Je roulais hier dans l'autoroute à 110 km/) et soudainement je vois le voyant de la batterie s'allumait, et par malheur impossible de tourner le volant, il était carrément bloqué, je me rabat tout doucement sur la bande d'arrêt d'urgence le temps que la dépanneuse arrive.
Au garage on m'annonce que c'est l'alternateur, ma question est :
Est-ce possible qu'un problème dans l'alternateur, me bloque carrément le volant ?
Bjr,oui,en fonction de votre véhicule. A t il au moins pris la peine de vérifier avec un multimetre ou il a sorti ça de son pouce? ?
Dihya
Oui snoky il a vérifié cela avec un appareil, il m'a dit ça doit pas être en dessous de 13, la mienne était à 12,1 puis il m'a demandé d'allumer les feu, et on voyait que ça descendait encore, puis l'essui-glace et donc il m'a dit que c'est l'alternateur qui est bousillé et il me l'a changé ça marche pour le moment et la courroie est dans l'alternateur ? ou bien je cours aussi le risque encore
Oui il était bien hs.la courroie si elle c'est en bon état pas de souci pour la conserver.Bon par contre un alternateur à 13v il est quand même limite, il faut autour des 14 v
Oui oui quand il a installé le nouveau enfin d'occasion il était à 14,1 si mes souvenirs sont bons
et la courroie elle fait quoi ? sincèrement j'ai peur de faire des trajets avec lol lol je suis encore sous le choc
Nonnn pour le moment y a pas de problème au niveau de la courroie en fait je voulais savoir si elle a un lien avec l'alternateur que je viens de changer !!
Ps- J'ai une opel astra de 2000
et la courroie elle fait quoi ? sincèrement j'ai peur de faire des trajets avec lol lol je suis encore sous le choc