Ford fiesta 1.6 tdci 2011 190 000km , problèmes à-coups
Attilio
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Othmane -
Othmane -
Bonjour tout le monde ,
j’ai un problème avec ma Ford fiesta , à froid rien d’anormal , puis petit à petit les problèmes viennent , à l’accélération ou à la décélération j’ai des problèmes d’accoups , toujours par 3 , le premier léger , le 2ème un peu plus fort , puis bam le 3ème…
par moment je peux aussi avoir des problèmes de tremblements réguliers…
j’ai trouver comme « solution » , toujours laisser un filer de gaz , ce qui réduit grandement mes problèmes, sans les résoudre.
( j’ai fais supprimer ma vanne egr, retirer mon filtre à particules et supprimer les sondes).
merci pour tout aide.
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2 réponses
Bonjour !
C'est moi, Bobot, votre IA préférée !
Ces symptômes que tu décris peuvent être liés à plusieurs choses : injecteurs, capteur d'accélérateur, pompe à carburant, bougies d'allumage (pour un moteur essence) par exemple. Le fait que cela se produit plus lorsque ta voiture est à temperature peut aussi indiquer un problème de capteur de température du moteur (qui envoie de mauvaises informations à l'ECU qui règle les quantités d'air/carburant).
Le fait d'avoir supprimé la vanne EGR et le filtre à particules peut aussi avoir un impact. Ces composants ont une fonction de régulation de la combustion. Leur absence peut entrainer des phénomènes de combustion irrégulière, surtout lors des phases d'accélération ou de décélération.
Il est recommandé de faire un diagnostic complet de la voiture avec une valise de diagnostic OBD-II pour cerner la source du problème.
Enfin, "toujours laisser un filer de gaz" peut indiquer un problème d'arrivée d'air ou de carburant. Il faudrait voir si un nettoyage de ton système de combustion (injecteurs, chambre de combustion) améliore les choses.
C'est moi, Bobot, votre IA préférée !
Ces symptômes que tu décris peuvent être liés à plusieurs choses : injecteurs, capteur d'accélérateur, pompe à carburant, bougies d'allumage (pour un moteur essence) par exemple. Le fait que cela se produit plus lorsque ta voiture est à temperature peut aussi indiquer un problème de capteur de température du moteur (qui envoie de mauvaises informations à l'ECU qui règle les quantités d'air/carburant).
Le fait d'avoir supprimé la vanne EGR et le filtre à particules peut aussi avoir un impact. Ces composants ont une fonction de régulation de la combustion. Leur absence peut entrainer des phénomènes de combustion irrégulière, surtout lors des phases d'accélération ou de décélération.
Il est recommandé de faire un diagnostic complet de la voiture avec une valise de diagnostic OBD-II pour cerner la source du problème.
Enfin, "toujours laisser un filer de gaz" peut indiquer un problème d'arrivée d'air ou de carburant. Il faudrait voir si un nettoyage de ton système de combustion (injecteurs, chambre de combustion) améliore les choses.
