pieces pour être sûr que cela vient du relais?
Merci

La CTP c'est la pastille .

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Relisez le topic, il est indiqué comment faire la mesure .

mais cela ne sert à rien de mesurer ce genre de pièces, cela ne pète jamais, c'est votre compresseur qui est hs