Je retrouve de grosses pièces de métal dans mon lave-linge!
Corsac7356
Messages postés
4
Statut
Membre
-
b richard 31 Messages postés 3411 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
b richard 31 Messages postés 3411 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -

Bonjour,
Après avoir constaté une panne "LE" qui signifie en gros un problème moteur sur mon lave-linge LG, j'ai changé le moteur. Mais constatant que même a la main le tambour ne tournait plus, j'ai démonté la restistance et là..horreur. ces deux énormes pièces de métal.
Est-ce que quelqu'un saurait d'où elles peuvent provenir dans la machine (je n'ai évidement jamais mis ça dans mon linge..)??
Merci beaucoup de votre aide, j'ai peur d'avoir définitivement perdu ma machine.
A voir également:
- Pièce de monnaie dans machine à laver
- Code erreur machine à laver - Guide
- Hauteur évacuation machine à laver ✓ - Forum Electroménager
- Machine a laver indesit clignote ✓ - Forum Electroménager
- Rafraichir une piece - Guide
- Depot marron machine a laver - Forum Electroménager
10 réponses
Bonsoir regardez d'où vous les avez sorti il y a certainement une partie qui reste sur la machine et qui a de la corrosion .
C'est une partie dans laquelle il n'y a que la résistance (que j'ai retirée) et le bas du tambour.. j'ai l'impression qu'elles sont "tombées" d'ailleurs. Assemblées ces pièces me feraient penser à un cercle en métal. Mais je ne vois pas trop à quelle pièce du lave-linge ça peut renvoyer..
Bonjour
Si vous nous donniez la référence de votre machine , nous pourrions voir par les pièces détachées d’où elles viennent .
Quel type de métal ??
Cordialement.
Si vous nous donniez la référence de votre machine , nous pourrions voir par les pièces détachées d’où elles viennent .
Quel type de métal ??
Cordialement.
Vous n’avez pas trouvé la réponse que vous recherchez ?
Posez votre question
C'est un lave linge LG WD14313FDK.
C'est un métal très léger type zinc, deux-pièces appartenant au même ensemble je pense car avec la même courbure et la même rainure sur le coté.
C'est un métal très léger type zinc, deux-pièces appartenant au même ensemble je pense car avec la même courbure et la même rainure sur le coté.
Bonjour
Pas de chance: aucune information sur ces pièces ? ne serait-ce pas un résidu de moule oublié au montage . Forme étonnante. Dernier recours démontage de la cuve par curiosité, ou laisser et voir dans le temps .
Voir sur cette VUE ÉCLATÉE
Cordialement.
Pas de chance: aucune information sur ces pièces ? ne serait-ce pas un résidu de moule oublié au montage . Forme étonnante. Dernier recours démontage de la cuve par curiosité, ou laisser et voir dans le temps .
Voir sur cette VUE ÉCLATÉE
Cordialement.
re, voir le repère k 111 sur l'éclaté il me semble que ce sont les pièces retrouvées dans la machine
Je vais attendre, si d'autres tombent je vous enverrai la photo , on pourra peut-être finir par tout reconstituer!
Merci de votre aide en tous cas.
Merci de votre aide en tous cas.
Re,
peut être des morceaux de croisillon
cela me semble plausible car si vous avez le tambour qui se bloque
ça conforterait ma supposition
peut être des morceaux de croisillon
cela me semble plausible car si vous avez le tambour qui se bloque
ça conforterait ma supposition
Re,
en fait ce qui serait a mettre en cause serait plutôt le croisillon

qui serait livrable en équivalence
a le voir on réalise qu'il y a une très forte ressemblance
avec les morceaux trouvés dans la machine
reste a mon avis que cela correspond bien au fait que le tambour ne tourne plus même a la main
vu que le croisillon est hs et je suis sur qu'il en est la cause a présent
attention a ceci toutefois
c'est un direct drive avec le moteur sur l'axe croisillon
de fait il faut remplacer l'ensemble croisillon et le kit roulement
il faut aussi s'assurer de l'état du moteur (rotor et stator)
en fait ce qui serait a mettre en cause serait plutôt le croisillon
qui serait livrable en équivalence
a le voir on réalise qu'il y a une très forte ressemblance
avec les morceaux trouvés dans la machine
reste a mon avis que cela correspond bien au fait que le tambour ne tourne plus même a la main
vu que le croisillon est hs et je suis sur qu'il en est la cause a présent
attention a ceci toutefois
c'est un direct drive avec le moteur sur l'axe croisillon
de fait il faut remplacer l'ensemble croisillon et le kit roulement
il faut aussi s'assurer de l'état du moteur (rotor et stator)
