Problème voyant huile + batterie
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diatribe
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Georges106 Messages postés 5147 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 - 23 sept. 2014 à 14:26
Georges106 Messages postés 5147 Date d'inscription samedi 23 février 2013 Statut Membre Dernière intervention 5 mai 2018 - 23 sept. 2014 à 14:26
Bonjour a toutes et tous.
J'ai un petit soucis, depuis ce matin quand je démarre ma voiture (Volkswagen Vento 1.9 td de 1992) le voyant d'huile s'allume et clignote, le voyant batterie lui est légèrement allumé, et tout s'éteint parfois quelques minutes plus tard, sans raison apparente.
J'ai pris soin de vérifié mon niveau d'huile qui est impec', et concernant ma batterie pour l'instant ma voiture démarre toujours au quart de tour, j'ao pris soin de vérifié mes couroies qui sont impec' également.................J'ai beau cherché je ne vois d'où cela pourrait provenir (problème électrique?).
Si quelqu'un connait ou a connu ce problème, j'aimerais avoir des infos
D'avance merci :)
J'ai un petit soucis, depuis ce matin quand je démarre ma voiture (Volkswagen Vento 1.9 td de 1992) le voyant d'huile s'allume et clignote, le voyant batterie lui est légèrement allumé, et tout s'éteint parfois quelques minutes plus tard, sans raison apparente.
J'ai pris soin de vérifié mon niveau d'huile qui est impec', et concernant ma batterie pour l'instant ma voiture démarre toujours au quart de tour, j'ao pris soin de vérifié mes couroies qui sont impec' également.................J'ai beau cherché je ne vois d'où cela pourrait provenir (problème électrique?).
Si quelqu'un connait ou a connu ce problème, j'aimerais avoir des infos
D'avance merci :)
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Georges106
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6 sept. 2014 à 19:32
6 sept. 2014 à 19:32
Bonjour,
Assurez vous que la tension de charge de l'alternateur est correcte ; supérieure à 14 volts aux environs de 1500 tours moteur. Si ce n'est pas le cas, il faut réviser l'alternateur ou le remplacer.
Amicalement.
Assurez vous que la tension de charge de l'alternateur est correcte ; supérieure à 14 volts aux environs de 1500 tours moteur. Si ce n'est pas le cas, il faut réviser l'alternateur ou le remplacer.
Amicalement.
