Problème filtre à gasoil
Kimouu9
Messages postés
1
Date d'inscription
mercredi 8 août 2018
Statut
Membre
Dernière intervention
8 août 2018
-
8 août 2018 à 00:53
gt.55 Messages postés 19571 Date d'inscription lundi 9 mai 2016 Statut Contributeur Dernière intervention 15 avril 2022 - 8 août 2018 à 09:29
gt.55 Messages postés 19571 Date d'inscription lundi 9 mai 2016 Statut Contributeur Dernière intervention 15 avril 2022 - 8 août 2018 à 09:29
Bonjour,
J'ai un petit soucis avec ma c5 toutes de 2013 110cv diesel, quand je l'éteind a quelques repris elle ne veut plus démarrer et je suis obligé de pomper avec la petite pompe juste au dessus du filtre. J'aimerai savoir pourquoi cela fait sa et quelle est la solution à ce problème.
Merci de vos réponses.
J'ai un petit soucis avec ma c5 toutes de 2013 110cv diesel, quand je l'éteind a quelques repris elle ne veut plus démarrer et je suis obligé de pomper avec la petite pompe juste au dessus du filtre. J'aimerai savoir pourquoi cela fait sa et quelle est la solution à ce problème.
Merci de vos réponses.
A voir également:
- Filtre a gasoil encrassé
- Filtre à gasoil encrassé accoup - Meilleures réponses
- Filtre à gasoil encrassé voyant - Meilleures réponses
- Filtre a air encrassé - Guide
- Injecteur encrassé prix - Guide
- Changement filtre a gasoil - Guide
- Filtre a habitacle - Guide
- Filtre a particules - Guide
1 réponse
gt.55
Messages postés
19571
Date d'inscription
lundi 9 mai 2016
Statut
Contributeur
Dernière intervention
15 avril 2022
1 966
Modifié le 8 août 2018 à 09:30
Modifié le 8 août 2018 à 09:30
Bonjour,
Si le système se désamorce, c'est certainement que vous avez une prise d'air dans le circuit de gasoil.
Si vous avez une prise d'air, vous avez aussi sans doute une fuite (le gasoil doit sortir pour que l'air puisse entrer)...
Donc il faut chercher la fuite !
Nettoyez / essuyez toutes les durites (avant et après le filtre), autour de la pompe et des injecteurs. Après avoir roulé, vous cherchez des traces de gras...
Cdt
Si le système se désamorce, c'est certainement que vous avez une prise d'air dans le circuit de gasoil.
Si vous avez une prise d'air, vous avez aussi sans doute une fuite (le gasoil doit sortir pour que l'air puisse entrer)...
Donc il faut chercher la fuite !
Nettoyez / essuyez toutes les durites (avant et après le filtre), autour de la pompe et des injecteurs. Après avoir roulé, vous cherchez des traces de gras...
Cdt
