Comment trouver un composant défectueux avec un multimètre ?

Question

Bonjour,

Je vous explique mon problème : 

j'ai un vélo d'appartement  avec un \"affichage électronique\" (kilométrages, temps ...) qui fonctionnait sous piles (4x1.5V).

 Il y avait une entrée secteur donc pour éviter d'acheter des piles je l'ai branché sur le secteur avec un adaptateur : 
depuis cela, l'écran n'affiche plus rien !

J'ai surement dû me trompé dans la tension à mettre en sortie de l'adaptateur ... ><

J'aimerais donc voir d'où vient le problème et si possible réparer. Je dispose d'un multimètre bas de gamme voir photo:

https://www.hiboox.fr/


je vous montre des photos de l'appareil démonté:

https://www.hiboox.fr/

https://www.hiboox.fr/

voilà merci d'avance de votre aide !

troisdansun · Answer

Hello Si ton vélo possède une notice de fonctionnement, tu devrais y trouver la référence de ton chargeur . Tu as dû mettre un chargeur avec mauvaise polarité ou tension  Donnes plus de détails Bye.

RaFitus · Answer

Salut !

alors l'adaptateur secteur je l'ai acheté à part, il n'était pas fourni avec le vélo...

http://www.hiboox.fr/go/images/divers/spm-a0159,1c23ed0c5bf032872534a8714b2c5a4f.jpg.html
à gauche il y a la fiche que l'on doit brancher sur le vélo, sur l'adaptateur secteur on voit le bouton jaune où on peut choisir la tension...

sur la doc du vélo, il est marqué : adaptateur secteur 230 V AC > 6V 500 mA max

je précise que l'appareil ne fonctionne plus ni avec les piles ni avec l'adaptateur!

merci de votre aide

lds · Answer

bonsoir
avez-vous vérifié votre adaptateur ? Sort-il bien 6 v ?

troisdansun · Answer

Hello Pourrais tu me donner les caractéristiques du premier chargeur avec lequel tu as (peut être )  flingué ton vélo. Merci

RaFitus · Answer

http://www.hiboox.fr/go/images/divers/spm-a0159,1c23ed0c5bf032872534a8714b2c5a4f.jpg.html

salut tout est marqué sur la photo :)
c'est avec ce chargeur que j'ai peut être flingué mon vélo ;)

troisdansun · Answer

Hello J'aurais voulu savoir quelle tension tu lui avais envoyée?Sinon regarder sur la platine s'il n'y a pas de fusible ou des traces de chauffe.Bye

troisdansun · Answer

Hello  Faire comme suggéré par IDS. Mesurer la sortie à l'adaptateur avec ton multimètre .Tu positionnes ton bouton sur 20 (vers la gauche de l'arrêt ),tu branches ton chargeur et tu mesures (dans un sens mesure négative )Essaies  et sur le vélo essaies de nouveau les piles.Salut

lds · Answer

bonjour
votre transfo possède un variateur et sa tension maxi en sortie est de 14.4 v..... sous 1200mA .

Or votre vélo a besoin d'un adaptateur secteur 230 V AC > 6V 500 mA max 

Avant connexion avez-vous bien vérifié la tension à émettre ?
Je crains fort que votre panne est dûe à une tension inappropriée et que votre appareil ait pris un coup...

RaFitus · Answer

bonjour

alors pour répondre dans l'ordre :

Ids : j'ai vérifié, lorsque je positionne le transfo sur 6 V il sort 6.25 V donc je pense que c'est correct ... (merci troisdansun de m'avoir dit la procédure à faire pour réaliser cette mesure !)

troisdansun: la tension envoyé est 6 V comme indiqué dans la doc du vélo :/ Sinon pas de trace particulière sur la platine ni de fusible.

Ids : sur le transformateur plusieurs embouts peuvent être mis en place : je pense que c'est à cause de cela la panne car il y avait un sens pour mettre ces embouts. Donc il se peut que le courant a \"circulé dans le sens contraire \"

merci de votre aide .

RaFitus · Answer

désolé pour ce double post mais j'ai oublié de préciser que j'ai retenté avec les piles et avec le transformateur mais ça ne fonctionne toujours pas &gt;&lt; : juste que lorsque j'enlève une pile ou l'embout du transformateur un bip retenti et pendant moins d'une seconde l'écran s'allume (on voit les fonctions qui devraient s'afficher)

merci de votre aide .

lds · Answer

bonjour

peut-on connaître la mareque et la référence de ce vélo ?

