Pannes voiture C4
Babou3581
Messages postés
4
Statut
Membre
-
Babou3581 Messages postés 4 Statut Membre -
Babou3581 Messages postés 4 Statut Membre -
Bonjour,
La voiture de ma fille a le volant qui durcit. A chaque fois, cela arrive quand elle est a l'arrêt et
qu'elle veut redémarrer. Au début, un peiit coup sous la colonne re direction débloquait le volant. Le concessionnaire Citroen, apres l'avoir démonter, dit qu'il faut changer l'electropompe et qu'il y en a pour 1300 €. Un ami m'a dit que ça pouvait être un manque d'une huile spécial dans le rêservoir de l'electropompe et que ça reviendrait a 15 €.. Qu'en pensez-vois ?
La voiture de ma fille a le volant qui durcit. A chaque fois, cela arrive quand elle est a l'arrêt et
qu'elle veut redémarrer. Au début, un peiit coup sous la colonne re direction débloquait le volant. Le concessionnaire Citroen, apres l'avoir démonter, dit qu'il faut changer l'electropompe et qu'il y en a pour 1300 €. Un ami m'a dit que ça pouvait être un manque d'une huile spécial dans le rêservoir de l'electropompe et que ça reviendrait a 15 €.. Qu'en pensez-vois ?
A voir également:
- Pannes voiture C4
- Injecteur voiture - Guide
- Rotule voiture - Guide
- Biellette voiture - Guide
- Condition lld voiture - Guide
- Fap c4 picasso - Forum Mécanique, entretien et pannes
2 réponses
bonjour, il faut bien entendu commencer par regarder le niveau d huile...
s il n est pas bon en rajouter, braquer à fond à droite et gauche plusieurs fois , pour purger (au cas ou ça mousserait, ce qui veut dire qu il y a de l air dans le circuit hydraulique).
si ensuite, le niveau descend au fur et à mesure que vous roulez et que vous braquez c est qu il y a une fuite, d ou vos pbs.
je ne vous cache pas que sur ces modèles (ainsi que les 307 et autres) il y a une faiblesse au niveau de la pompe , après, avant d en arriver à un chgt de pompe ou de crémaillère, il faut s assurer que l ensemble des flexibles liant les différents organes de direction ne soient pas non plus en cause.
pour le tarif qu il vous annonce, c est à peu près çà, chez eux ils ne s emmerde pas, ils changent quasiment tout, ce n est pas bien grave, c est le client qui paye....
s il n est pas bon en rajouter, braquer à fond à droite et gauche plusieurs fois , pour purger (au cas ou ça mousserait, ce qui veut dire qu il y a de l air dans le circuit hydraulique).
si ensuite, le niveau descend au fur et à mesure que vous roulez et que vous braquez c est qu il y a une fuite, d ou vos pbs.
je ne vous cache pas que sur ces modèles (ainsi que les 307 et autres) il y a une faiblesse au niveau de la pompe , après, avant d en arriver à un chgt de pompe ou de crémaillère, il faut s assurer que l ensemble des flexibles liant les différents organes de direction ne soient pas non plus en cause.
pour le tarif qu il vous annonce, c est à peu près çà, chez eux ils ne s emmerde pas, ils changent quasiment tout, ce n est pas bien grave, c est le client qui paye....
