Défaut système antipollution Citroën Berlingo 2 1,6l ess. 90cv
Berni
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25 mars 2015 à 13:45
renard31 Messages postés 12453 Date d'inscription dimanche 2 novembre 2014 Statut Membre Dernière intervention 7 avril 2025 - 26 mars 2015 à 02:12
renard31 Messages postés 12453 Date d'inscription dimanche 2 novembre 2014 Statut Membre Dernière intervention 7 avril 2025 - 26 mars 2015 à 02:12
Bonjour,
Je rencontre des problèmes avec mon Berlingo 2 1,6l essence. A froid, le moteur tourne très mal et la combustion semble très mauvaise. Le message "système antipollution" apparaît et le moteur se met à tourner en mode dégradé soit sur 3 pattes. Lorsque je rencontre ce problème, j'arrête le moteur et j'enlève la clef qqs secondes. Ensuite je remets en route et c'est reparti. Ce phénomène est de plus en plus fréquent et ça commence vraiment à me gèner. Je sais que si je me rends au garage, il vont tout essayer car les garagistes d'aujourd'hui ont vraiment du mal avec l'électronique. Quelqu'un aurait-il rencontré ce type de problème?
Merci d'avance,
Bernard.
Je rencontre des problèmes avec mon Berlingo 2 1,6l essence. A froid, le moteur tourne très mal et la combustion semble très mauvaise. Le message "système antipollution" apparaît et le moteur se met à tourner en mode dégradé soit sur 3 pattes. Lorsque je rencontre ce problème, j'arrête le moteur et j'enlève la clef qqs secondes. Ensuite je remets en route et c'est reparti. Ce phénomène est de plus en plus fréquent et ça commence vraiment à me gèner. Je sais que si je me rends au garage, il vont tout essayer car les garagistes d'aujourd'hui ont vraiment du mal avec l'électronique. Quelqu'un aurait-il rencontré ce type de problème?
Merci d'avance,
Bernard.
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renard31
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26 mars 2015 à 02:12
26 mars 2015 à 02:12
bonjour
commencez par les bougies ; ensuite les bobines ( a vérifier et tester )
ensuite vérifier la vanne EGR ( çà se nettoie ) et le débitmètre ( çà se nettoie aussi )
en dernier ressort ; soit le pot catalytique ; soit la sonde lamda
commencez par les bougies ; ensuite les bobines ( a vérifier et tester )
ensuite vérifier la vanne EGR ( çà se nettoie ) et le débitmètre ( çà se nettoie aussi )
en dernier ressort ; soit le pot catalytique ; soit la sonde lamda