Merci.

RaFitus · Answer

c'est un vélo elliptique david douillet type: hm 6106

troisdansun · Answer

Hello Dernière tentative A la mise en route  si c'est possible faire un reset en laissant appuyé sur le bouton pendant 10 s (cela fonctionne sur beaucoup d'appareils) Tchao

jeanluc123 · Answer

bonjour pour le transfo pas de probleme si vous controle en sortie 6.25v car il debite a vide pour l'amperage idem il vous faut un minimum de de 500 Ma et vous disposez de 1200 

pour une erreur de polaritee je ne crois pas car souvent protege par une diode 

controlez sur les soudures ou vont les deux fils de l'adaptateur
(sur la platine) si vous avez une tension si oui suivre les pistes de cuivre 

mais pour controler une diode par ex il faut la dessouder ou moins d'un cote

bonne journee

jeanluc123 · Answer

rebonjour je viens de voir la photo de votre testeur il est plus que suffisant pour des controles il comporte 
test de courant continu et alternatif 
test  de contuinite ou de diode 

test de resistances
test de transistors  (npn etpnp) 

amperages 

bonne journee

RaFitus · Answer

troisdansun : il n'y a aucun bouton de démarrage ...

jeanluc123: j'ai une tension de 6 v au soudure des deux fils ... 

mais après je ne sais pas comment suivre cette tension ...

comment dois-je mis prendre ? je laisse un testeur sur la soudure du fil ou le courant arrive et après avec le second testeur je me balade derrière chaque composant ?

merci de votre aide

jeanluc123 · Answer

rebonjour le mieux est d'essayer de suivre la piste de cuivre mais pas toujours facile car recouverte de vernis j'ai vu aussi sur la photo une platine raccordee avec une nappe de fil 

mais je ne vois pas a quoi elle sert il ce peut q'un composant soit hs une photo serait bienvenue et ou vous prenez les 6 volts 

mais comme dit avant le controle de composants demandent souvent un dessoudage de celui-ci

bonne soiree

RaFitus · Answer

cette nappe est connecté sur le cadre du vélo : pour contrôlé un moteur qui rend le \"pédalage\" plus ou moins difficile...

jeanluc123 · Answer

avez vous fait un test avec cette platine raccordee au cadre il ce peut qu'il faut un retour de tension

RaFitus · Answer

c'est à dire un retour de tension ?

jeanluc123 · Answer

ce \"boitier\" peut servir de relais  a la carte principale 

en faisant un contact par exemple une masse

RaFitus · Answer

non non c'est pas directement raccordé au cadre... je me suis mal exprimé : cette nappe est connecté à un fil qui est relié à un moteur (ce moteur tire un câble qui actionne une sorte de frein afin de forcer lorsque que l'on pédale.)

electronsa · Answer

bonsoir:pour continuer les propos. de jeanluc;:il serai bien de mesurer l'intensite en mettant un amperemetre en serie.pouquoi? /IL y apeut etre un fusible rearmable en serie sur l'alim (polyswith) qui detecte un court-circuit et qui coupe l'alim et vu tes dires l'ensemble a l'air de demarrer,donc ceci expliquerai cela...

Utilisateur anonyme · Answer

Bonjour,

juste une précision:

le coup de l'inversion de polarité est possible
et la protectio par diode pour ceux qui ne le savent pas ne se fait pas en mettant la diode en série mais en sens inverse
c'est a dira que si l'on se trompe de sens c'est la diode qui claque en général une 1 N 4001 et se met en court jus!!

a verifier.

lds · Answer

Bonjour

allez là et obtenez la fiche technique: Notice, mode d'emploi, manuel d'installation, notice de montage, manuel de service

 
http://www.plusdemanuels.com/recherche.php

 le manuel des pièces détachées donne la référence des toutes les pièces de rechange avec des vues éclatées


Vous pourrez éventuellement remplacer les pièces deffectueuses.

