307 2 HDI démarrage à froid pénible
Massey5200
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snocky. Messages postés 26570 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
snocky. Messages postés 26570 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Bonjour, à tous, je suis nouveau sur ce forum. Je me présente, je m'appele francis et habite les Ardennnes Belge. Propriétaire d'une 307 2 HDI 136cv année 2004 totalisant 135000km. Historique. J'ai constaté il y'a un an une montée d'huile dans le carter moteur suivi de 2 emballement moteur avec fumée bleue maximum 4000 t/ min. J'ai freiné le moteur ce qui m'a valu un remplacement complet d'embrayage. Depuis, énorme difficulté de démarrage à froid. J'ai remplacé les bougies de préchauffage, fait rectifier la pompe HP, remplacé un injecteur défectueux, changé le support contenant le filtre à gasoil ainsi que la canalisation reliant celui-ci à la pompe HP. Ma batterie est récente. Actuellement aucune amélioration, le moteur broute à froid et fume bleue pendant plusieurs KM. A noter que le moteur démarre parfaitement bien à chaud. Qu'en pensez-vous. Merci de vos suggestions.
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3 réponses
bonjour
sur un diesel un emballement moteur signifie qu'il y a de l'huile qui entre dans les chambres de combustion.
soit un problème au niveau des soupapes
soit un problème de segmentation moteur
cdlt
sur un diesel un emballement moteur signifie qu'il y a de l'huile qui entre dans les chambres de combustion.
soit un problème au niveau des soupapes
soit un problème de segmentation moteur
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Massey5200
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Bjr, tout à fait j'ai d'ailleurs fait la vidange et plus d'emballement. Mais mon soucis actuel, depuis la répa de l'embrayage, elle a beaucoup de difficulté à démarrer. Passage à l'ordi 2x et aucune anomalie. Que faire. Merci
snocky.
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Le demarreur n'a peut etre pas aimé le changement d'embrayage
remplacé un injecteur défectueux à mon avis je pense qu'il aurait été plus judicieux de remplacer les 4 ( 1 neuf et les autres usagés ) ; ou alors encore 1 injecteur défectueux( un emballement moteur peut avoir des conséquences parfois graves )
il faudrait également que vous fassiez contrôler la compression de vos cylindres
la fumée bleue c'est pas bon signe
il faudrait également que vous fassiez contrôler la compression de vos cylindres
la fumée bleue c'est pas bon signe
Bonsoir, je viens de faire recontrôler ma pompe HP, pas de soucis. Je viens de remettre 4 nouveaux injecteurs. Les compressions ont été prises et sont bonnes. Le moteur ne tourne pas encore bien. La seul amélioration est qu'elle ne fume plus au démarrage. On me dit que le problème pourrait venir du couple de serrage des injecteurs qui est de 0,4 Nm + 70°. Qu'en pensez-vous. Merci
