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5 réponses
Icare95
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Bjr, vous devez avoir des galets tendeurs montés sur des ressorts près de la poulie moteur ..?? il faut dans ce cas faire passer la poulie dans ces galets..
stf_jpd87
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Bonjour
Sauf erreur je ne vois pas de tendeurs ??? vue éclatée
Cordialement
Sauf erreur je ne vois pas de tendeurs ??? vue éclatée
Cordialement
Icare95
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peut etre pas représenté voir le galet 12..?? (je ne connais pas la machine et pas de doc) mais il doit bien y avoir quelque chose qui tend?? sinon la corroie patine, il y a une trop grosse différence de diamètre entre la poulie moteur et le tambour??
papy35
Bonjour à tous,
Selon la vue éclatée vous mettez la corroie autour du tambour puis vous la passez sur le tendeur et ensuite sur la poulie moteur.Il n'y a pas de tendeur mais une poulie fixe.
pour cela il faut profiter que l'axe du tambour soit libre.
Je vous donne un exemple pour comprendre,imaginez que vous coupez la courroie en deux,vous passez une extrémité autour du tambour en revenant par dessous,vous passer le bout de la courroie sur le galet tension puis sous l'axe poulie moteur pour rejoindre l'autre bout que vous avez dans la main.
Selon la vue éclatée vous mettez la corroie autour du tambour puis vous la passez sur le tendeur et ensuite sur la poulie moteur.Il n'y a pas de tendeur mais une poulie fixe.
pour cela il faut profiter que l'axe du tambour soit libre.
Je vous donne un exemple pour comprendre,imaginez que vous coupez la courroie en deux,vous passez une extrémité autour du tambour en revenant par dessous,vous passer le bout de la courroie sur le galet tension puis sous l'axe poulie moteur pour rejoindre l'autre bout que vous avez dans la main.
