Mercédes D 190
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stf_jpd87
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stf_jpd87 Messages postés 98693 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention - 8 avril 2013 à 07:51
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3 réponses
Bonjour,
Difficile, pas vraiment mais c'est surtout "ouvrageux". Il y a beaucoup de démontage avant d'y parvenir. Une fois le moteur électrique déposé, il faut faire preuve d'initiative pour le démonter, le nettoyer et le graisser. Généralement le rotor est bloqué sur ses bagues autolubrifiantes. Bon courage.
Difficile, pas vraiment mais c'est surtout "ouvrageux". Il y a beaucoup de démontage avant d'y parvenir. Une fois le moteur électrique déposé, il faut faire preuve d'initiative pour le démonter, le nettoyer et le graisser. Généralement le rotor est bloqué sur ses bagues autolubrifiantes. Bon courage.
Castormalin
Bonjour,il est recommandé d'avoir la RTA sous la main pour éviter d'avoir une mauvaise surprise.
Bonjour Georges
Merci du retour.
Vous parlez de temps, Ok mais qui a t-il à démonter pour passer autant de temps.
Il me semble que ce ventilateur se trouve sous le tableau de bord ???
Merci du retour.
Vous parlez de temps, Ok mais qui a t-il à démonter pour passer autant de temps.
Il me semble que ce ventilateur se trouve sous le tableau de bord ???
Bonjour,
Oui, sous le tableau de bord et c'est là tout le problème ! Lorsque vous allez vouloir y accéder vous vous rendrez compte qu'il y a pas mal de choses à enlever pour parvenir à la turbine. Je n'ai pas démonté expressément celui- là mais quel que soit la marque de voiture c'est toujours laborieux (sans être difficile) Bon courage et reparlez en quand vous en aurez fini. Amicalement.
Oui, sous le tableau de bord et c'est là tout le problème ! Lorsque vous allez vouloir y accéder vous vous rendrez compte qu'il y a pas mal de choses à enlever pour parvenir à la turbine. Je n'ai pas démonté expressément celui- là mais quel que soit la marque de voiture c'est toujours laborieux (sans être difficile) Bon courage et reparlez en quand vous en aurez fini. Amicalement.