Megane 3 Bose 130ch injection à contrôler
Pipilote
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Btp -
Btp -
Bonjour à tous,
Je suis détentrice d’une megane 3 bose 1.9 130ch de 2011 pour 149kms.
Je rencontre un problème, le voyant injection à contrôler s’allume lorsque je dépasse les 120km/h et reste assez longtemps par la suite (peut durer quelques heures avec même lorsque j’éteins mon véhicule) puis le lendemain plus rien.
Pouvez-vous me donner vos diagnostics ?
Je viens d’effectuer une vidange je ne sais pas si ça à avoir quelque chose..
Je vous remercie à tous et à toutes,
Je suis détentrice d’une megane 3 bose 1.9 130ch de 2011 pour 149kms.
Je rencontre un problème, le voyant injection à contrôler s’allume lorsque je dépasse les 120km/h et reste assez longtemps par la suite (peut durer quelques heures avec même lorsque j’éteins mon véhicule) puis le lendemain plus rien.
Pouvez-vous me donner vos diagnostics ?
Je viens d’effectuer une vidange je ne sais pas si ça à avoir quelque chose..
Je vous remercie à tous et à toutes,
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5 réponses
Bjr,dans un premier temps faire lire le défaut et le faire interpréter par quelqu'un de compétent (chose la plus dure).200 causes possibles !
Bonjour,
Alors je l’ai passé à la valise il m’a indiqué :
DTC0488 : position soupape de recyclage des gaz d’échappement / intermittent
DTC1525 : contacteur du régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse variable : valeurs non plausibles / intermittent
A savoir qu’aujourdhui sur l’autoroute aucun soucis le voyant ne c’est pas allumé
En revanche, sur la route à 50km/h le voyant injection est apparu, je suis allé mettre l’essence plus de voyant.
Puis en reprenant l’autoroute injection à contrôler + antipollution à contrôler sont apparus.
Je ne constate aucune perte de puissance, ni fumée en revanche je la sens « lourde » mais rien à signaler.
Dans la semaine je vais l’emmener à Renault, en attendant des diagnostics ?
Je vous remercie !
Alors je l’ai passé à la valise il m’a indiqué :
DTC0488 : position soupape de recyclage des gaz d’échappement / intermittent
DTC1525 : contacteur du régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse variable : valeurs non plausibles / intermittent
A savoir qu’aujourdhui sur l’autoroute aucun soucis le voyant ne c’est pas allumé
En revanche, sur la route à 50km/h le voyant injection est apparu, je suis allé mettre l’essence plus de voyant.
Puis en reprenant l’autoroute injection à contrôler + antipollution à contrôler sont apparus.
Je ne constate aucune perte de puissance, ni fumée en revanche je la sens « lourde » mais rien à signaler.
Dans la semaine je vais l’emmener à Renault, en attendant des diagnostics ?
Je vous remercie !
Idem chez Renault , changement de la vanne EGR cela fait trois ans, nickel et aujourd’hui rebelote.???? je vais faire encore les réparations et je la met en vente
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Oui je la fais passer demain à la valise, j’en dirais plus demain dans la journée !
passer la valise chez Renault ; pas à la valise chinoise d'un ami
est-ce que le véhicule fonctionne normalement malgré ce voyant ?? c'est à dire pas d'à coups ?? pas de perte de puissance ??? accélère bien ??? pas de fumée à l'accélération ??