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7 réponses
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- lundi 26 août 2013
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- 13 septembre 2013
Bonjour,
Pas facile d'expliquer,
Pour changer le moteur, simple ( quand on le sait)
Tu as enlevé la goupille coté moteur, parfait.
De l'autre côté se trouve une pièce noire emboîtée dans le fût en métal.
Prends un outil plat (ex : ciseau à bois ....) avec un marteau et tape doucement le long de cette pièce plastique, et logiquement ton moteur devrait sortir tout seul du fût.
Quand tu réinstalleras le moteur renseigne toi bien si la nouvelle motorisation est déja programmé en usine ou si il faut faire le réglage par soi-même.
Les moteurs eveneno sont normalement de marque somfy.
J'espere avoir répondu le plus clairement possible.
A bienôt
Pas facile d'expliquer,
Pour changer le moteur, simple ( quand on le sait)
Tu as enlevé la goupille coté moteur, parfait.
De l'autre côté se trouve une pièce noire emboîtée dans le fût en métal.
Prends un outil plat (ex : ciseau à bois ....) avec un marteau et tape doucement le long de cette pièce plastique, et logiquement ton moteur devrait sortir tout seul du fût.
Quand tu réinstalleras le moteur renseigne toi bien si la nouvelle motorisation est déja programmé en usine ou si il faut faire le réglage par soi-même.
Les moteurs eveneno sont normalement de marque somfy.
J'espere avoir répondu le plus clairement possible.
A bienôt
je viens de démonter le cache du caisson et en fait j'ai bien vu la flasque noire mais ce que je voudrais savoir est comment désolidariser le moteur de l'attache du caisson :
pour un coté du tambour pas de soucis il suffit d'enlever l'épingle métallique pour dégager l'axe , par contre, de l'autre coté, l'extrémité du moteur est accrochée par 2 ergots a un étrier solidaire du caisson et malgré après avoir enlevé la cale en plastique en forme d'épingle a linge présente sur un ergot le débattement entre les deux extrémités de l'étrier n'est pas suffisant pour pouvoir dégager les ergots de l'étrier, après effectivement pour extraire le moteur du fut, la procédure est comme tu le dis (sans toutefois de ne pas oublier d'ôter la vis qui tiens le moteur dans le tambour) .
en espérant avoir été "compréhensible" dans mes explications .....................
bonne soirée
pour un coté du tambour pas de soucis il suffit d'enlever l'épingle métallique pour dégager l'axe , par contre, de l'autre coté, l'extrémité du moteur est accrochée par 2 ergots a un étrier solidaire du caisson et malgré après avoir enlevé la cale en plastique en forme d'épingle a linge présente sur un ergot le débattement entre les deux extrémités de l'étrier n'est pas suffisant pour pouvoir dégager les ergots de l'étrier, après effectivement pour extraire le moteur du fut, la procédure est comme tu le dis (sans toutefois de ne pas oublier d'ôter la vis qui tiens le moteur dans le tambour) .
en espérant avoir été "compréhensible" dans mes explications .....................
bonne soirée
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- lundi 4 septembre 2017
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- 4 septembre 2017
Je viens d’avoir le même problème et la solution est de désolidariser le tambour du moteur en sortant totalement le tambour(axe vr) du caisson de VR depuis le côté opposé du moteur (ne pas oublier de retirer la vis qui maintient le moteur au tambour).
Une fois l’axe retiré totalement, les deux ergots qui maintiennent le moteur s’enlèvent très facilement...
Une fois l’axe retiré totalement, les deux ergots qui maintiennent le moteur s’enlèvent très facilement...