Courroie qui saute encore et encore indesit WIDL146FR :'-(
Coralieba
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stf_la sudiste Messages postés 19731 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention -
stf_la sudiste Messages postés 19731 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention -
Bonjour
Je deviens folle. Je suis sur la réparation de ma machine depuis 2 mois ! La courroie sautait, je l ai donc remplacé e. C est réparti OK pour 15 jours. Elle resaute. J'ai vérifié la poulie ne me semble pas voilée, elle touche de tous les côtés le sol quand je l y pose. J'ai resseré la vis torx centrale. PB la courroie ressaute à l intérieur même quand je tourne le tambour manuellement. J ai un bruit de Clac clac "bruit de plastique" quand je tourne. J ai vu sur ce forum que ça peut être problème d alignement moteur mais même avec la vue éclatée je ne comprends pas où il est ni comment l'aligner ? Idem pour les roulements.
Là la courroie vient de s emmêler entre la poulie et le plastique de la cuve autour du centre de la poulie, j ai eu un mal fou à la décoincer. Je remarque aussi en remettant la courroie manuellement que celle ci se place fort sur l arrière voire dépasse parfois, j ai beau bien la placer sur la gauche, quand je l enclenche elle se pose mal.
Bref je ne sais plus quoi faire
Un grand Merci pour votre aide!
Coralie
Je deviens folle. Je suis sur la réparation de ma machine depuis 2 mois ! La courroie sautait, je l ai donc remplacé e. C est réparti OK pour 15 jours. Elle resaute. J'ai vérifié la poulie ne me semble pas voilée, elle touche de tous les côtés le sol quand je l y pose. J'ai resseré la vis torx centrale. PB la courroie ressaute à l intérieur même quand je tourne le tambour manuellement. J ai un bruit de Clac clac "bruit de plastique" quand je tourne. J ai vu sur ce forum que ça peut être problème d alignement moteur mais même avec la vue éclatée je ne comprends pas où il est ni comment l'aligner ? Idem pour les roulements.
Là la courroie vient de s emmêler entre la poulie et le plastique de la cuve autour du centre de la poulie, j ai eu un mal fou à la décoincer. Je remarque aussi en remettant la courroie manuellement que celle ci se place fort sur l arrière voire dépasse parfois, j ai beau bien la placer sur la gauche, quand je l enclenche elle se pose mal.
Bref je ne sais plus quoi faire
Un grand Merci pour votre aide!
Coralie
20 réponses
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Bjr, étant donné qu il impossible de savoir ce que vous avez fait ou pas ?? il n y a que 3 possibilités :
- courroie trop courte ou inadaptée
- poulie tambour voilée ou mal positionnée
- palier tambour Hs
a vous de choisir sinon voir sav ??
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"La machine n est plus garantie donc SAV impossible" Rappel le sav ne s utilise pas que sous garantie !! quand votre voiture est en panne vous ne la changez tout de suite ? vous attendez un peu ...la société de consommation devient un vice !!
"Open your eyes & Think different" (C.Demoy)-
C'est justement pour lui prolonger sa vie et ne pas en acheter une nouvelle que j essaye de la réparer.
Mais bon elle a 9 ans qd même !
Comment je peux vérifier l état de mon palier de tambour svp ?
Merci
PS. Là elle tourne mais tjs avec ce bruit de clac clac à chaque tour et je m attends donc à ce que la courroie ressaute
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alors c est assez simple il suffit de tendre l oreille et si ca fait clac clac le palier doit etre en cause sauf si le chat est en train de grelotter ??
de toute facon si c est le palier c est la cuve complète et elle est Epuisé en usine donc ca règle votre problème !!
"Open your eyes & Think different" (C.Demoy) -
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bonjour,
si le moteur n'est pas aligné avec la poulie, c'est le moteur que l'on doit bouger, mais vu le bruit que vous décrivez, je dirais que vous avez un problème de roulement et donc machine hs !!!
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Ça ne peut pas être un PB d axe du tambour qui lui, visiblement, se remplace ? Merci
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Y a t il un test , qchose à faire à ce niveau là (v est ce qu'il a sous la poulie) ? Merci
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Commander et changer cette pièce est il une bonne idée ? Merci -
tout est possible et il n y a qu avec ses propres erreurs que l on progresse .. (sauf en politique)
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revoir la référence que vous donnez dans votre titre !!!
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Bonsoir
Il me semble avoir lu que la cuve est indémontable (message N°9)donc les roulement ne se changent pas .Si palier Hs cuve HS
Si vous êtes bricoleuse voir ce qui suit.
http://bricoleux.e-monsite.com/pages/electromenager.html
Cordialement.
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Bonjour
Tu es sur de ce que tu avances???Je ne trouve que la référence WIDXL146. Cuve complète Voir sur cette vue éclatée
WILD146FR ???
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c'est bien pour cela que j'ai précisé WIDL146FR, on trouve les roulements et le joint d'étanchéité relivré par la marque par contre si c'est une WIDXL146 en effet c'est cuve complète ..... vu que la référence dans le titre fait un mixte de nos deux références, .......
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Bonjour
Désolé j'ai inversé les lettres, c est u e WIDL146 FR. Hier j'ai réussi à faire des machines en remettant 10 fois le courroie. Le clac clac s'est fait entendre tout le long. Je constate que la "grosse vis" centrale de la poulie se déserte et donc il y a du jeu au niveau de la poulie et donc la courroie saute.
Et pourtant je l'ai resserrée à fond.
Cette "vis" peut être être usée ?
Merci-
si elle se "déserte" c est qu il doit manquer quelque chose ? une rondelle par exemple ou vous avez foiré le pas et la vis ne va pas au fond ou alors elle est trop longue ?? première des chose a vérifier est ce que la poulie bouge a la main sans la courroie ??
- Non lorsque je revisse à fond avec un embout torx, la poulie ne bouge pas.
Lorsque je remets la courroie que je tourne à la main, il arrive une fois sur 2 qu'elle se place mal (dépasse un peu sur l arrière) ou saute à l intérieur au bout de 2-3 tours manuels. Et parfois non elle se met bien en place et je peux lancer une machine. Donc j'ai beaucoup de mal à "poser un diagnostic"....
J'ai posé poulie au s'il, tous les cotes touche le sol.
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Bonjour
Si la poulie a battu sur l'axe, j'ai bien peur qu'elle ait pris du jeu donc Hs
si la vis a son filetage de mort, soit vous changez la vis soit vous changez le tambour et la vis . Ce qui fait beaucoup pour une machine.
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Donc je peux tenter en premier lieu de commander poulie + vis et ça change rien me dire que ça vaut pas le coup de changer la cuve etc... C est bien ça ? Merci
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Je vous conseille de faire cet essai :
Vous mettez bien en place la poulie en place sur clavette ou sur un plat
Vous mettez sur le filetage de la vis du vernis à ongle
Vous vissez le plus fortement possible , vous attendez 1/2h et vous refaites un essai.
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ou vous pouvez commander la vis qui tient la poulie.... au prix de 2 ou 3 euros cela vaut le coup
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Tenter le vernis cela ne vous coûtera rien, ce principe est très utilisé en mécanique même si le produit n'est pas le même, mais ça marche.
