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2 réponses
Bonjour c'est le boiter conduit résonateur d'air.
Sur la 206 le col d'entrée d'air est dans l'aile avant gauche, le résonateur fait la liaison entre le col d'entrée d'air et le filtre à air.
Il serait préférable de le remettre en place, sans quoi le filtre à air aspire l'air provenait du sol (de la chausser) et peut même aspirer l'eau de projection provenant de la roue en temps de pluie.
Pour le remettre en place retirez le bloc du filtre à air complet , replacer le résonateur sur la fourche de maintient du résonateur/filtre à air qui est fixé sur le longeron, le coté que vous tenez en main va coté aile.
Le résonateur se clip sur la tôle qui descend du longeron de la traverse inférieur du radiateur, si le résonateur est cassé au niveau de la fixation fixez le avec des rilsans, sachez que le résonateur est un boitier étanche, si le résonateur est fissuré l'eau peut s'introduire dans le boitier, il faut donc le remplacer ou le colmater.

Sur la 206 le col d'entrée d'air est dans l'aile avant gauche, le résonateur fait la liaison entre le col d'entrée d'air et le filtre à air.
Il serait préférable de le remettre en place, sans quoi le filtre à air aspire l'air provenait du sol (de la chausser) et peut même aspirer l'eau de projection provenant de la roue en temps de pluie.
Pour le remettre en place retirez le bloc du filtre à air complet , replacer le résonateur sur la fourche de maintient du résonateur/filtre à air qui est fixé sur le longeron, le coté que vous tenez en main va coté aile.
Le résonateur se clip sur la tôle qui descend du longeron de la traverse inférieur du radiateur, si le résonateur est cassé au niveau de la fixation fixez le avec des rilsans, sachez que le résonateur est un boitier étanche, si le résonateur est fissuré l'eau peut s'introduire dans le boitier, il faut donc le remplacer ou le colmater.

max1me57
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Je vous remercie je vais regarder tout ca

