Pourquoi mon lave-linge Faure est au ralenti à l'essorage ?

Question

Bonjour, 
Totalement novice je vous explique mon soucis ...

j'ai un lave linge FAURE FWF 3135.
Depuis hier, l'essorage ne se fait plus, il tourne au ralenti.
J'ai vérifié le filtre > OK
J'ai vidé le linge, il tourne semble t il correctement à vide en essorage. Dès que je mets du linge il tourne à nouveau au ralenti.

quelles possibilités? où dois je chercher? 
  j'ai lu qu'il pouvait y avoir des soucis aux charbons, comment y acceder? 

Merci pour vos futurs messages d'aide.

Jean-Chistophe

datiti · Accepted Answer

Bonjour, 
Le lavage et les rinçages se font-ils normalement.
 Les charbons (balais) se trouvent sur le moteur.
 Mais avant vérifiez si la courroie est correctement tendue.
A+,
Daniel.

divad571 · Answer

bonjour
tu dit qu'a vide l'essorage fonction et avec le linge non , avez vous regarder tu coté de la courroie entre le moteur et le tambour

jisse · Answer

Merci pour ces réponses, comment verifier la courroie ? faut il démonter ?

datiti · Answer

Bonsoir, 
Dans l'hypothèse ou il faut la changer, il faudra votre contribution:
Vous savez ce qu'est une courroie et à quoi ça sert dans un lave linge ,de
quoi disposez-vous pour intervenir ? 
je suis bien conscient que ce  soit pas évident pour tout le monde.
Bon courage,
Daniel.

jisse · Answer

bonsoir, j'ai tout ce qu'il faut pour bricoler. Je retape mes 2cv donc aucun soucis d'outils.
Oui pas de soucis aussi pour la courroie, je souhaite juste savoir comment procéder ... pour ne pas me tromper ou casser quelques chose. Une sorte de revue technique quoi :-)

merci beaucoup

datiti · Answer

Bonsoir,
A la 2cv!!! Je n'avais pas de courroie sur la mienne .
Le lave linge , si ça ne concerne pas le circuit électrique, pas de problème
pour vous,le tournevis qui va bien et vous déposez la tôle, et là, vous allez voir une "jante" appelée poulie ... Pour le reste je vous fais confiance !
Bon courage,
Daniel.

jisse · Answer

j'ai aussi une 2cv sans courroie (a dynamo donc :-))
j'ai ouvert le dessus de la machine, mais le tambour est accroché sur une sorte de structure qui semble tenir les carter. le carter périphérique est en 2 morceaux ; un avant et un arriere. 
plein de "clips" plastique que j'ai peur de casser. 
Faut il tout démonter?  ... etrange cette construction . je préfere de loin la mécanique auto !

ys09 · Answer

Bonsoir,
Le démontage par le dessus n'est pas bon. Il faut déposer les côtés pour avoir accés à la partie entraînement. 
Bon courage.

datiti · Answer

Re,
J'en pense pas moins, je suis dans l'industriel...
 Juste la tâter à la main (la courroie) pour voir si elle n'est
 pas trop b. heu.... malade .
A+

datiti · Answer

Re , j'ai fais un oubli!
 suivre Ys09.

jisse · Answer

Ok, 

sauf que pour démonter les carters je dois démonter le plateau du dessus pour avoir acces aux vis des carters.

Je ne sais pas si on peut poster des photos ici, je tacherais d'en faire demain.

Merci, je vais essayer de tâter la courroie ^^

Pourquoi mon lave-linge Faure est au ralenti à l'essorage ?

11 réponses

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