RaFitus · Answer

Ids : désolé je n'ai pas rien trouvé sur votre site ( ou sinon c'est payant)

sinon comment ce présente une diode ? sur ma platine il y a plein de lettre écrite en blanc : D1, D2...R1,R2.. je pense que les diodes sont indiqué par D ? si c'est cela il y a en a une bonne quinzaine!

sinon je re-précise si j'ai crée ce post c'est que je suis novice : donc je ne sais pas utilisé ce multimètre alors pour vos propositions de prise de mesure il faut être plus précis :)

merci de votre aide

lds · Answer

Bonjour 

Première leçon (loll) 
Pour tester valablement une diode,( car il est difficile de tester une diode en fonctionnement) on peut seulement espérer trouver 0,7V aux bornes si c'est une diode silicium.
Aucun démontage à réaliser pour ça.( Testeur branché sur courant continu)Ca peremet de contrôler moulte diodes sans avoir a les déconnecter....

 Avant de dessouder, il serait bon d'examiner toutes les soudures avec une loupe sous un éclairage puissant, car il suffit d'une mauvaise soudure pour que le circuit soit coupé.
Mais étant donné la faible puissance est-ce le cas ?j'en doute. 

Ensuite si tout est OK, commence par contrôler le circuit d'alimentation  comme suggéré plus haut par d'autres intervenants, il se peut que la panne se trouve là, car c'est la partie la plus sensible du circuit, transfo, diodes, transistors, résistances,....
Sinon, il est nécessaire de  dessouder la diode à tester du circuit (au moins d'un côté) et avec des circuits imprimés c'est pas toujours facile (chauffe) . Et pour un non initié ça l'est encore moins.
Le circuit ne sera pas alimenté. 
Utiliser un ohmmètre et mesurer la résistance en inversant les contacts du testeur.On doit trouver deux valeurs nettement différentes (par exemple une dizaine d'ohms dans un sens  et quelques milliers dans l'autre).Si ce n'est pas le cas la diode est probablement HS

 Avant de dessouder, il serait bon d'examiner toutes les soudures avec une loupe sous un éclairage puissant, car il suffit d'une mauvaise soudure pour que le circuit soit coupé.

Bonne ballade dans les circuits imprimés!

Gillesstf · Answer

Bonjour,

à ce propos, je rappelle aux experts dans leurs domaines qu'une partie wiki est à votre disposition pour écrire des articles ou les corriger.
Ainsi, quant à l'utilisation d'un multimètre, un lien est déjà créé et l'article ne demande qu'à être rédigé (dans les règles de l'art... précisées lors de la rédaction) :
http://www.savoirtoutfaire.com/wiki/Utiliser_un_multim%C3%A8tre.html
N'hésitez pas, ceux qui SAVENT, à venir partager vos connaissances en écrivant un tutoriel clair et précis !

Merci.

lds · Answer

Pour plus d'infos allez là :

http://fr.answers.yahoo.com/question/index?qid=20060629084740AAPsue7

http://etronics.free.fr/dossiers/init/init07.htm

RaFitus · Answer

merci de ces réponses rapides !

je vais essayé de suite

RaFitus · Answer

je viens de tester toute les diodes que j'ai vu avec la fonction test diode de mon multimètre: elle indique toute une valeur environ de 730, d'après les liens que vous me donnez Ids les diodes ne sont pas abimé.

troisdansun · Answer

Hello Blague (Et si tu essayait de pédaler ne réveillerais-tu pas le monstre qui dort)?

RaFitus · Answer

non même en pédalant ça ne fonctionne toujours pas...

mais je suis sur une autre piste : j'ai trouvé un autre circuit imprimé je vais le démonté ..

electronsa · Answer

bonsoir galamot: une diode de protection est en serie ds l'alim ! ;est elle ne se met pas en cc!

Utilisateur anonyme · Answer

Bonjour,

J'insiste! ca se met toujours entre le + et le - bien sur de façon a ce quelle ne conduise pas en sens normal

en cas d'inversion de polarité emlle met l'alim a plat et eventuellement saute en gardant un court-circuit!

Si comme tu le dis on la met en série, elle provoque une chute de tension et de plus devrait etre capable de tenir l'intensité de tout le circuit.

electronsa · Answer

re:en effet! mais dans ce cas c'est une diode \"TRANSIL\".et non une diode tout court...pour ce genre de composant voir la serie\"P6KE**\" ou \"BZW**\"

Comment trouver un composant défectueux avec un multimètre ?

36 réponses

Votre réponse

Discussions similaires

Newsletters