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chyppie2012
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Chyppie -
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bjr
après avoir vérifié le motoventilateur il tourne en direct sur batterie, après avoir changer la résistance,rien ne se passe a la commande de ventilation ,sauf un petit bruit de grognement de quelques secondes
fusibles ok, et meme en vitesse 4 ...rien !!
merci si vous avez la solution
cdt.
après avoir vérifié le motoventilateur il tourne en direct sur batterie, après avoir changer la résistance,rien ne se passe a la commande de ventilation ,sauf un petit bruit de grognement de quelques secondes
fusibles ok, et meme en vitesse 4 ...rien !!
merci si vous avez la solution
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3 réponses
Bonjour,
Vous ne précisez pas de quelle voiture il s'agit mais de toute évidence le contacteur est en défaut.
Amicalement.
Vous ne précisez pas de quelle voiture il s'agit mais de toute évidence le contacteur est en défaut.
Amicalement.
Bonsoir Georges 106,
Effectivement la marque n apparaît pas car je l ai signalé dans le titre !
C est une xsara 1.8 essence de 1998
Mais de quel contacteur s'agirait-il ?
Merci
Cdt.
Effectivement la marque n apparaît pas car je l ai signalé dans le titre !
C est une xsara 1.8 essence de 1998
Mais de quel contacteur s'agirait-il ?
Merci
Cdt.
Bonsoir Georges 106,
Le jus n'arrive pas mal commande de ventilation.
J ai trois relais derrière le porte fusible et je sais qu un relais existe pour le moto ventilateur
J envisage de changer les trois
Qu en pensez vous, car lorsque je tourne la commande sur 1ou2 ou 3 et 4 j 'entends un léger grognement...
Sinon j'envisage de tirer une ligne de + et- jusqu'au motoventilateur avec un interrupteur
Qu'en pensez-vous ?
Bon week-end merci et a bientôt .
Cdt.
Le jus n'arrive pas mal commande de ventilation.
J ai trois relais derrière le porte fusible et je sais qu un relais existe pour le moto ventilateur
J envisage de changer les trois
Qu en pensez vous, car lorsque je tourne la commande sur 1ou2 ou 3 et 4 j 'entends un léger grognement...
Sinon j'envisage de tirer une ligne de + et- jusqu'au motoventilateur avec un interrupteur
Qu'en pensez-vous ?
Bon week-end merci et a bientôt .
Cdt.
Bonjour,
Il faut chercher pourquoi le courant n'arrive pas en remontant la ligne. Ajouter un autre fil peut toujours se faire mais c'est un peu "bidouillage". Il vaut mieux rester dans le montage d'origine qui gardera les trois vitesses alors qu'un fil et un interrupteur ne donnera qu'une seule vitesse.
Amicalement.
Il faut chercher pourquoi le courant n'arrive pas en remontant la ligne. Ajouter un autre fil peut toujours se faire mais c'est un peu "bidouillage". Il vaut mieux rester dans le montage d'origine qui gardera les trois vitesses alors qu'un fil et un interrupteur ne donnera qu'une seule vitesse.
Amicalement.
Bonjour Georges 106
Malgré le peut de temps que j'ai...la panne est partiellement trouvée.relais bons.
Fusible bon mais voilà le jus n'arrive pas au fusible numéro 20, celui qui correspond au moto ventilateur chauffage
J'ai donc fais un pontage sur un plus (+)de même valeur (Amp)
Tout fonctionne mieux que tirer une ligne avec interrupteur car j'ai ainsi les 4 vitesses.
Donc la vraie panne je ne la chercherais pas car fil d'alimentation coupée quelque part dans la nappe avant l'arrivée aux fusibles !
Voilà si ça peux aider d'autres car j'ai bien galére quand même !
Cordialement.
Malgré le peut de temps que j'ai...la panne est partiellement trouvée.relais bons.
Fusible bon mais voilà le jus n'arrive pas au fusible numéro 20, celui qui correspond au moto ventilateur chauffage
J'ai donc fais un pontage sur un plus (+)de même valeur (Amp)
Tout fonctionne mieux que tirer une ligne avec interrupteur car j'ai ainsi les 4 vitesses.
Donc la vraie panne je ne la chercherais pas car fil d'alimentation coupée quelque part dans la nappe avant l'arrivée aux fusibles !
Voilà si ça peux aider d'autres car j'ai bien galére quand même !
Cordialement.
