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2 réponses
Bonjour,
Vérifiez, derrière le feu, la prise de raccordement au faisceau (s'il y en a une) et surtout la connexion à la platine des lampes, cette prise est souvent oxydée et les languettes aplaties par la température due à l'intensité du courant : clignotants et stops. Il ne faut pas hésiter à sortir le porte lampes, le nettoyer au diluant, le sécher, bien vérifier les pistes du circuit imprimé et les liaisons avec les culots des lampes. Re-galber les contacts de la prise et bien vérifier la mise à la masse du feu sur la carrosserie. Il ne doit pas y avoir d'oxydation à cet endroit.
Cordialement.